汉默史密斯站
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倫敦地鐵網絡中有兩個汉默史密斯站站。漢默史密斯站是漢默史密斯及城市線的西面總站；漢默史密斯站亦是皮卡底里線和地方線的其中一個車站。
兩者是兩個單獨的車站，雖然同名，但兩個車站仍有一段距離。
漢默史密斯站(漢默史密斯及城市線)位於漢默史密斯站(皮卡底裡線及地方線)的西北面，兩者距離不遠。
本文為求方便標明上述兩站的分別，特意在漢默史密斯站之名後加上(漢默史密斯及城市線)或(皮卡底裡線及地方線)字樣，以指明兩者的分別。但兩個站的官方名稱均為漢默史密斯站 (Hammersmith)。
| 漢默史密斯 Hammersmith |
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|---|---|
| 位置 | |
| 地方 | 漢默史密斯 |
| 行政區劃 | Hammersmith and Fulham |
| 運作 | |
| 管理單位 | 倫敦地鐵 |
| 月台數目 | 3 |
| 全年進出人數 | 6.428 百萬 |
| 倫敦交通 | |
| 分區 | 2 |
| 歷史 | |
| 1864年 1868年 |
開幕 搬遷 |
| 倫敦交通局 倫敦的車站列表: 倫敦地鐵 | 國家鐵路局 |
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目录 |
[编辑] 漢默史密斯站(漢默史密斯及城市線)
漢默史密斯站是倫敦地鐵漢默史密斯及城市線的西面總站。本站位於分區2。距離同名但不同線的漢默史密斯站(皮卡底裡線及地方線)不遠，地方線及皮卡底裡線途經該站。
1868年12月1日開設了現時位於Beadon Road的車站，用以取代於1864年6月13日開幕的舊車站，原來的車站較現時的漢默史密斯站為北，原本的車站是為了連接已從帕丁頓站(Paddington)伸延的漢默史密斯及城市線。
[编辑] 外部連結
| 上一站 |  倫敦地鐵 |
下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 終點站 | 漢默史密斯及城市線 | 金販道 前往柏京 |
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[编辑] 漢默史密斯站(皮卡底裡線及地方線)
| 漢默史密斯 Hammersmith  |
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|---|---|
| 位置 | |
| 地方 | 漢默史密斯 |
| 行政區劃 | Hammersmith & Fulham |
| 運作 | |
| 管理單位 | 倫敦地鐵 |
| 月台數目 | 4 |
| 倫敦交通 | |
| 分區 | 2 |
| 全年進出人數 | 24.525 百萬 |
| 歷史 | |
| 1874 1877 1878 1880 1906 1932 |
Opened (MDR) MDR extended west Started "Super Outer Circle" (MR) Ended "Super Outer Circle" Started (GNP&BR) Piccadilly Line extended west |
| 倫敦交通局 倫敦的車站列表: 倫敦地鐵 | 國家鐵路局 |
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| † Data from Transport for London [1] | |
漢默史密斯站是倫敦地鐵位於漢默史密斯的車站。本站位於分區2。地方線和皮卡底裡線均途經本站。
漢默史密斯及城市線的總站是一個獨立的車站，該站位於本站的西北面。
[编辑] 歷史
本站由Metropolitan District Railway (MDR，地方線前身)於1974年9月9日開設，為MDR從 爵士閣站 (Earl's Court)向西伸延後的總站。
1906年9月15日，Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway]] (皮卡底裡線的前身)開通，並將西端總站設於漢默史密斯站。皮卡底裡線的西延線在1932年7月4日開通後，本站需要擴建。擴建後的車站大樓和其他部分大多在Hammersmith Broadway。該車站大樓連和附近的車房一同在90年代初被清拆，後來組成購物商場、地鐵站和巴士站。
[编辑] 2003年出軌事件
2003年10月17日，一輛皮卡底裡線列車車箱在車站外的一條隧道出軌。意外中無傷亡。
[编辑] 外部連結
| 上一站 | 倫敦地鐵 |
下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
| Ravenscourt Park 前往溫布頓，里奇蒙或伊令大道 |
地方線 | Barons Court 前往Upminster |
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| Turnham Green 前往Uxbridge或希斯路機場 |
皮卡底裡線 | Barons Court 前往Cockfosters |
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