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Antoine Elie Lamblardie - Wikipédia

Antoine Elie Lamblardie

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Pour les articles homonymes, voir Lamblardie.

Antoine Elie Lamblardie (1784-1842) est un ingénieur français, inspecteur général des travaux maritimes, qui a aménagé et développé notamment les ports de Cherbourg, Lorient, Brest.

[modifier] Biographie

Né le 16 janvier 1784 à Dieppe, Antoine-Elie Lamblardie est le fils de l'ingénieur hydrographe Jacques-Elie Lamblardie, directeur de l'École des ponts et chaussées, fondateur et premier directeur de l'École polytechnique, et de Marguerite Hélène Bérigny qui, veuve, s'est remariée avec Joseph Mathieu Sganzin.

Antoine-Elie Lamblardie entre à l'École polytechnique en 1799, à 15 ans. Selon le registre de l'école, il « n'a pas l'âge requis par la loi » ; il bénéficie donc d'une dispense.

A sa sortie en 1802, il choisit le corps des Ponts et Chaussées, et incorpore l'École des ponts et chaussées . La pénurie d'ingénieurs et l'ampleur des travaux à réaliser appelle plusieurs élèves à participer aux travaux urgents ; Lamblardie est encore étudiant lorsqu'il est appelé à Boulogne.

Sous l'égide de Sganzin (son beau-père), il participe aux aménagements portuaires sur les côtes, notamment à Boulogne, pour permettre le rassemblement de la flottille que Napoléon destine à envahir l'Angleterre.

Antoine-Elie Lamblardie est ensuite envoyé pour des missions de travaux et d'aménagement des ports à Ambleteuse, Flessingue, Venise, La Rochelle, Cherbourg. En 1806 il remporte le 1er prix d'architecture civile.

Phare de St-Mathieu
Phare de St-Mathieu

Nommé directeur des travaux maritimes en 1816 à Lorient, puis en 1819 directeur des travaux maritimes à Brest, il y effectue de nombreux travaux. On lui doit des magasins, des bassins et diverses constructions comme le phare de la pointe Saint-Mathieu ou le vaste hôpital Clermont-Tonnerre.

Lamblardie fait partie en 1825 de la Commission consultative des travaux de la Marine ; il est nommé inspecteur général des travaux hydrauliques en 1829, inspecteur général des Ponts et chaussées en 1835. Il est membre du Conseil des travaux de la Marine et du Conseil général des ponts et chaussées.

Il est mort à Paris le 23 janvier 1842. Il était chevalier de la Légion d'honneur.

[modifier] Sources


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