Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
| A-37 |
| Назначение: |
штурмовик |
| Первый полёт: |
октябрь 1964 года |
| Принят на вооружение: |
1967 год |
| Производитель: |
Cessna |
| Характеристики |
| Экипаж: |
2 чел |
| Крейсерская скорость: |
787 км/ч |
| Макс. скорость: |
816 км/ч |
| Дальность полёта с ПТБ: |
1628 км |
| Практический потолок: |
12 730 м |
| Скороподъёмность: |
2130 м/мин |
| Размеры |
| Длина: |
8,93 м |
| Высота: |
2,70 м |
| Размах крыла: |
10,93 м |
| Площадь крыла: |
17,09 м² |
| Масса |
| Пустой: |
2650 кг |
| Макс. взлётная: |
6350 кг |
| Силовая установка |
| Двигатели: |
Дженерал Электрик J85-GE-17A |
| Тяга (мощность): |
2x1300 кгс |
| Вооружение |
| Стрелково-пушечное вооружение: |
1x7,62 мм пулемёт (6-ствольный) |
| Боезапас: |
618 патр. |
| Кол-во точек подвески: |
10 |
| Масса подвесных элементов: |
1860 кг |
Цессна A-37 «Дрэгонфлай» (англ. Cessna A-37 Dragonfly) — американский лёгкий двухместный штурмовик, разработанный на базе учебного самолёта T-37 в середине 1960-х годов. Активно применялся в ходе войны войны во Вьетнаме, состоял на вооружении ряда государств Латинской Америки (в небольшом количестве используется до сих пор). В конструкции A-37 произошёл возврат к идее штурмовика как хорошо бронированного самолёта непосредственной поддержки войск, впоследствии получившей развитие при создании штурмовиков Су-25 и A-10.
