Championnat du monde de Formule 1 1963

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Le championnat du monde de Formule 1 1963 a été remporté par le Britannique Jim Clark sur une Lotus-Climax. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Sommaire

1 Règlement sportif
2 Règlement technique
3 Principaux engagés
4 Résumé du championnat du monde 1963
5 Grands Prix de la saison 1963
6 Classement des pilotes
7 Classement des constructeurs

[modifier] Règlement sportif

Seuls les 6 meilleurs résultats sont retenus.
L'attribution des points s'effectue selon le barême 9,6,4,3,2,1.

[modifier] Règlement technique

Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
Moteurs suralimentés interdits

[modifier] Principaux engagés

Les deux grandes équipes de 1962 conservent leur effectif inchangé : BRM réitère sa confiance au duo Graham Hill - Richie Ginther alors que Lotus conserve la paire Jim Clark - Trevor Taylor. Pas de changements non plus chez Cooper où l'on retrouve Bruce McLaren et Tony Maggs.

Du côté des outsiders les changements sont nombreux, à commencer par la Scuderia Ferrari à nouveau secouée par les drames et les polémiques. Au décès du jeune espoir mexicain Ricardo Rodriguez fin 1962 dans une course hors-championnat se sont ajoutées les départs de Phil Hill et Giancarlo Baghetti, en conflit avec leur nouveau directeur sportif et partis rejoindre les rebelles de ATS. Pour les remplacer, Ferrari fait appel à l'ancien motard John Surtees souvent à son avantage la saison précédente sur la Lola.

Enfin Porsche, malgré la victoire de Dan Gurney au GP de France 1962 se retire pour se concentrer sur les épreuves de Voitures de Sport. Dan Gurney a trouvé refuge chez Brabham.

[modifier] Résumé du championnat du monde 1963

Champion du monde en titre, Graham Hill entame la saison par une victoire à Monaco où l'homme fort de la course aura été Jim Clark, contraint de renoncer sur ennuis de boîte de vitesse alors qu'il avait la course en main.

Clark prend sa revanche à Spa sous la pluie, les ennuis récurrents affectant la boîte de vitesse de sa Lotus le l'empêchant pas de s'imposer avec près d'un tour d'avance sur le Néo-Zélandais Bruce McLaren. Déjà troisième à Monaco, McLaren s'empare de la tête du championnat.

Nouvelle démonstration de Clark à Zandvoort (course en tête de bout en bout, avec un tour d'avance sur tout le monde, et meilleur tour en course), à Reims (encore un Chelem) puis à Silverstone. L'Ecossais prend la tête du championnat du monde.

La concurrence redresse la barre au Nurburgring. Seulement deuxième, le pilote écossais ne peut s'opposer à John Surtees qui remporte sa première victoire en Formule 1. Le Nurburgring n'est qu'une parenthèse dans la marche triomphale de Clark qui renoue avec le succès en Italie, décrochant du même coup le titre de champion du monde.

A Watkins Glen, Graham Hill retrouve le chemin de la victoire. Les deux dernières épreuves de la saison sont à nouveau remportées par Clark qui, avec sept victoires en une saison établit un nouveau record.

[modifier] Grands Prix de la saison 1963

N°	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Voiture	Résumé
112	26 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Graham Hill Royaume-Uni	BRM	Résumé
113	9 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé
114	23 juin	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé
115	30 juin	Grand Prix de France	Reims-Gueux	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé
116	20 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé
117	4 août	Grand Prix d'Allemagne	Nurburgring	John Surtees Royaume-Uni	Ferrari	Résumé
118	8 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé
119	6 octobre	Grand Prix des États-Unis	Watkins Glen	Graham Hill Royaume-Uni	BRM	Résumé
120	3 novembre	Grand Prix du Mexique	Mexico	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé
121	28 décembre	Grand Prix d'Afrique du Sud	East London	Jim Clark Royaume-Uni	Lotus-Climax	Résumé

[modifier] Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1^er	Jim Clark	Royaume-Uni	Lotus-Climax	54 (73)
2^e	Graham Hill	Royaume-Uni	BRM	29
3^e	Richie Ginther	États-Unis	BRM	29 (34)
4^e	John Surtees	Royaume-Uni	Ferrari	22
5^e	Dan Gurney	États-Unis	Brabham-Climax	19
6^e	Bruce McLaren	Nouvelle-Zélande	Cooper-Climax	17
7^e	Jack Brabham	Australie	Brabham-Climax	13
8^e	Tony Maggs	Afrique du Sud	Cooper-Climax	9
9^e	Innes Ireland	Royaume-Uni	BRP-BRM	6
10^e	Lorenzo Bandini	Italie	BRM et Ferrari	6
11^e	Joakim Bonnier	Suède	Cooper-Climax	6
12^e	Gerhard Mitter	Allemagne	Porsche	3
13^e	Jim Hall	États-Unis	Lotus-BRM	3
14^e	Carel Godin de Beaufort	Pays-Bas	Porsche	2
15^e	Trevor Taylor	Royaume-Uni	Lotus-Climax	1
16^e	Joseph Siffert	Suisse	Lotus-BRM	1
17^e	Ludovico Scarfiotti	Italie	Ferrari	1

[modifier] Classement des constructeurs

Classement	Pays	Voiture	Nombre de points
1^er	Royaume-Uni	Lotus-Climax	54
2^e	Royaume-Uni	BRM	36
3^e	Australie	Brabham-Climax	28
4^e	Italie	Ferrari	26
5^e	Royaume-Uni	Cooper-Climax	25
6^e	Royaume-Uni	BRP-BRM	6
7^e	Allemagne	Porsche	5