Aviacsa
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| Aviacsa | |
 Boeing 737 con el color actual de la flota |
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|---|---|
| IATA: 6A - ICAO: CHP - Callsign: Aviacsa | |
| Fundación | 1990 |
| Empresa | Consorcio Aviaxsa S.A. de C.V. |
| Filial | Aeroexo, SA. |
| Base | Ciudad de México y Monterrey |
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México |
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo |
| Flota | 26 |
| Destinos | 27 |
| Programa | Aviacpass |
| Eslogan | Con orgullo somos la línea aerea de México |
| Sitio web oficial | |
Aviacsa es una línea aérea de México, creada en 1990 bajo el nombre de Consorcio Aviaxsa S.A de C.V. Es considerada la tercera línea aérea de México, en orden de importancia y tamaño después de Aeroméxico y Mexicana de Aviación. Consorcio Aviaxsa S.A de C.V, comercialmente Aviacsa, se originó en el estado de Chiapas bajo el auspicio del gobierno estatal y de inversionistas privados. Su equipo de vuelo constó inicialmente de aviones turbohélice para posteriormente adquirir en arrendamiento cuatro aviones británicos de reacción BAE-146. Debido al éxito en sus operaciones se inició una expansión de rutas y renovación de aviones que le permitió posicionarse en el mercado del sureste del país. La caída de su popularidad se dio desde 2003 cuando distintas personas presentaron, con cada vez más frecuencia, quejas ante instancias como la Procuraduría Federal del Consumidor, por pérdida de equipaje, o piezas de éstos. La inyección de capital nuevo por parte de empresarios del norte de México finalmente permitió la fusión de Aviacsa con Aeroejecutivo/Aeroexo y con ello consolidarse como una aerolínea troncal en vez de regional, como hasta antes de este suceso lo era.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
Aviacsa fue desarrollada ya hace tiempo en los años 80 y originalmente se llamó Aviación Chiapaneca, SA.(de ahí deriva el nombre de "AVIACSA") Inició con aviones Aravá israelíes, luego vino un Bae, posteriormente tuvieron F27 y los F100 y después vendrían los Boeing 727 y 100 los cuales fueron sustituidos por la serie 200. Se fusiona con AeroEXO algunos aviones tenían el rótulo de AeroEXO con el logo de Aviacsa, Aviacsa puso los aviones y parte de los servicios de mantenimiento y AeroEXO la logística y el factor económico, Aviacsa se abrió camino con buen servicio y una aceptable puntualidad.
El logo que traen los aviones de Aviacsa es la cabeza del Rey Pakal encontrado en el templo de las inscripciones en Palenque, chiapas.
Antes de la llegada a México, de otras aerolíneas como Click, Interjet o Alma, Aviacsa era considerada la "línea barata" de este Mexico.
[editar] Destinos
[editar] Flota actual
- 30 Boeing 737-200
Esta aerolinea a sido acusada en varias ocasiones por sus pasajeros de tener un deficiente mantenimiento de su flota, el cual tambien carece de equipo de entretenimiento como el de sus nuevos competidores, esto a creado la necesidad de la aerolinea de ir sustituyendo parcialmente sus aviones por nuevos, sin embargo a la fecha solo se ha limitado a pintura y nuevo diseño publicitario de sus mismos antiguos aviones. La edad promedio de la flota de aviacsa es de 24.3 años a Junio del 2007.
[editar] Flota histórica
- Boeing 727
- DC-9
- 1980 IAI Arava
- Fokker F27
- Fokker F100-100
- Fokker F100-200
- BAe146-100/200
[editar] NOTICIAS
Aun no se sabe con la venta de Aviacsa, por lo que es falso que se vendió a CEMEX. Aviacsa sigue siendo la 3ra.
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