Champagne-sur-Seine
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| Champagne-sur-Seine | |
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| Pays |  France |
|---|---|
| Région | Île-de-France |
| Département | Seine-et-Marne (Melun) |
| Arrondissement | Fontainebleau |
| Canton | Moret-sur-Loing |
| Code Insee | 77079 |
| Code postal | 77430 |
| Maire Mandat en cours |
François Roger 2008-2014 |
| Intercommunalité | Communauté de communes Moret Seine et Loing |
| Latitude Longitude |
|
| Altitude | 52 m (mini) – 111 m (maxi) |
| Superficie | 7,28 km² |
| Population sans doubles comptes |
6 594 hab. (1999) |
| Densité | 905,8 hab./km² |
Champagne-sur-Seine est une commune française, située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France.
Ses habitants sont appelés les Champenoises et les Champenois.
Sommaire |
[modifier] Géographie
La commune est desservie par une gare de la ligne Melun - Héricy - Montereau.
[modifier] Lieux-dits et écarts
[modifier] Communes limitrophes
Les communes limitrophes sont : Thomery, Veneux-les-Sablons, Saint-Mammès, Vernou-la-Celle-sur-Seine, Machault, Héricy, Vulaines-sur-Seine, Samoreau.
[modifier] Histoire
Pendant longtemps, la commune de Champagne-sur-Seine est un village rural sans histoire occupé, pour l'essentiel, par des maraichers et des vignerons, à l'instar de la commune voisine de Thomery. Cependant, un changement fondamental intervient au début du XXe siècle.
En 1902, la compagnie Schneider décide d’implanter, non loin de Paris, des ateliers de construction mécanique pour alimenter la construction du Métropolitain. Le site de Champagne est choisi, entre une boucle de la Seine et la ligne du PLM. La jonction entre le Loing (prolongement du canal du Centre) et la Seine, non loin de là à Saint-Mammès, permet par ailleurs une liaison directe avec Le Creusot, siège d'origine de l'entreprise. Le contexte social et politique a joué en faveur de cette implantation car des grèves très dures se sont déroulées à la fin des années 1890 au Creusot et ont donné lieu à des licenciements et à une restructuration des usines. Il est décidé d’éloigner les électriciens, principaux initiateurs de ces grèves, mais main-d’œuvre qualifiée indispensable pour le futur développement économique de la firme .
256 familles sont ainsi déplacées soit 649 Creusotins recensés en 1906. La population de la commune passe ainsi de 600 habitants en 1903 à 2 000 habitants en 1911, puis 3 200 habitants en 1926. Les employés, au sein de l’usine, passent de 560 en 1903 à 1 500 en 1926. A ces creusotins s'ajoutent des ouvriers venus de Russie, après la Première Guerre mondiale et la Révolution russe. Il font d'ailleurs construire une chapelle orthodoxe entre 1937 et 1939.
Une telle installation rend indispensable la création d’une véritable cité ouvrière entre le village ancien et l’usine, avec les équipements nécessaires. 58 hectares de terrains sont achetés à cette occasion. Une société immobilière anonyme est créée en octobre 1902 pour gérer les logements ouvriers. Celle-ci utilise les services de l’architecte Edmond Delaire (1856-1921) pour réaliser une série de logements collectifs.
16 immeubles de 3 étages sont construits entre 1902 et 1903, abritant 269 logements. Chaque immeuble comprend des appartements de 2 à 4 pièces, avec salle d’eau privative et sanitaire, le tout relié à un réseau d’égouts et de traitement des eaux. A ces logements collectifs s’ajoutent des pavillons destinés à loger les contremaîtres de l’usine, situés à proximité de la Seine. Ces logements se révélant insuffisants, d’autres – individuels, en bandes – sont construits, dans le quartier des Alouettes, rue du Pas-Rond (actuelle rue de la Libération), puis 96 dans le quartier de l’Aubépine, au sud de l’usine, entre 1920 et 1921. Dans les années 1930, l’usine dispose ainsi de 518 logements.
Des commerces sont créés simultanément au sein même des immeubles, soit 44 boutiques (contre les 4 présentes avant l’installation de l’usine). Une coopérative d’usine permet par ailleurs aux ouvriers de s’approvisionner à moindres frais. Trois écoles sont construites en 1904 ainsi qu’un cours spécial professionnel en 1905, pour former les futurs ouvriers de l’usine. Très rapidement, un stade est aménagé ainsi que 260 jardins ouvriers, propriétés de l’usine et loués exclusivement aux travailleurs de Schneider.
Après un déclin au cours des années 1930 et une contribution à l'industrie de guerre allemande sous l'occupation, l'usine connait un regain d'activité après la Seconde Guerre mondiale. Mais la production péréclite et l'usine ferme au début des années 1990.
[modifier] Administration
| Date d'élection | Nom | Parti ! | |
|---|---|---|---|
| 1930 | Pierre Béraud | - | |
| 1944 | Paul Nicolas | - | |
| 1945 | Albert Barrière | - | |
| 1947 | Henri Maugé | - | |
| 1971 | Gilles Simmer | RPR | |
| 1995 | Eugène Chupeau | - | |
| mars 2001 | François Roger | MRC | |
| mars 2008 | François Roger | PS |
[modifier] Démographie
| v. 1990 | 1999 | |
|---|---|---|
| Population totale | ????? | 6780 |
| Population municipale | ????? | ????? |
| Population sans doubles comptes | ????? | ????? |
| Nombre retenu à partir de 1990 : Population sans doubles comptes | ||
[modifier] Patrimoine religieux
- église Notre-Dame, XIIe - XVIIe siècle
- la chapelle orthodoxe russe, construite entre 1937 et 1939
- église Saint François d'Assises
[modifier] Économie
[modifier] Personnages célèbres
- néant
[modifier] Monuments et lieux touristiques
- Ancienne Usine Schneider-Westinghouse ou Jeumont-Schneider : construite à partir de 1903 par l'architecte Paul Friesé (1851-1917).
[modifier] Événements
- [néant]
[modifier] Jumelages
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[modifier] Références
- Jean-Pierre Frey, "Morphogénèse d'un parc immobilier et évolution de la répartition des groupes sociaux", Actes de l'atelier D : "Mobilités résidentielles et mutations urbaines", 4ème Conférence Internationale de Recherche sur le logement, "Les Enjeux Urbains de l'Habitat", Paris, 3-6 Juillet 1990 [lire en ligne]
Article sur l'évolution de l'habitat à Champagne-sur-Seine
[modifier] Bibliographie
- Jean Michel Regnault, Champagne-sur-Seine, Histoire d'un bourg rural et vinicole devenu cité industrielle, éd. Amatteis, 1993
- Construire la ville. L'urbanisme en Seine-et-Marne au XXe siècle, Archives départementales de Seine-et-Marne, coll. "Mémoire et Documents", 2007 (en vente aux Archives départementales)
