後推
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後推(Pushback)是指將飛機推離登機橋或泊位的作業。
[编辑] 需要後推的理由
由於在登機橋位，飛機並沒有足夠的空間掉頭，而在這些地方使用反向推力，一般都是不被允許的（以避免發動機的噴射流損壞附近的建築物與設備），後推作業於是成為必要。在繁忙的機場，後推作業需要得到航空交通管制員的批准，以協調滑行道的交通。因此，如何有效管制後推作業亦是航空交通管制員的重要課題。
[编辑] 後推方式
後推通常是由一輛特制的牽引車（又稱曳引機、後推車）執行，若是小型飛機，可能會採用人力後推。
[编辑] 牽引車
牽引車有兩種，一種是無後推桿(Tow Bar Less,TBL)，另一種是傳統式，需要後推桿進行作業。無後推桿牽引車只須抱起鼻輪就可以進行後推作業。而傳統牽引車則需要用後推桿連接鼻輪。牽引車亦可牽引飛機滑行。
一些飛機須要在後推前插上「轉向操作凌駕銷裝置」（Steering bypass pin），以防止飛行員在後推期間進行任何的轉向操作，並保證所有後推時的轉向操作由牽引車司機進行。
有時，後推桿會在後推期間與飛機分離，但這種情況不太常見。後推桿上的「推行壓力銷」（sheer pin）可以保護飛機，防止任何牽引車錯誤的操作導致飛機損毀。如果「推行壓力銷」承受過大壓力就會折斷，後推桿會與飛機分離，以保護鼻輪和機身結構。
