Fernando Alonso Díaz

De Viquipèdia

Fernando Alonso
Registres a la Fórmula 1
Nacionalitat	Espanyola
Data de naixement	29 de juliol de 1981
Escuderia actual	Renault F1
Escuderies	McLaren Renault F1 Minardi
Grans Premis	89
Campionats del món	2
Victòries	15
Podis	38
Pole positions	15
Voltes ràpides	8
Punts	0
Primera cursa	Gran Premi d'Austràlia de 2001
Primera victòria	Gran Premi d'Hongria de 2003
Última victòria	en actiu
Última cursa Austràlia
edita

Fernando Alonso Díaz (nascut el 29 de juliol de 1981 a Oviedo) és un pilot asturià de Fórmula 1, que actualment viu a Oxford.

Alonso es actualment (2007) el pilot més jove de la història en proclamar-se campió del món de Fórmula 1, concretament va guanyar el campionat mundial de la temporada 2005 amb 24 anys. Des del 2007 és pilot oficial de l'equip McLaren tenint com a company de volant al britànic Lewis Hamilton i com a pilot provador d'escuderia al català Pedro Martínez de la Rosa.

Fill de José Luis Alonso i Ana Díaz. Fins l'any 2000, estudià a l'Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, moment en el que abandonà els estudis degut als seus compromisos esportius.

Taula de continguts 1 Vida personal 2 Inicis en karts 3 Fórmula 1 4 Minardi (2001) 5 Renault (2002-2006) 6 Resultats a la Fórmula 1 6.1 Resum per anys 6.2 Resum per carreres 7 Referències 8 Enllaços externs

[edita] Vida personal

Alonso té una germana gran, Lorena. El pare d'Alonso, José Luis, un pilot amateur de karts, volia transmetre la seva passió als seus fills. Va construir un kart, originalment per a Lorena, de vuit anys però, a diferència del seu germà de tres, no va mostrar interès en l'esport De plebeu a rei. Com va arribar Alonso a ser el campió més jove de la història/. El pilot és actualment la parella de Raquel del Rosari, la vocalista de la banda espanyola de pop El somni de Morfeo. En novembre de 2006 va sorgir una remor que afirmava que la parella havia contret matrimoni, però des de llavors aquesta afirmació s'ha negat. Actualment resideix en Oxford, Anglaterra, Regne Unit, i posseïx una casa prop de el Llac de Ginebra, en Suïssa.

[edita] Inicis en karts

Fernando Alonso va iniciar la seva carrera en el món del motor amb tres anys, veient al seu ídol de la infància Ayrton Senna, quan el seu pare li va regalar un kart que ell mateix havia construït. Aquest any va guanyar la seva primera carrera i va iniciar un entrenament a la sortida del col·legi al costat del seu pare, el qual va exercir de mánager i mecànic. Un any més tard va obtenir la llicència oficial de la Real Federació Espanyola d'Automobilisme. En 1988, amb 7 anys, va obtenir el seu primer triomf en una competició oficial, el campionat infantil de Astúries, guanyant les vuit carreres que constava la prova. Un any més tard, en 1989, va tornar a proclamar-se campió de karts d'Astúries i Galícia. A causa de els canvis de categoria la família no es podia fer càrrec de les despeses que implicaven les carreres. Prop de l'abandó, l'importador de karts Genís Va marcar es va encarregar del finançament: proporcionava els karts, buscava patrocinadors o exercia ell mateix com a tal, salvant la carrera esportiva de Fernando Alonso. En 1991, es proclama campió d'Astúries i de el País Basc en categoria Cadetes, arribant a el subcampionat d'Espanya àdhuc sense participar en totes les carreres. Va ser campió d'Espanya en 1993 i 1994 com junior, el que li va permetre competir en el Campionat del Món a l'any següent, becat per la Real Federació Espanyola d'Automobilisme. En aquest campionat va quedar tercer, per davant de Kimi Räikkönen entre altres

[edita] Fórmula 1

[edita] Minardi (2001)

Seguidament va passar a la Fórmula 1 fitxat per Renault però cedit a Minardi com pilot oficial. Amb Minardi va debutar en el Gran Premi d'Austràlia de 2001, sent el tercer pilot més jove en fer-lo. La seva millor classificació amb Minardi va ser un 10º lloc en el Gran Premi d'Alemanya. En el Gran Premi de Japó va arribar a avançar a el Toyota de Olivier Panis i quedar per davant de el Jordan-Profunda de Heinz-Harald Frentzen.

[edita] Renault (2002-2006)

2002; emprovador

A l'any 2002, va finalitzar la seva cessió a Minardi i va ser recuperat per Flavio Briatore com pilot emprovador de Renault. A l'any següent, es va convertir en pilot oficial de l'equip en detriment de Jenson Button, que va fitxar per BAR. Alonso sempre ha dit que lamenta aquest any d'emprovador, ja que va ser un any perdut on hagués pogut competir.

2003, la primera victòria

La seva primera carrera amb Renault es va saldar amb un setè lloc a Austràlia. El 22 de març de 2003 es va convertir en el pilot més jove a assolir una pole position i un podi en Fórmula 1, amb 21 anys, en el Gran Premi de Malàisia. En el Gran Premi de Brasil de 2003 va sofrir l'accident més greu en la seva estada en la Fórmula 1 al col·lidir en la volta 55 amb una roda del cotxe de Mark Webber, que havia sofert un accident anteriorment i havia espargit les restes de la seva monoplaça per la pista. No obstant això, aquest contratemps no li va impedir aconseguir un nou podi, doncs la carrera es va donar per finalitzada amb el seu accident, i les posicions finals van ser establertes en una volta anterior a l'accident. En la següent carrera, el Gran Premi de San Marino queda en sisena posició. En el Gran Premi d'Espanya ocupa el segon graó del podi. Després d'això arriba la seva primera retirada en Renault, quan en el Gran Premi d'Àustria trencava el motor quan marxava en els punts després de sortir des de boxes. Després d'aquest desengany assoleix una cinquena posició en Mònaco i dos quarts llocs consecutius en les carreres de Canadà (on aconsegueix també la seva primera volta ràpida) i Europa. Després d'aquesta bona ratxa es produïxen dos abandons consecutius en els Grans Premis de França i el Regne Unit. En el Gran Premi d'Alemanya queda de nou quart. El 24 d'agost del mateix any, en el Gran Premi d'Hongria, va assolir ser el pilot més jove a guanyar un Gran Premi, amb 22 anys. En el Gran Premi d'Itàlia aconsegueix el seu últim punt de la temporada 2003 acabant vuitè després de sortir últim i sofrir un accident en la sortida. En el Gran Premi dels Estats Units sofreix una avaria en el motor. En l'última carrera de la temporada, el Gran Premi de Japó, també va trencar el motor quan anava en la segona plaça. Va finalitzar la temporada 2003 en la sisena posició del Mundial de Pilots. Ja llavors Briatore, en una entrevista deixo veure els plans de Renault d'anar a més i lluitar pel titulo en el 2005. Més tard veuríem que solament va caldre esperar al 2004.

2004; la confirmació

La temporada 2004 de Fórmula 1 va començar bé per al pilot asturià, ja que va finalitzar tercer la primera carrera en Melbourne. Intervinguda la temporada, Alonso va assolir una pole i un segon posat en Magny Cours. Poc més tard, va aconseguir altres dos podis consecutius en Hockenheim i Hungaroring. No va sumar cap victòria aquella temporada; no obstant això, va acabar la temporada amb més punts que en 2003, assolint el cinquè lloc en el campionat de pilots.

2005, el primer títol

El 20 de març de 2005, en el GP de Malàisia, Fernando Alonso va aconseguir la seva segona victòria i es va convertir a més en el primer pilot espanyol a arribar a liderar el mundial de pilots. Alonso va assolir vèncer també en les dues carreres següents i altres quatre més, totalitzant set triomfs al final de la temporada, incloent l'últim gran premi de la mateixa. El 25 de setembre de 2005, després de la disputa de el GP de Brasil, va fer història al convertir-se en el primer espanyol i el pilot més jove, amb 24 anys, a ser coronat campió mundial de Fórmula 1, honor que fins a llavors ostentava Emerson Fittipaldi. A més, en la mateixa temporada va aconseguir el campionat de constructors, al costat de Giancarlo Fisichella, per a l'equip Renault. El triomf aconseguit en el GP de Xina li va valer per a igualar el nombre de victòries de Kimi Räikkönen, segon en el mundial de pilots, la qual cosa significaria també la seva victòria amb el sistema de puntuació anteriorhttp://www.motorpasion.com/arxius/2005/10/18-alonso-ganaria-amb-el-sistema.php.

L'any 2005 va ser el de la seva consagració ja que guanyà el Campionat del Món amb un total de 7 victòries (Malàisia, Bahrein, San Marino, Europa, França, Alemanya i Xina). Aquell mateix any fou guardonat amb el Premi Príncep d'Astúries dels Esports.

L'any 2006 revalidà el Campionat del Món. L'any 2007 va perdre el Campionat del Món amb l'escuderia McLaren a l'última cursa al (GP de Brasil) aconseguint una 3ª posició i veient-se superat per un Kimi Räikkönen sense gaires probabilitats de guanyar el títol.

Poc després de la derrota, el 2 de novembre de 2007, el pilot i l'escuderia anunciaren que donaven per acabat el contracte que els unia malgrat que encara quedaven 2 anys perquè aquest finalitzés oficialment.^[1] Les escuderies Toyota i Renault s'interessaren de seguida per obtenir els serveis del pilot.

[edita] Resultats a la Fórmula 1

[edita] Resum per anys

Temporada	Equip	GP	Victories	Poles	Podis	V. ràpides	Punts	Clas. final
2001	Minardi	17	0	0	0	0	0	23º
2003	Renault	16	1	2	4	1	55	6º
2004	Renault	18	0	1	4	0	59	4º
2005	Renault	19	7	6	15	2	133	1º
2006	Renault	18	7	6	14	5	134	1º
2007	McLaren-Mercedes	17	4	2	12	3	109	3º
	TOTAL	105	19	17	49	11	490

[edita] Resum per carreres

(text en negreta indica pole position)

Any	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Equip	WDC	Punts
2001	Minardi	AUS 12	MYS 13	BRA Ret	SMR Ret	ESP 13	AUT Ret	MON Ret	CAN Ret	EUR 14	FRA 17	GBR 16	GER 10	HUN Ret	BEL Ret	ITA 13	USA Ret	JPN 11			Minardi	23°	0
2003	Renault	AUS 7	MYS 3	BRA 3	SMR 6	ESP 2	AUT Ret	MON 5	CAN 4	EUR 4	FRA Ret	GBR Ret	GER 4	HUN 1	ITA 8	USA Ret	JPN Ret				Renault	6°	55
2004	Renault	AUS 3	MYS 7	BAH 6	SMR 4	ESP 4	MON Ret	EUR 5	CAN Ret	USA Ret	FRA 2	GBR 10	GER 3	HUN 3	BEL Ret	ITA Ret	CHN 4	JPN 5	BRA 4		Renault	4°	59
2005	Renault	AUS 3	MYS 1	BAH 1	SMR 1	ESP 2	MON 4	EUR 1	CAN Ret	USA DNS	FRA 1	GBR 2	GER 1	HUN 11	TUR 2	ITA 2	BEL 2	BRA 3	JPN 3	CHN 1	Renault	1°	133
2006	Renault	BAH 1	MYS 2	AUS 1	SMR 2	EUR 2	ESP 1	MON 1	GBR 1	CAN 1	USA 5	FRA 2	GER 5	HUN Ret	TUR 2	ITA Ret	CHN 2	JPN 1	BRA 2		Renault	1°	134
2007	McLaren-Mercedes	AUS 2	MYS 1	BAH 5	ESP 3	MON 1	CAN 7	USA 2	FRA 7	GBR 2	EUR 1	HUN 4	TUR 3	ITA 1	BEL 3	JPN Ret	CHN 2	BRA 3			McLaren-Mercedes	3º	109
2008	Renault	AUS 4	MYS 8	BAH 10	CAT Ret	TUR 6	MON Ret	CAN	FRA	FRA	GBR	GER	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	XIN	BRA		Renault	10º	9

[edita] Referències

1. ↑ Fernando Alonso es desvincula de McLaren de mutu acord

[edita] Enllaços externs

• Web del club de fans d'Alonso (castellà)
• Fundació Príncep d'Astúries, Príncep d'Astúries dels Esports 2005 (castellà)
• Notícies Fernando Alonso (castellà)
• Web oficial de Fernando Alonso (castellà)

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Fernando Alonso Díaz

A Viquidites hi ha frases fetes, frases cèlebres i proverbis relatius a Fernando Alonso Díaz

Equips i pilots participants a la Temporada 2008 de Fórmula 1
Ferrari	BMW	ING Renault	Williams	Red Bull	Toyota	T. Rosso	Honda	S. Aguri	Force India	McLaren
1 Räikkönen 2 Massa	3 Heidfeld 4 Kubica	5 Alonso 6 Piquet	7 Rosberg 8 Nakajima	9 Coulthard 10 Webber	11 Trulli 12 Glock	14 Vettel 15 Bourdais	16 Button 17 Barrichello	18 Sato 19 Davidson	20 Sutil 21 Fisichella	22 Hamilton 23 Kovalainen