夜間戰鬥機
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夜間戰鬥機是戰鬥機的一種分類，特指在夜間進行戰鬥任務的機種。夜間戰鬥機最早出現是在第一次世界大戰期間。當時部署夜間戰鬥機的國家之一是英國，用以攔截在夜間轟炸英國城市的德國飛船。
夜間戰鬥機的需求與發展在第二次世界大戰當中達到高峰，包括德國、英國、美國、日本都有專門的夜間戰鬥機與部隊從事作戰。二次大戰結束之後，夜間戰鬥機的需求依舊存在，只是隨著雷達成為戰機共有的設備之後，全天候戰鬥機取代夜間戰鬥機的任務並且擴展她的彈性。
夜間戰鬥機可以分成幾類：
- 直接將在日間執行任務的戰鬥機使用在夜間的任務上。這種戰鬥機的效果最差，同時比較容易在起飛與降落的過程當中發生意外。
- 將日間戰鬥機或者是其他機種加以改裝，配合特殊的設備，執行夜間作戰任務。這一類的夜間戰鬥機是最為常見的，改裝的來源包括雙發動機戰鬥機，單發動機戰鬥機與雙發動機轟炸機等。
- 從設計開始就是作為夜間戰鬥機的機種。這一類的設計比較少見。
在執行夜間作戰的效果上，以後兩者較佳，也是較為常見的機種。
夜間戰鬥機的乘員多在兩名或者是兩名以上，除了共同分擔作業壓力，提高滯空時間，也可以更好的搜索目標。而夜間戰鬥機不求速度與運動性，強調的是續航力與火力，基於這個因素，雙發動機的夜間戰鬥機比單發動機的種類要多。也因此專職的夜間戰鬥機絕少在日間出現，因為面對一般的日間戰鬥機，夜間戰鬥機生存機率很不樂觀。
最早的夜間戰鬥機的搜索裝置就是肉眼，稍後地面探照燈與照明彈加入協助的行列。到了二次大戰時期，也有試圖將探照當裝在飛機上，可是效果非常有限。英國也嚐試利用聲音來搜索夜間來犯的敵機，可是目標的數量，方位和高度的判斷上幾乎無法提供任何可以用於攔截的資料。地面雷達與彈照燈加上飛行員的肉眼是空載雷達成熟前的最佳搭配。在空載雷達廣泛被使用之後，夜間戰鬥機幾乎不能缺少這項設備。早期的雷達使用上相當複雜，判讀目標資訊全靠人工，只有一名飛行員要同時進行兩項工作非常困難，雷達操作員是提高夜間戰鬥機效率相當重要的一項職務。
