Moskva (vrtulníkový křižník)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Základní údaje

Typ:	Vrtulníkový křižník, Letadlový křižník
Třída	Moskva
Objednána:	Loděnice Jižní Nikolajev
Zahájení stavby:	1962
Spuštěna na vodu:	1964
Uvedena do služby:	1967
Osud:	Sešrotován v roce 1997
Technicko-taktická data
Výtlak:	11 290 t (standardní), 17 500 t (plný)
Délka:	196,6 metrů
Šířka:	34,1 metrů
Ponor:	7,6 metrů
Pohon:	2 turbíny, 4 kotle 100 000 hp
Rychlost:	30 uzlů
Dosah:	14 000 nm při 12 uzlech
Posádka:	840
Výzbroj:	2x SA-N-3 (Štorm, 2x 57 mm (AK-725), 1x SUW-N-1 (Vichr), 2x RBU-6000, 10x 533 mm (torpédomet)
Letadla	až 14 (vrtulníků)

Moskva byl prvním vrtulníkovým křižníkem třídy Moskva, v Sovětské klasifikaci šlo o letadlový křižník. Šlo o vůbec první, do služby zařazený, nosič letadel v SSSR. Měl sesterskou loď Leningrad. Moskva již není v aktivní službě a byla sešrotována v roce 1997.

Obsah

1 Historie
2 Výzbroj
3 Odkazy
- 3.1 Související články
- 3.2 Externí odkazy

[editovat] Historie

Projekt byl oficiálně schválen v roce 1958 jako Projekt 1123 Kondor. Celý projekt byl kompromisem mezi potřebami admirality a možnostmi ruského hospodářství a loděnic. Základy lodi byly položeny v loděnici Jižní Nikolajev v roce 1962 a zařazena do služby byla v roce 1967.

Úkolem Moskvy i její sesterské lodi mělo být hlídkování proti americkým ponorkám s balistickými střelami Polaris A-1, které měly poměrně malý dolet okolo 2 100 km. S nástupem vyspělejších balistických raket s větším doletem ztratilo podobné hlídkování smysl, a proto se hlavním posláním sovětských vrtulníkových křižníků stala ochrana sovětských plavidel před americkými stíhacími ponorkami. Třída Moskva připomínala jiné konstrukce s podobnou koncepcí - francouzský křižník Jean de Arc a italské vrtulníkové křižníky tříd Andrea Doria a Vittorio Veneto, ovšem svým výtlakem je výrazně převyšovala.

Loď byla rozdělena na dvě části. V přední byla nástavba, obsahující hlavňové a raketové zbraňové systémy, zatímco zadní polovinu lodi zabírala letová paluba (86 m × 34 m) s pěti vzletovými a přistávacími plochami pro vrtulníky. Čtyři z nich byly uspořádány po dvojicích za sebou a označeny čísly 1 až 4, zatímco uprostřed byla pátá plocha označená písmenem. Dva letadlové výtahy (16,5 m × 4,5 m) spojovaly letovou palubu s velkým podpalubním hangárem (65 m × 24 m). Ve spodní části rozměrného komínu byl ještě malý hangár pro dva velitelské vrtulníky.

Loď sloužila celou svou operační službu v Černém moři. V letech 1972–1974 byl na palubě Moskvy zkoušen prototyp kolmostartujícího stíhacího bombardéru Jakovlev Jak-38. Operačně však obě lodi nesly jen vrtulníky. Během služby prošly obě lodi řadou cvičení.

[editovat] Výzbroj

Křižník Moskva nesl na palubě 14 vrtulníků Kamov Ka-25PL. Vrtulníky měly za úkol pohybovat se v malých rojích a vytvářet protiponorkovou clonu ve střední vzdálenosti.

Dále měl ve výzbroji:

1 dvojité odpalovací zařízení systému RPK-1 Vichr (SUW-N-1) pro raketová torpéda 82R (FRAS-1) s doletem až 30 km. Střela FRAS-1 mohla nést jadernou hlavici. Zásoba okolo 20 kusů.
2 dvojitá odpalovací zařízení pro protiletadlové rakety V-611 Štorm (SA-N-3 Goblet) s doletem 55 km a dostupem 25 km. Zásobou byla 48 střel.
2 dvouhlavňové protiletadlové kanóny AK-725 ráže 57 mm
2 vrhače hlubinných bomb RBU-6000
10 torpédometů 533 mm (2 × 5). Ty byly v letech 1977–1978 odstraněny.