Panzer VIb
From Wikipedia
Panzer VIb Kraljevski tigar je bio najmoćniji tenk tijekom drugog svjetskog rata
Sadržaj/Садржај |
[uredi - уреди] Nastanak
Tijekom siječnja 1943. godine Hitler je naredio početak projekta gradnje novog njemačkog teškog tenka. Samo devet mjeseci kasnije prvi testni prototip izgrađen od drveta prezentiran je njemačkom vojnom štabu dobivši od njega zeleno svjetlo za start proizvodnje. Prvi primjerci toga novoga tenka s početnim imenom Tigar II su izašli iz tvornice u prosincu 1943. godine.
[uredi - уреди] Ratno djelovanje
Glavni problem ovog oklopnog vozila kao i njegovog prethodnika Tigra je bilo izbacivanje na bojište bez testiranja, tako da su postali puno češći slučajevi gubitka tenka mehanički kvarovi neuočeni pri izgradnji nego u borbi.
Ako je Panzer VI Tigar na bojištu bio noćna mora za protivnike Panzer VIb je bio nešto nezamislivo. Prednji oklop ovog tenka tijekom borbi s protivničkim tenkovima ili protuoklopnim vozilima nije nikad bio probijen!!! U najslavnijoj bitci ovog tenka jedan Kraljevski tigar je 1945. godine napao 11 sovjetskih teških tenkova IS-2 i 135 drugih tenkova. Uništio ih je sveukupno 39 kada se napokon zbog nedostatka municije morao vratit neoštećen u bazu. Jedini koliko toliki borbeni neuspjeh ovog tenka se dogodio u kolovozu 1944. godine pri bitci kod rijeke Vistule. Tada je 15 Kraljevskih tigrova napalo 11 IS-2 tenkova. Strateški bitka je bila poražavajuća pošto nisu uspjeli probiti neprijateljsku obranu. Taj poraz su platili gubitkom 4 tenka dok je 10 od 11 neprijateljskih bilo uništeno ili na drugi način izbačeno iz borbe.
Američka verzija susreta s ovim tenkom glasi: Prišuljao sam se s Shermanom Kraljevskom tigru iza leđa, naciljao sam i opalio. Granata se odbila od njegovog oklopa bez ikakve reakcije. Naciljali smo ponovno i ponovno smo pogodili. Granata se opet odbila bez da je on reagirao. Naciljali smo po treći put, opalili i opet pogodili. Tada se cijev Kraljevskog tigra počela okretat prema nama. Uvidjevši to mi smo iskočili iz Shermana i počeli pješke bježati.
Glavni ratni problem ovog tenka su bili protivnički avioni koji su ga lako mogli uništiti. Kako tada njemaćko ratno zrakoplovstvo praktički ne postoji najveći broj tenkova je izgubljen napadima iz zraka.
[uredi - уреди] Oprema
Neprobojni prednji nagnuti oklop debljine od 180 mm nikad nije bio probijen, ali imamo zabilježeno kako je zadnji nagnuti oklop od 80 mm bio nekoliko puta probijen od protivničkih tenkova. Ako uzmemo u obzir da je izgrađeno malo manje od 500 komada ovog tenka teškog 68 tona, a praktički zabilježen je svaki tenk koji mu je uspio probit zadnji oklop govori više nego bilo što drugo kako se to rijetko dešavalo. Njegov kvalitetni top od 88 mm. je bio u mogućnosti da uništi svaki protivnički tenk na udaljenosti većoj od 2 km. što je nekoliko puta veća udaljenost od one na koju su trebali stići protivnici da bi imali i najmanju šansu. Problem ovog tenka je bila prije svega njegova težina od 68 tona. Zbog toga Kraljevski tigar je najčešće ostao zatvoren na području između dvije rijeke jer malo koji most je mogao izdržat njegovu težinu!!
Na taj težinski problem se državni vrh uopće nije obazirao tako da je pokrenuo projekt novog još težeg tenka pod imenom Panzer VIII
[uredi - уреди] Prenamjene
Jedina prenamjena ovog tenka je bila njegova protutenkovska varijanta imena Jagdtiger ( Lovački tigar ) bez kupole i s jačim topom. Kalibar od 128 mm tog čudovišta od 70 tona mogao je uništavat sve protivničke tenkove na udaljenosti od 3500 m. Prednji oklop ovog ratnog vozila je bio debel 250 mm tako da je tijekom svih borbi ( zračnih i tenkovskih ) uništeno samo 20 posto od 80 proizvedenih primjeraka. Svi ostali su bili uništeni nakon mehaničkih kvarova ili su zarobljeni krajem rata.
