La Jamais Contente

Материал из Википедии — свободной энциклопедии


La Jamais Contente

Производитель:	Camille Jenatzy
Годы производства:	1899
Класс:	рекордный
Тип кузова:	торпедо
Привод:	задний
Двигатель:	2 электродвигателя, 50 кВт
Масса:	1000 кг
Макс. скорость:	120 км/ч
Дизайнер:	Camille Jenatzy

La Jamais Contente (фр. Всегда недовольная) стал первым автомобилем, разогнавшимся свыше 100 км/ч. Это электромобиль с легкосплавным обтекаемым кузовом.

[править] Пилот

Пилот, бельгиец Камиль Женатци, был сыном Константа Женатци — производителя резиновых шин, которые в то время были новинкой. Камиль получил образование инженера и заинтересовался автомобилями с электроприводом.

[править] История появления

Женатци, желающий занять нишу на многообещающем парижском рынке электрических экипажей, запустил фабрику, которая должна была производить множество электрических экипажей и грузовиков. Он яростно состязался с другим производителем, Jeantaud, выясняя, кто же из них делает более быстрые автомобили. Чтобы убедить в триумфе его компании, Женатци построил прототип в форме пули из сплава «партиниум» (листовой алюминий, легированный вольфрамом и магнием).

[править] Конструкция

Кузов автомобиля открытый, типа "торпедо", аэродинамической формы, установлен на раму. Высокое расположение водителя и открытое шасси снизу кузова сильно портили аэродинамику^[1]. Автомобиль приводится в движение от двух электродвигателей прямого привода Postel-Vinay общей мощностью 50 кВт (67 л.с)^[2], смонтированных в задней части кузова. Максимальная скорость вращения 900 об/мин. Аккумуляторные батареи расположены на шасси внутри кузова и на задней оси. Максимальная сила тока 250 А при напряжении 200 В. На автомобиле использовались шины фирмы Michelin. Масса в снаряженном состоянии 1000 кг.

[править] Рекорд скорости

Согласно различным источникам, рекорд скорости по суше был установлен 29 апреля либо 1 мая 1899 в Ашере под Парижем, Франция. Женатци достиг 105,882 км/ч (65,792 миль/ч), побив предыдущий рекорд графа Gaston de Chasseloup-Laubat, который составлял 92,78 км/ч (57,65 миль/ч) и был установлен 4 марта 1899.

Вскоре бензиновый двигатель внутреннего сгорания вытеснил электромобили с рынка на целый век.

Автомобиль находится в музее в Компьене (Compiègne).