Материал из Википедии — свободной энциклопедии
|
TR-580 |
Боевая масса, т |
38,3 |
Компоновочная схема |
классическая |
Экипаж, чел. |
4 |
Количество экземпляров |
ок. 1000 |
Габаритные размеры, мм |
Длина с пушкой вперёд |
9250 |
Ширина корпуса |
3300 |
Общая высота |
2400 |
Клиренс |
430 |
Защита танка |
Лоб корпуса, мм |
100 |
Лоб башни, мм |
200 |
Борт корпуса, мм |
80 |
Корма корпуса, мм |
45 |
Днище корпуса, мм |
30 |
Крыша корпуса, мм |
15 |
Крыша башни, мм |
15 |
Вооружение |
Модель пушки |
Д-10Т2С |
Тип пушки |
нарезная |
Калибр пушки, мм |
100 |
Длина ствола пушки, калибров / мм |
/ |
Прицел |
телескопический ТШ-2Б-22, ночной ТПН-1-22-11 |
Пулемёт(ы) |
1 × 12,7-мм ДШКМ, 1 × 7,62-мм ПКТ |
Боекомплект пулемёта(ов) |
300 × 12,7-мм, 3500 × 7,62-мм |
Двигатель |
Тип двигателя |
V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л.с. (кВт) |
600 |
Удельная мощность, л.с./т |
15,7 |
Ходовая часть |
Тип подвески |
торсионная |
Число опорных катков на борт |
6 |
Число поддерживающих катков на борт |
2 |
Ширина гусеницы, мм |
580 |
Ходовые качества |
Скорость по шоссе, км/ч |
50 |
Запас хода по шоссе, км |
500 |
Преодолеваемый подъём, град. |
32 |
Преодолеваемая стенка, м |
0,8 |
Ширина преодолеваемого рва, м |
2,7 |
Преодолеваемый брод, м |
1,4 |
TR-580 — румынский средний танк, модернизация советского Т-55. Производился серийно в 1977—1986 годах, выпущено более 1000 машин. Наряду со своим улучшенным вариантом TR-85, является основным танком румынской армии, также поставлялся в незначительных количествах в Ирак.
- TR-580 — базовый вариант, отличается от Т-55 более длинным корпусом с 6-ю опорными катками и противокумулятивными экранами
- TR-77 — экспортный вариант TR-580
- TR-85 — улучшенный вариант, 100-мм нарезная пушка китайского производства, более мощный двигатель и другие изменения
- TR-85M1 — модернизированный вариант TR-85
- TR-800 — экспортный вариант TR-85
- М.Барятинский Средние и основные танки зарубежных стран 1945-2000 (Часть 2). — М.: Бронеколлекция, выпуск № 2, 2002.