Simca Ariane
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Simca Ariane | |
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Constructeur : | Simca |
Production : | de 1957 à 1962 |
Classe : | familliale |
Style de carrosserie : | 4 portes |
Moteur : | Essence 1 290 cm³ |
Longueur : | 4 500 mm |
Largeur : | 1 750 mm |
Hauteur : | 1 480 mm |
Poids : | 1 025 kg |
Freinage : | 4 freins a tambours |
Prédécesseur : | - |
Successeurs: |
La Simca Ariane est un modèle de berline moyen-haut de gamme produite par la firme Simca de 1957 à 1962.
C'est en 1953 que Simca rachète à la filiale française de Ford, Ford SAF, l'usine de Poissy qui avait produit sous licence les véhicules équipés du fameux moteur V8, dont la puissante Ford Vedette, inspirée de la Ford Tudor, et les modèles Vendôme et Comète. Mais dans une France rationnée qui se relève à peine de la guerre, ces voitures trop cossues se vendent médiocrement, et Ford cherche un repreneur pour cette usine. Ce sera Simca.
La gamme vedette va néanmoins être continuée par Simca sous la forme de modèles haut de gamme « francisés » mais de design très américain, les Régences, Versailles, Marly et Trianon. Dessinées par le styliste italien Rapi, ces carrosseries superbes font encore la joie des collectionneurs.
La crise de Suez va perturber cette stratégie. Simca, n'ayant jusqu'alors que fabriqué des Fiat sous licence, vient de sortir deux ans plus tôt son premier véhicule entièrement conçu en France par les bureaux d'étude de la firme, la très réussie et très populaire Aronde. Simca réagit alors très vite à la crise en mettant en vente une Trianon « économique », à savoir une carrosserie et un châssis de Trianon (et non de Versailles comme on le croit souvent) avec un moteur d'Aronde. Ce sera l'Ariane.
Elle sera produite jusqu'en 1962. Les Ariane étaient encore très courantes à la fin des années 1960, mais sont aujourd'hui devenues des modèles de collection très rares et de restauration délicate. En effet, ce véhicule particulièrement robuste a été très prisé des cascadeurs et des pilotes de stock-car, ce qui en a entraîné la destruction d'un grand nombre.