Blohm & Voss BV 141
Från Wikipedia
BV 141 sedd bakifrån |
|
| Blohm & Voss BV 141 | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Taktiskt spaningsplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 1938 |
| I aktiv tjänst | - |
| Varianter | 2 |
| Tillverkare | Blohm & Voss |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 13,95 m |
| Spännvidd | 17,46 m |
| Höjd | 3,6 m |
| Vingyta | ? m2 |
| Tomvikt | 4 700 kg |
| Lastförmåga | |
| Maximal startvikt | 6 100 kg |
| Motor | 1 × BMW 801A 14-cylindrig tvåraders radialmotor |
| Motorstyrka | 1 163 kW (1 560 hk) |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 438 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 1 900 km |
| Transporträckvidd | |
| Maximal flyghöjd | 10 000 m |
| Stigförmåga | |
| Dragkraft/viktförhållande | |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 2 × fasta MG 17 7,92 mm ksp i fronten på besättningsgondolen 2 × rörliga MG 17 7,92 mm ksp akterut |
| Bomber | 200 kg |
Blohm & Voss BV 141, tyskt taktiskt spaningsplan med begränsad understödsmöjlighet.
Planet byggdes enligt samma specifikationer som Focke-Wulf Fw 189 men den assymetriska designen är helt annorlunda: den helt inglasade besättningsgondolen satt till höger om planets mittlinje och motorn med stjärtparti satt till vänster.
De första prototyperna hade bland annat dåliga flygegenskaper till följd av en för klen motor (en 645 kW BMW 132N-motor). En ny förbättrad variant togs fram och under 1941 utfördes testflygningar i fält, men på grund av förseningar i utvecklingsarbetet skrotades projektet 1943.
[redigera] Källa
- Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
