Шоссе Энтузиастов (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Станция «Шоссе Энтузиастов»
Калининская линия
Московский метрополитен

Дата открытия	30 декабря 1979
Проектное название	Владимирский посёлок
Проекты переименования	Владимирка (1991, 1992)
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	53
Архитекторы	Ю. В. Вдовин, В. А. Черемин
Инженеры-конструкторы	Е. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев, Э. Чернякова
Выход к улицам	Шоссе Энтузиастов, ул. Плеханова, Электродная ул.
Работающие операторы сотовой связи	МТС
Код станции	081

Калининская линия
							Новокосино



							Новогиреево

							Перово

							Шоссе Энтузиастов

							Авиамоторная ^+жд

							Площадь Ильича ^+жд



							Марксистская



							Третьяковская

[править]

«Шоссе́ Энтузиа́стов» — станция Калининской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Перово» и «Авиамоторная».

Станция открыта 30 декабря 1979 в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Код станции — 081. Названа по одноимённому шоссе.

[править] Вестибюль

У станции один подземный вестибюль (восточный), соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора. Вестибюль соединён с подземным переходом под шоссе Энтузиастов.

[править] Станция в цифрах

Глубина заложения станции 53 м. На станции 8 пар пилонов.

[править] Оформление

До революции Шоссе Энтузиастов называлось Владимирским трактом.По этой дороге заключенных отправляли заключенных на каторгу в Сибирь.Поэтому оформление станции посвящено теме каторги и борьбы за свободу в истории России. Массивные пилоны станции облицованы уфалейским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-желтого до темно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом. Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор А. Н. Кузнецов).На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку.Рядом-сброшенный герб Российской империи и царская корона.На путевых стенах находятся композиции на светлом металле.Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику):горящая усадьба с направленными на нее вилами,Сенатская площадь,Медный всадник,штыки,сабля,падающая треуголка,комната с видом на Петропавловскую крепость.Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага.

Путевые стены облицованы красным и светлым гранитом, а пол станции выложен серым и красным мрамором. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.

[править] Путевое развитие

За станцией (в сторону от центра Москвы) расположен оборотный тупик, оборудованный пунктом технического обслуживания. Он предназначен для технического осмотра, обслуживания, оборота в экстренных случаях и ночного отстоя составов.