CRJ
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| CRJ-200 | ||
|---|---|---|
 CRJ-200 |
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| 用途 | 民航運输 | |
| 首航 | 1992年 | |
| 制造商 | 龐巴迪宇航公司 | |
| 尺寸（CRJ-200) | ||
| 長度 | 27.77 米 | |
| 翼展 | 21.21 米 | |
| 高度 | 6.22 米 | |
| 重量 | ||
| 空机 | 19,958 公斤 | |
| 最大起飞重量 | 32,389 公斤 | 71,405 磅 |
CRJ（英语全写：Canadair regional jet，意为加拿大區域客機），是龐巴迪宇航公司在飛機製造上以支線客機為主，生產地位於加拿大，其區域客機（regional jet）的主要競爭對手為巴西航空工業。
目录 |
[编辑] 發展
龐巴迪宇航公司於1987年決定研發20-100座級的支線客機，其產品的飛行距離相對地較為短，載客量也較低，但能提供較密集的航班，這一點是一般大型客機做不到的。而支線客機在中國等地有潛在的市場，中國將需要大量支線客機[1]，2005年在中國已有51架CRJ系列飛機[2]。
[编辑] 型號
[编辑] CRJ-100/200
為50座級的飛機，也是龐巴迪宇航公司初期研發的產品，飛行高度上限為41000呎，但此型號是屬於試驗型，故產量低。
200型的機體與100型一樣，但採用了另一款引擎，但續航能力增加至3713公里。此系列只需要兩名機師及一位機艙服務員。龐巴迪宇航公司也接到了大量訂單。
[编辑] CRJ-440
類似200型，降低了最大起飛重量，但載客量只有40-44人，只生產了77架。
[编辑] CRJ-700/705
1999年首航，載客量為70-78人，續航力達3676公里，最高巡航速度達0.825馬赫（即473節，544英里每小時，875公里每小時），基本上是200型的延長版。龐巴迪宇航公司一共接到超過250個訂單。
705型的載客量為74人，續航力達3773公里，增加了重量及負載量，改用另一款引擎。
[编辑] CRJ-900/1000
基本上是700型的延長版，載客量為86人，最高巡航速度達0.83馬赫（即476節，548英里每小時，882公里每小時），續航力達3660公里。
而CRJ-1000是正在研發中的飛機，載客量將超越100人，預計2009年投入服務，主要競爭型號為ERJ-190系列。
[编辑] 挑戰者800/850
CRJ-200的公務機版本。
[编辑] 参考文献
[编辑] 外部連結
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