葵涌道
维基百科,自由的百科全书
葵涌道 Kwai Chung Road |
|||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5號幹線的一部份 | |||||||||||||||||||||||||||
[[Image:HK Route{{{隸屬幹線2}}}.svg|16px]] [[香港{{{隸屬幹線2}}}號幹線|{{{隸屬幹線2}}}號幹線]]的一部份 | |||||||||||||||||||||||||||
葵涌道近荔景地鐵站 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
葵涌道(英文:Kwai Chung Road),是香港的一條主要道路,部份路段為5號幹線的一部份,位於新界葵涌,連接荔枝角大橋及青山公路荃灣段。由荔枝角大橋至荃灣路一段為四線至五線雙程分隔道路,葵芳至昌榮路一段為三線雙程,部份路段為高架道路。
1960年代,香港政府在葵涌醉酒灣興建葵涌貨櫃碼頭,葵涌道應運而生,以連接剛通車的荔枝角大橋和呈祥道。由於葵涌道是沿當時未填海的海岸線而建,所以定線有點彎曲。另外,為連接醉酒灣新填海地上的葵芳及葵興兩區,葵涌道亦於連接荃灣路後進入新填海區,成為該區通往九龍及荃灣的主要道路。為方便車輛能暢通無阻地通過葵涌道,葵芳至葵興之間設有一條雙線行車的高架道路以避開交通燈,荔枝角至葵芳段則以接近快速公路標準設計,以立交道取代傳統交通燈。1974年,香港政府規劃4號幹線(即現今的5號幹線),將荔枝角至荃灣路一段葵涌道納入幹線的範圍,成為連接新界西、城門隧道及九龍西的一條主要道路。另外,葵涌道在通車前一度名為荔荃道[1],但在通車前已更名。
[编辑] 出口
[编辑] 參考資料
编辑 | 香港5號幹線 | |
啟福道 - 啟德隧道 - 東九龍走廊 - 漆咸道北 - 漆咸道南 - 加士居道 - 渡船街 西九龍走廊西及西九龍走廊 - 荔枝角道 - 葵涌道(包括荔枝角大橋) - 荃灣路 |