Interstate 5
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| Interstate 5 | |
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| Longueur : | 2223 km (1381 mi) |
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| Ouverture : | 1957 |
| Direction : | sud / nord |
| Extrémité sud : |  MX 1 à la frontière américano-mexicaine à San Ysidro (San Diego) |
| Principales intersections : |
 I-8 à San Diego I-10 à Los Angeles I-80 à Sacramento I-84 à Portland (Oregon) I-90 à Seattle |
| Extrémité nord : |  BC 99 à la frontière américano-canadienne à Blaine (Washington) |
| Réseau : | Interstate highway |
L'Interstate 5 (ou I-5) est l'autoroute inter-États la plus à l'ouest des États-Unis (à l'exception de celles de l'Alaska et d'Hawaii). Son terminus nord est la frontière avec le Canada à Blaine, dans l'État de Washington. Elle se termine au sud dans le quartier San Ysidro de San Diego, près de la frontière avec le Mexique. Elle relie les principales agglomérations de la Californie (San Diego, Sacramento et Los Angeles), de l'Oregon (Medford, Eugene, Salem et Portland) et de l'État de Washington (Tacoma, Seattle et Everett).
Sommaire |
[modifier] Histoire
Une partie importante de l'autoroute, 965 km, de Stockton (Californie) à Vancouver (Washington, suit de très près l'ancienne Piste de Siskiyou, qui était utilisée par les Amérindiens, puis, à partir des années 1820, par les trappeurs de la Hudson's Bay Company. Durant la seconde moitié du XIXe siècle, la voie ferrée de la Central Pacific Railroad suivait la Piste. Au début du XXe siècle, les premières routes pour automobiles furent construites sur ce même tracé, dont la Pacific Highway, l'ancêtre immédiat de la U.S. Highway 99 qui est devenue, après s'être conformée aux standards du système, l'Interstate 5.
[modifier] Description du trajet
[modifier] Californie du Sud
L'Interstate 5 débute à la frontière américo-mexicaine, à San Ysidro, où elle rencontre la Mexican Federal Highway 1D, sous le nom de John J. Montgomery Freeway. La route passe par les banlieues de National City et Chula Vista avant d'arriver au centre-ville de San Diego, point à partir duquel elle est désignée comme la San Diego Freeway. Elle suit dès lors un tracé parallèle à la côte Pacifique, traversant les banlieues nord de la ville avant de passer à travers les 45 km de la Marine Corps Base Camp Pendleton de l'US Marine Corps, dans le nord du comté de San Diego.
A Dana Point, la I-5 se dirige vers Mission Viejo et l'échangeur autoroutier El Toro Y au sud-est d'Irvine. A partir de là, l'Interstate 405 prend le surnom de San Diego Freeway tandis que l'Interstate 5 devient la Santa Ana Freeway. Elle passe alors par les principales villes et banlieue du comté d'Orange et du sud du comté de Los Angeles. Lorsqu'elle arrive au niveau de l'échanger de East Los Angeles, à 1,6 km à l'est de Downtown Los Angeles, l'autoroute prend la désignation de Golden State Freeway, après quoi elle traverse la Vallée de San Fernando, passe le Col de Newhall et les Santa Susana Mountains pour arriver dans la Vallée de Santa Clarita. Elle se dirige alors vers le nord puis passe par la Tejon Pass dans les Tehachapi Mountains. Descendant sur 19 km de 1250 m d'altitude à 488 m au point le plus au sud de la vallée de San Joaquin, elle entre en Californie Centrale.
[modifier] Villes principales traversées
Du Sud au Nord :
- San Diego
- Oceanside
- Irvine
- Santa Ana
- Anaheim
- Norwalk
- Los Angeles
- Burbank
- Santa Clarita
- Coalinga
- Santa Nella
- Lathrop
- French Camp
- Stockton
- Sacramento
- Woodland
- Redding
- Ashland
- Medford
- Grants Pass
- Roseburg
- Eugene
- Albany
- Salem
- Portland
- Vancouver
- Olympia
- Tacoma
- Federal Way
- Seattle
- Everett
- Bellingham
- Vancouver, en Colombie-Britannique (via la British Columbia Highway 99)
| Autoroutes inter-États (principales en rose) |  |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 5 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 27 | 29 |
| 30 | 35 | 37 | 39 | 40 | 43 | 44 | 45 | 49 | 55 | 57 | 59 | 64 | 65 | 66 | 68 |
| 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 (W) | 76 (E) | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | ||
| 82 | 83 | 84 (W) | 84 (E) | 85 | 86 (W) | 86 (E) | 87 | 88 (W) | 88 (E) | ||||||
| 89 | 90 | 91 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 99 | (238) | H-1 | H-2 | H-3 | |||
| Autres | A-1 | A-2 | A-3 | A-4 | PRI-1 | PRI-2 | PRI-3 | ||||||||
