Corsairfly

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AITA SS	OACI CRL		Indicatif d'appel Corsair
Repères historiques
Date de création		1981 (sous le nom Corse Air International)
Fiche d'identité
Hub(s)		Aéroport d'Orly
Hubs secondaires		Aéroport Lyon-Saint-Exupéry
Programme de fidélité		Grand Large Evafly seulement pour résident des DOM/Air2famille
Alliance		TUIfly
Taille de la flotte		8 (2007)
Nombre de destinations		60
Siège social		Rungis
Société mère		TUI
Société sœur		{{{société_sœur}}}
Filiales		{{{filiales}}}
Effectif		{{{nb_employés}}}
Dirigeants		{{{dirigeants}}}
Site internet		www.corsairfly.com

Corsairfly (code IATA : SS ; code OACI : CRL) est une compagnie aérienne régulière française. Elle fait partie du plus grand groupe de tourisme au monde, le groupe TUI, basé à Hanovre.

Créé en 1981 par une famille corse, la famille Rossi, sous le nom de Corse Air International, elle sera rebaptisé Corsair en 1990 et intégrera le groupe touristique Nouvelles Frontières. En 2005 elle sera renommé Corsairfly pour correspondre à la nouvelle stratégie du groupe. Afin de regrouper toutes ses activités aériennes sous un même nom, la plus grande flotte de loisirs d'Europe, sera regroupé sous l'alliance TUIfly.

[modifier] Historique

1981 Créée en 1981 par une famille corse, la compagnie Corse Air International exploite jusqu'en 1986, 4 Caravelles. Elle le fait sur un secteur d'activité de vol à la demande, orientée vers de petits tour-opérateurs, des comités d'entreprises ou des associations. Dotée de modestes moyens, à la mesure de son actionnariat de l'époque, la S.A. subsiste dans le monde du charter, encore peu développé en France.

1990 En 1990, le tour opérateur Nouvelles Frontières reprend la compagnie et la rebaptise Corsair.

2001 Ce groupe, fragilisé par un milieu concurrentiel et de gros problèmes informatiques durant l'année 2000, décide d'ouvrir son capital à Preussag, le plus grand tour-opérateur européen. Jacques Maillot, président historique, cède la direction de l'entreprise à M. Ralf Corsten, PDG du groupe pour la France. M. Pierre Chesneau est nommé PDG de Corsair. Le groupe Nouvelles Frontières assure ainsi sa pérennité à l'intérieur d'un ensemble de tour-opérateurs et de compagnies européennes.

2002 Cette année est marquée par l'arrivée du cinquième Boeing 747-300.

TUI prend le contrôle total du groupe en septembre. La compagnie se voit conforter dans deux objectifs majeurs : sa place de compagnie régulière sur les DOM, ainsi que son rôle de première compagnie touristique française. La distribution de la compagnie se trouve élargie à l'ensemble des agences de voyages françaises, tout en restant vendue par Nouvelles Frontières.

2005 Un Boeing 747-422 d'United Airlines immatriculé anciennement N186UA est vendu à Corsair et devient F-GTUI . C'est l'un des premiers avions à recevoir la nouvelle livrée de la compagnie, suivi quelques mois plus tard par 3 autres Boeing 747-400 : F-HSUN, F-HSEA, F-HSEX.

2006 Corsair reçoit ses deux derniers Boeing 747-400 : F-HKIS et F-HLOV, livrés respectivement en avril et novembre de cette année. Le F-HJAC est retiré de la flotte en Novembre.

2007 La compagnie a retiré de sa flotte, le 31 Mars, son dernier 747 Classic, un Boeing 747-300 immatriculé F-GSKY.

En Décembre 2007 signe un partenariat avec la compagnie Air Canada

En Mars 2008 la compagnie signe un autre partenariat avec Air Madagascar

Le 17 Mai 2008 Corsairfly fête ses 27 ans d'exsistance.

le 30 Mai 2008 Corsairfly lance une nouvelle carte de fidélité "air2famille".

[modifier] Flotte

La flotte actuelle de Corsairfly comporte 8 appareils. Depuis sa création, la compagnie indique intégrer environ un nouvel avion par an. Elle est aujourd'hui la deuxième flotte française en terme de sièges offerts.

[modifier] Boeing

6 Boeing 747-400
- 582 sièges dont 24 au pont supérieur en classe Grand Large
- Autonomie 13h30 / 11 000 km
- Vitesse 900 km/h
- Motorisation : Pratt & Whitney PW4056
- Les avions sont immatriculés :
  - F-GTUI
  - F-HSUN
  - F-HSEA
  - F-HSEX
  - F-HKIS
  - F-HLOV

[modifier] Airbus

2 Airbus A330-200
- 350 sièges dont 18 en classe Grand Large
- Autonomie 12h30 / 11 000 km
- Vitesse : 870 km/h
- Motorisation : Rolls Royce Trent 772B
- Les avions sont immatriculés :
  - F-HCAT
  - F-HBIL

[modifier] Avions retirés du service ou vendus

Boeing
- Boeing 737-300 (F-GFUI)
- Boeing 737-400 (F-GFUG, F-GFUH)
- Boeing 747-100 (F-GKLJ,F-GIMJ, F-BPVG)
- Boeing 747-200 (F-GLNA, F-GPJM)
- Boeing 747-300 (F-GSEA, F-GSEX, F-GSUN, F-HJAC, F-GSKY)
- Boeing 747-SP (F-GTOM)
Mac Donnell Douglas
- Douglas DC-10

[modifier] Réseau régulier

Vols au départ de Paris-Orly Sud

[modifier] Afrique et Océan Indien

Cap Vert
- Cap Vert
Île de la Réunion
- Saint Denis (également depuis Lyon, Marseille, Nantes et Toulouse)
Île Maurice
- Port-Louis (également depuis Lyon)
Kenya
- Mombassa
- Nairobi
Madagascar
- Antananarive (y compris en partage de code avec Air Madagascar les mardis [1])
- Nosy Be
Maroc (vols opérés par Jet4You)
- Agadir
- Casablanca
- Fès
- Marrakech
Mayotte
- Dzaoudzi
Sénégal
- Dakar (proposé par Nouvelles Frontières)

[modifier] Amérique du nord

Canada
- Halifax
- Montréal
- Toronto (partage de code avec Air Canada)
- Québec
- Moncton

[modifier] Caraïbes

Cuba
- La Havane
Guadeloupe
- Pointe-à-Pitre (également depuis Brest et Nantes)
Martinique
- Fort de France (également depuis Nantes)
République Dominicaine
- Puerto Plata
- Punta Cana
- Samana
Saint-Martin
- Saint-Martin
Mexique
- Cancun

[modifier] Europe

Espagne (vols opérés par Jetairfly)
- Palma de Majorque
France métropolitaine
- Brest
- Lyon
- Marseille
- Nantes
- Paris Orly
- Toulouse
Israël
- Tel Aviv [2]