九龍巴士298E線
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| 管理 | |
|---|---|
| 營辦者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 九龍灣車廠（將軍澳分支） |
| 用車 | 富豪超級奧林比安巴士 |
| 路線 | |
| 始發站 | 坑口鐵路站 |
| 途經 | 清水灣半島、將軍澳工業邨（折返點）、清水灣半島 |
| 終點站 | 坑口鐵路站 |
| 全程 行車里數 |
10.5公里 |
| 服務 | |
| 始發站 服務時間 |
平日0700-1915 假日0700-1000、1700-1915 |
| 終點站 服務時間 |
循環線 |
| 班次 | 固定班次（見詳細班次） |
| 行車時間 | 29分鐘 |
| 全程收費 | $4.2 |
| 去程 分段收費 |
無 |
| 回程 分段收費 |
無 |
| 服務時段外 路線選擇 |
無 |
| 主要 競爭對手 |
新巴797M線 |
九龍巴士298E線是一條往來坑口鐵路站至將軍澳工業邨的循環巴士路線。
目录 |
[编辑] 歷史
- 1999年3月29日：開辦，平日往來坑口北至將軍澳工業邨
- 2002年2月3日：增設假日上下午繁忙時間服務
- 2002年8月11日：配合坑口站公共運輸交匯處啟用，總站由坑口北搬往坑口站，及增設與將軍澳各九巴路線的轉乘優惠。
[编辑] 服務狀況
- 本路線是服務將軍澳工業邨的主要路線。
- 本線的乘客多是將軍澳北居民及港鐵轉乘客，因為將軍澳北居民乘九巴路線轉乘本線可獲$3.5轉乘優惠，而由於本線直達工業邨，故區外乘港鐵的乘客亦樂於乘搭本線往工業邨。另外，由於環保大道沿線的將軍澳南86區日出康城正在興建中，有不少往來該處地盤上下班的人士乘搭。
- 在繁忙時間，經常出現滿座的情況，但在非繁忙時間，只有十數人乘搭。故最頻密的班次和最稀疏的班次相差接近3倍（8-12 分鐘和 30 分鐘一班）
- 雖然受到新巴797M線競爭，但由於797M線路線紆迴曲折、價錢及轉乘優惠不及本線，而且班次不及本線頻密。故對本線客量沒大影響，對本線最大影響的是由工廠安排的廠車(通常是免費的)。
[编辑] 使用車輛
本線繁忙時間以兩輛富豪超級奧林比安12米空調巴士和一輛富豪奧林比安12米空調巴士行走，在非繁忙時間則只有一輛巴士行走。
[编辑] 車費
$4.2（不設分段收費）
[编辑] 詳細班次
- 星期一至六：0700、0712、0724、0736、0748、0800、0812、0824、0836、0848、0900、0912、0924、0936、0948、1000、1015、1030、1100、1130、1200、1230、1300、1330、1400、1430、1500、1530、1600、1615、1630、1645、1700、1712、1724、1736、1748、1800、1812、1824、1836、1848、1900、1915
- 星期日及公眾假期：0700、0715、0730、0745、0800、0815、0830、0845、0900、0915、0930、0945、1000、1700、1715、1730、1745、1800、1815、1830、1845、1900、1915
[编辑] 資料來源
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|---|---|
| 港島區 | 690/690P、692/692P、694、N691 |
| 九龍東 | 91、91M、92、93A、93M、95M、96R、98A、292P、296A、796S |
| 九龍西 | 93K、95、98C/S、98D/P、296C、296D、297、796B、796C、796X、N293、N796 |
| 新界東 | 94、99、296M、298E、299、792M、797M、893 |
| 新界西 | E22A/E22B、N29 |
