歐盟新車安全評鑑協會
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歐盟新車安全評鑑協會（European New Car Assessment Programme；EuroNCAP）指歐盟所實施的汽車安全撞擊測試評鑑組織。
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[编辑] 概述
1997年起，經由專業學者及高科技工程技師共同成立的獨立專業安全評鑑組織，開始實施撞擊測試。評鑑適用歐洲地區之新車的安全撞擊測試；而且，實驗結束後，將公佈測試結果，告知消費者選購新車的安全性情報，提供相關安全的諮詢管道，督促汽車製造廠加強汽車安全開發，藉以減低人員傷亡為目的。本協會與「日本新車安全評鑑」（Japan New Car Assessment Program；JNCAP）和「美國高速公路安全管理局」（The National Highway Safety Adminstration；NHTSA）共為『世界三大汽車安全機構』之一。
歷年來，接受試驗的車種，皆有著隨年增加的傾向。這個傾向不只朝向歐洲車，包括歐洲地區銷售的日本車、韓國車也同樣一起接受測試。世界各國同類型評鑑裏，本協會最具知名度、公信力、權威性的安全評鑑組織。
[编辑] 測驗內容
乘坐人員保護（前面、測面的撞擊測試）、步行人員保護、孩童保護的3種觀點來舉行試驗。最終的評價標準，選用前面撞擊測試和側面撞擊測試的時候，記錄受測假人娃娃的傷害資料，做為得分基礎評價。為使評價便於了解，皆將得分資料換算成星星的數量公佈評鑑結果。
另一方面，頻繁變更評鑑標準，即使是測試同樣車輛的評鑑，仍會根據年度而評價有所變更。因為，評鑑標準是每年調整成更嚴苛，遠遠高出於歐盟各國的安全法規。所以，過去高評價的車輛，往後如依據最新的評價標準來再次測驗，有可能轉變成低評價的車輛。
[编辑] 最高評價
至今，雷諾汽車公司（Renault S.A.）銷售的新車，總共有八輛獲得認定最高5顆星評價，成為世界汽車公司裏，接受最多5顆星評價的汽車公司。
- 2001年：Renault Laguna
- 2002年：Renault Vel Satis、Renault Megane（Renault Mégane）
- 2003年：Renault Espace、Renault Scenic（Renault Scénic）
- 2004年：Renault Modus、Renault Megane CC（Renault Mégane CC）
- 2005年：Renault Clio
[编辑] 不實廣告
至今，台灣國產汽車製造公司仍輕視消費者越趨重視車輛安全性的要求，僅一昧追求車輛的豪華性和舒適性，姿意妄為減少使用安全性配備的情況，嚴然成為一股陋習[1][2]。另一方面，仍想製造出安全的假像，故形成用斷章取義的方式，假藉評鑑結果來做為虛偽不實的宣傳廣告，造成欺騙消費者的情形[3][4]。
[编辑] 相關條目
- 新車安全評鑑（New Car Assessment Programme；NCAP）
- 日本新車安全評鑑（Japan New Car Assessment Program；JNCAP）
- 美國高速公路安全管理局（The National Highway Safety Administration；NHTSA）
[编辑] 參考資料
- 李莉玲，2002年12月13日《公平交易法第二十一條不實廣告之研究》，14頁，國立台北大學法學係碩士班論文。
- 吳湘平，2004年7月，《國外新車評鑑計劃（NCAP）介紹與國內引進之探討》，財團法人車輛研究測試中心
[编辑] 備註
- ^ 【AOL特輯】車輛被動安全漫談，〈汽車線上〉
- ^ SRS氣囊學問大，歐美標配6顆台灣只有1.47顆！，〈汽車線上〉
- ^ 台灣Mazda遭公平會裁定廣告不實重罰156萬元，消費者可舉證求償，〈U-Car〉
- ^ 公平會160萬罰金，Hyundai總代理南陽實業廣告不實受罰，〈U-Car〉
