馬來亞戰役
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| 馬來亞戰役 | |||||||||||
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| 第二次世界大戰太平洋戰爭的一部分 | |||||||||||
 日軍攻佔吉隆坡 |
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| 參戰方 | |||||||||||
 英國 英屬印度 澳大利亞 馬來屬邦 |
 大日本帝國 |
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| 指揮官 | |||||||||||
| 阿瑟·歐内斯特·帕西瓦爾 |
山下奉文 |
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| 兵力 | |||||||||||
| 140,000人 158架飛機 |
70,000人 568架飛機 |
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| 傷亡 | |||||||||||
| 5,500人陣亡 5,000人受傷 40,000人被俘[1] |
1,793人陣亡 3,378人受傷[2] |
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| 太平洋戰區 1940-42 |
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| 法屬中南半島 – 馬來亞 – 珍珠港 – 香港 – 菲律賓 – 關島 – 威克島 – 荷蘭東印度 – 新幾內亞 – 新加坡 – 澳大利亞 – 印度洋 – 空襲東京 – 索羅門群島 – 珊瑚海 – 中途島 |
| 馬來亞戰役 |
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| 哥打巴魯 – 新加坡 – Krohcol – 威爾士親王號及卻敵號 – 日得拉 – 吉隆坡 – 仕林河 – 麻坡 |
| 東南亞戰場 |
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| 法屬中南半島 – 泰法戰爭 – 馬來亞 – 泰國 – Prince of Wales&Repulse – 荷蘭東印度 – 緬甸 – 新加坡 – Andamans – 聖誕島 – 科科斯 – 印度洋 – Air Raids 1944–45 – French Indochina 1945 – 馬六甲海峽 |
馬來亞戰役是發生於1941年12月8日至1942年1月31日盟國與日本帝國在馬來亞半島的戰事，戰事包括大英國協軍隊與日本皇軍之間的陸戰，英軍、英屬印度軍、澳大利亞軍及馬來屬邦軍防守此殖民地，對他們來說，此戰役是一場災難。
目录 |
[编辑] 背景
兩次大戰其間，大英帝國在遠東地區的軍事策略，因不被重視及缺乏資金支持而日漸敗壞。英國政府原定的計劃是在新加坡海軍基地，停泊強大艦隊。萬一任何戰爭爆發時，可保衛英國的遠東領土以及通往澳洲的航線。但事實上，當新加坡及馬來亞受到威脅時，原定可以及時出現的皇家海軍艦隊，卻一直沒有出現。直至1939年戰爭在歐洲爆發，仍然沒有跡象艦隊會前來部署。
第二次世界大戰開始，中東及蘇聯地區更受英國重視，在人力和物資上都獲優先分配。馬來人所希望得到，擁有300至500架戰機實力的空軍部隊，從來沒有實現。而當駐馬來亞英軍，面對配備超過200台坦克的入侵日軍時，卻發現守軍連一台也沒有。
英軍曾制定計劃，先發制人地入侵泰國南部，搶先破壞日軍的著陸點，並命名為鬥牛士行動。但最終行動並沒有被執行。
[编辑] 日本侵略
馬來亞戰役開始於日本第25軍於1941年12月8日入侵馬來亞，日軍在馬來亞北部海岸的哥打巴魯實施兩棲登陸及開始向馬來亞東部海岸進攻，這與日軍在泰國的北大年府及宋卡港所實施的登陸行動相配合，他們將越過馬來西亞-泰國邊境進攻馬來亞西部地區。
經過當日早上與泰國軍隊交火8小時後，日本人已強迫泰國政府借用泰國的軍事基地支援進攻馬來亞。
早上4時正，17架日本帝國海軍轟炸機空襲新加坡，殺死61人及有超過700人受傷，這是首次針對新加坡的空襲行動，雖然空襲警報已經嚮起，但街上仍然燈火通明，而雲層亦阻礙盟軍高射炮尋找日軍轟炸機，沒有任何一架日軍飛機被擊落，它們全部安全返回在西頁的空軍基地[3]。
日軍首先遭到印度第3軍及數個英軍旅的抵抗，日軍很快就清除了印度軍在海岸線的抵抗之後更集中力量包圍及迫使印度軍投降。
日軍在馬來亞北部地面佔有很大優勢，因為他們有強大的空中支援，加上在裝甲部隊、互相合作、戰術及經驗均比盟軍優勝，尤其是日軍在第二次中日戰爭中獲得很多經驗，盟軍方面沒有坦克，而日軍則使用腳踏車及輕型坦克，這令他們能輕易穿越馬來亞的熱帶雨林。
作為鬥牛士行動的代替，一個名叫Krohcol行動於12月8日展開，但印度軍很快便被已在泰國北大年府登陸的日軍第五師團擊敗。
皇家海軍Z艦隊包括戰列艦威爾斯親王號及卻敵號和4艘驅逐艦，由海軍上將湯馬士·菲利普指揮在戰爭爆發前已到達該區，但由於日軍的空中優勢導致於1941年12月10日威爾斯親王號及卻敵號被擊沉，這令馬來亞東海岸門戶大開及容許日軍繼續進行登陸行動。
[编辑] 空戰
盟軍在馬來亞的空軍戰鬥機中隊所配備的水牛戰鬥機存在一些問題，包括：體型過大及裝備不佳[4][5]；零件供應不足[5]；支援人員不足[6]；飛機場面對空中攻擊防守困難[4]；缺乏清楚及協調一致的指揮結構[4]；皇家空軍及皇家澳大利亞空軍中隊及人員間的敵對主義[6]及；沒有經驗的飛行員缺乏適當訓練[4]，他們在戰事爆發的頭一個星期付出慘重代價，導致一些飛行中隊需要合併及撤退到荷屬東印度。
剩下的攻擊戰機都是過時的種類 — 布倫亨式、洛克希德赫德遜式輕型轟炸機及威格士式 魚雷轟炸機 — 這些飛機大部份在地面及空中很快已被日軍戰鬥機擊落，不能發揮有效的作用，相反，一名布倫亨式飛行員，中隊長阿瑟·史夫卡因12月9日的攻擊獲頒授維多利亞獎章。
而且，最近的調查顯示出日本軍事情報部門聘請了一名英國軍官佰翠·漢南上校，這名與印度軍接觸的空軍聯絡官為間諜[7]，當他開始提供情報後，日軍能在3天內摧毀所有在馬來亞北部的盟國空軍基地，漢南於12月10日被拘留及被帶到新加坡，但是日本人已獲得空中優勢。
[编辑] 從馬來亞半島南下
12月11日，日軍在坦克支援下從泰國南下，在日得拉打敗了英國及印度軍隊及快速從東北部的哥打巴魯灘頭向內陸推進，以瓦解北部的防守，由於沒有真正的海軍力量存在，英軍不能阻止日本海軍在馬來亞海岸的行動，雖然這些行動對入侵部隊幫助不大，由於沒有剩下任何盟軍飛機，日本人主宰了天空，不斷從空中攻擊地面上的大英國協軍隊及平民。
馬來亞島嶼檳榔嶼從12月8日起每天都遭到日軍轟炸，被迫在12月17日棄守，武器、船隻、物資及一個仍可運作的電台落入日本人的手中，很多歐洲人從檳榔嶼撤退，而本地居民則落入日本人的魔掌，做成英國人的難堪及離間了英國人與本地居民的關係。
12月23日，由大衛·梅菲-里昂指揮的印度第11步兵師被命令阻擊日軍，但效用不大，到1月的第1個星期結束時，整個馬來亞北部已完全落入日本人手中，同時，泰國又與日本帝國簽訂友好條約，以建立鬆散的軍事同盟，泰國被容許恢復對在馬來亞北部一些伊斯蘭教君主的領地的統治權，因此統一其佔領的區域，而日軍很快到達下一個目標，吉隆坡市，日本人於1942年1月11日沒有遇到抵抗下進入及佔領該城，不足200英哩外的新加坡島即將面對日軍的入侵。
在仕林河戰役的災難後，印度第11步兵師奉命在吉隆坡阻擊日軍數天，在仕林河戰役中，2個印度步兵旅實際上被消滅，而另一個印度步兵旅亦在麻坡被消滅。
[编辑] 防守柔彿
 皇家陸軍工兵在吉隆坡正準備引爆橋樑 |
 澳大利亞軍的反坦克炮在麻坡正攻擊日軍坦克 |
 在馬來西亞的國家歷史博物館正展出日本士兵的軍服及其使用的腳踏車 |
1月14日，日軍已經到達馬來亞南部省份柔彿州，他們在這裡遇到由亨利·哥頓·本尼特指揮的澳大利亞第8師，日軍在這裡遇到在戰術上的首次挫折，因為澳大利亞軍在金馬士市一帶建立了堅強防禦，戰役圍繞金馬士橋進行，日軍在此地付出了死傷600人的代價，但大橋卻在戰鬥中被毀，日軍需花了6個小時的時間收復橋樑。
當日軍在金馬士西面攻擊澳大利亞軍的側翼時，一場在這次戰事中最血腥的戰役於1月15日在半島西海岸的麻坡河一帶爆發，本尼特派出已被削弱的印度第45旅(只有不半兵員已受訓練)去防衛麻坡河南岸，但被從海上登陸的日軍攻擊其側翼，整個旅被澈底擊潰，其旅長及屬下3個團的團長全部陣亡。
在澳大利亞中將查理士·安達臣的領導下，撤退的印度軍隊在澳大利亞軍的支援下組成麻坡軍，孤注一擲的進行了4天的戰鬥，令其它大英國協的殘餘部隊可以從馬來亞北部撤退以避免被包圍，當麻坡軍到達了在巴里梳龍的橋樑及發現橋樑已被日軍佔領時，安達臣在死傷數字不斷上升下，命令所有人衝過去，一些人逃入附近的叢林、沼澤地及橡膠林地以尋找其步兵團在永平的司令部，135名受傷的士兵則落入日軍的魔掌，其中兩名士兵被拷打及永平大屠殺中被殺死，而安達臣則獲頒授維多利亞獎章。
1月20日，雖然面對皇家空軍威格士式轟炸機的轟炸，日軍在興樓再作進一步登陸成功，大英國協軍隊的在柔彿最後防線的峇株巴轄-居鑾-豐盛一帶全線面對日軍的進攻，不幸地，帕西瓦爾拒絕在新加坡北面的柔彿建立固定防禦。
1月27日，帕西瓦爾接到美國-英國-荷蘭-澳大利亞聯合司令部司令阿奇博爾德·珀西瓦爾·韋維爾的批准，命令部隊越過柔彿海峽撤退到新加坡。
[编辑] 撤退到新加坡
1月31日，最後一批盟軍軍隊離開馬來亞, 盟軍工兵在連接柔彿及新加坡之間的新柔長堤炸開一個闊70呎(20米)的大洞(少數落伍的士兵在之後數天仍通過此長堤)，日軍的突擊隊後來化身成新加坡居民利用小艇橫渡柔彿海峽，進攻新加坡。
在少於兩個月的時間來，馬來亞戰役以大英國協軍隊被徹底打敗及徹出馬來半島作結束。接近50,000名英聯邦士兵被俘虜或被殺。
1月下旬，佰翠·漢南已被認為勇敢的戰士及被以為已經陣亡[7]，2月13日，新加坡戰役開始5天後，他被憲兵帶入市中心，再被帶到海邊及被處決，其屍體被拋入海中。
[编辑] 外部連結
- Campaign in Malaya on The Children (& Families) of the Far East Prisoners of War
- Royal Engineers Museum Royal Engineers and the Second World War - the Far East
- Australia's War 1939-1945: Battle of Malaya
- Animated History of the Fall of Malaya and Singapore
[编辑] 附錄
- ^ 在整個馬來亞戰爭中，盟軍共有7,500人陣亡、10,000人受傷及大約120,000人被俘。
- ^ Smith, Colin（2006）．Singapore Burning．Penguin Books，p. 547．ISBN 0-141-01036-3．
- ^ First air raid on Singapore Access date: August 12, 2007
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Squadron Leader W.J. Harper, 1946, "REPORT ON NO. 21 AND NO. 453 RAAF SQUADRONS" (UK Air Ministry), p.1 (Source: UK Public Records Office, ref. AIR 20/5578; transcribed by Dan Ford for Warbird's Forum.) Access date: September 8, 2007
- ^ 5.0 5.1 Harper report, p.2
- ^ 6.0 6.1 Harper report, p.1-2
- ^ 7.0 7.1 Peter Elphick, 2001, "Cover-ups and the Singapore Traitor Affair" Access date: March 5, 2007.
[编辑] 參考
- Dixon, Norman F, On the Psychology of Military Incompetence, London, 1976
- Bose, Romen, "SECRETS OF THE BATTLEBOX:The Role and history of Britain's Command HQ during the Malayan Campaign", MArshall Cavendish, Singapore, 2005
- Seki, Eiji, Sinking of the SS Automedon And the Role of the Japanese Navy: A New Interpretation, University of Hawaii Press, 2007
- Smyth, John George Smyth, Percival and the Tragedy of Singapore, MacDonald and Company, 1971
- Thompson, Peter, The Battle for Singapore, London, 2005, ISBN 0-7499-5068-4 (HB)
