Requin (bateau)
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| Requin | |
 Requin à Belle-Île-en-Mer |
|
| Gréement : | Sloop bermudien |
|---|---|
| Débuts : | 1930 |
| Longueur hors-tout : | 9,60 m (hors-tout), 6,60 m (flottaison) |
| Maître-bau : | 1,90 m |
| Tirant d'eau : | 1,10 m |
| Déplacement : | 1850 kg dont 1050 kg de lest |
| Architecte : | Gunnar L. Stenback |
| Équipage : | 3 |
Le Requin est un voilier de type sloop à quille et à caractère très sportif.
[modifier] Histoire
Le Requin a été dessiné par l'architecte naval finlandais Gunnar L. Stenback en 1930. Comparable au Dragon, il a une carène et un gréement très sportifs, et nécessite trois équipiers en régate. Avec son étrave très élancée, ses lignes longues et étroites, il passe dans le clapot sans ralentir. Construit à l'origine en bois, le Requin a aussi été construit en plastique à partir de 1978. Il a connu un certain succès, en particulier auprès de la Marine Nationale qui en a fait le voilier d'entraînement de ses officiers. Depuis son introduction en France, en 1934, 490 unités ont été construites. La flotte la plus importante est concentrée à Noirmoutier. Une association, l'Association Française des Propriétaires de Requin, veille au dynamisme et au devenir de la Série. Chaque été, elle organise un championnat national, et expose régulièrement au Salon nautique. Le Requin est à nouveau fabriqué en France, en matériaux composites et acajou, depuis 2007.
[modifier] Liens externes
- Association Française des Propriétaires de Requin : [1]
- Construction et distribution du Requin en France : [2]
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