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Rhein-Niers-Bahn – Wikipedia

Rhein-Niers-Bahn

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

RB 33: Rhein-Niers-Bahn
Strecke der Rhein-Niers-Bahn
Aachen Hbf THA, ICE
Aachen-Schanz
Aachen-West
Kohlscheid
Herzogenrath
Übach-Palenberg
Geilenkirchen
Lindern
Brachelen
Hückelhoven-Baal
Erkelenz
Herrath
Wickrath
Rheydt Hbf
Mönchengladbach Hbf
Viersen
Anrath
Forsthaus
Krefeld Hbf
Krefeld-Oppum
Krefeld-Linn
Krefeld-Uerdingen
Hohenbudberg-Bayerwerk
Rheinhausen
Rheinhausen-Ost
Duisburg-Hochfeld Süd
Duisburg Hbf ICE, IC
Oberhausen Hbf ICE
Oberhausen-Sterkrade
Oberhausen-Holten
Dinslaken
Voerde (Niederrhein)
Friedrichsfeld (Niederrhein)
Wesel
ET 425 im Bahnhof Erkelenz
ET 425 im Bahnhof Erkelenz

Die Rhein-Niers-Bahn (RB 33) ist eine Regionalbahn-Linie auf der Relation AachenWesel (Kursbuchstrecken 420, 425 und 485).

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Betrieb

Die Linie wird aus zwei stündlichen Verbindungen gebildet, die um etwa 30 Minuten versetzt fahren:

  1. Aachen HbfMönchengladbach HbfKrefeld HbfDuisburg Hbf
  2. Mönchengladbach Hbf–Krefeld Hbf–Duisburg Hbf–Wesel

Somit ergibt sich auf dem Teilstück MönchengladbachDuisburg ein 30-Minuten-Takt. Auf der Linie kommen in der Regel Elektrotriebwagen der Baureihe 425 zum Einsatz, gelegentlich auch solche der Baureihe 426 in Doppeltraktion. In Ausnahmefällen (z. B. bei Problemen mit den Triebwagen im Herbst) kommen auch Wendezüge bestehend aus n-Wagen und einer Lok der Baureihe 110 zum Einsatz. Betreiber der Linie ist die DB Regio NRW.

[Bearbeiten] Zukunft

In der Verkehrsplanung des Landes Nordrhein-Westfalen ist die Auflösung bzw. Umbenennung der Rhein-Niers-Bahn vorgesehen. So soll sie ab 2015 auf dem Abschnitt Wesel–Duisburg als S-Bahn-Linie S 20 verkehren und von Duisburg aus weiterführen Richtung Düsseldorf. Auf dem Streckenabschnitt Wickrath–Duisburg soll die Rhein-Niers-Bahn spätestens ab dem Jahr 2015 als S 21 verkehren und von Duisburg aus weiterführen bis Kamen. Die Übernahme des Abschnitts Aachen–Wickrath in das S-Bahn-Netz ist in den Planungen nicht vorgesehen.[1]

Allerdings wurde in der Aachener Zeitung bzw. in den Aachener Nachrichten am 1. März 2008 durch den AVV ein Zukunftskonzept 2015 veröffentlicht, wonach die Rhein-Niers-Bahn (RB33) mitnichten aufgelöst werden soll, sondern von Duisburg über Mönchengladbach und Lindern a) bis Heinsberg und b) bis Aachen geführt werden soll, womit sie einen Teil der zukünftigen Euregiobahnstrecken übernehmen würde. [2]

[Bearbeiten] Weblink

[Bearbeiten] Quellen

  1. Marco Wegener: S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg - Bauvorhaben bei www.indusi.de
  2. Aachener Zeitung:[1]

[Bearbeiten] Siehe auch


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