Austin A135
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Der Austin A135 Princess war eine 4-türige Pullmanlimousine der Austin Motor Cie., den diese 1947 zusammen mit dem viel kleineren Modell A40 Dorset und dem Austin A125 Sheerline herausbrachte. Er ersetzte das Vorkriegsmodell Austin 28
Er war mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3993 ccm Hubraum ausgestattet, der seine Leistung von 130 bhp (96 kW) an die Hinterräder weitergab. Seine Karosserie war moderner als die des Austin A125 und besaß bereits in die vorderen Kotflügel integrierte Scheinwerfer und eine Silhouette im Stile des Rolls-Royce Phantom IV. Neben der Pullmanlimousine (Limousine) gab es noch eine normale Limousine (Saloon) mit kürzerem Radstand. Die Limousine erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 143 km/h.
1950 erschien der Austin A135 Princess II mit geringfügigen Änderungen. Der Austin A135 Princess IV ab 1956 hatte eine komplett neue Karosserie und einen deutlich leistungsgesteigerten Motor (3993 ccm, 150 bhp / 110 kW). Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h.
Insgesamt entstanden nur 2110 Exemplare aller 4 Baureihen in 12 Jahren. Ab 1959 wurden die Princess-Modelle bei Vanden Plas in Einzelfertigung weitergebaut.
[Bearbeiten] Quellen
Culschaw, David & Horrobin, Peter: „The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975“, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
1915–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12/4 | 12/6 | 14 | 15.9 | 16 | 18 | 20 | 28
1947–1984: A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 3-litre | Allegro | Ambassador | Atlantic | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster
Taxis: FX3 | FX4 | TX1
LKWs: K2 | K4