Тучков мост
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Тучков мост | |
Тучков мост |
|
Область применения | автомобильный, пешеходный, трамвайный |
Пересекает | Малая Нева |
Место расположения | Санкт-Петербург |
Тип конструкции | опорный, разводной |
Основной пролёт | 216 м |
Общая длина | 226.2 м |
Ширина моста | 36 м |
Дата открытия | 1965 (нынешний) |
|
Тучков мост на Викискладе? |
Тучко́в мост — трёхпролётный разводной мост в Санкт-Петербурге через Малую Неву, соединяющий Большой проспект Петроградской стороны с Первой линией Васильевского острова.
Содержание |
[править] Месторасположение
На Васильевском острове мост соседствует с набережной Макарова, Малым проспектом, Кадетской линией, Первой линией и Тучковым переулком, а на Петроградской стороне — со Ждановской набережной, Большим проспектом, проспектом Добролюбова.
Ближайшая станция метро — «Спортивная».
[править] История названия моста
В истории имени моста существуют две, равноправные по мнению историков, версии:
- Название моста произошло от фамилии купца Авраама Тучкова:
- Название моста от фамилии инженера А. В. Тучкова, строившего мост в XVIII веке.
[править] Деревянный предшественник
Первый мост на этом месте был построен в 1758 году в створе Малого проспекта Васильевского острова. Этот мост был деревянным и состоял из плашкоутной части в глубокой части русла и свайной — на мелководье. Он был длиной 900 метров и был самым длинным петербургским мостом XVIII века. Тогда он носил название Никольский.
В 1833—1835 годах он был перестроен и стал деревянным многопролётным мостом на свайных опорах, с двухкрылым разводным центральным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1948 году деревянные пролёты были заменены металлическими. К 1960 году мост имел 20 пролётов, из которых один был разводным и два — судоходными; его длина составляла 257 м, ширина — 19 м. Левобережный устой был каменным, опоры разводного пролёта — металлическими, а остальные опоры — деревянными, брусчатого типа, на свайном основании.
[править] Мост приобретает сегодняшний вид
В 1962—1965 годах мост был коренным образом перестроен инженерами В. В. Демченко и Б. Б. Левиным по проекту архитекторов П. А. Арешева и Л. А. Носкова. Именно тогда Тучков мост и приобрёл современный вид. Его общая длина составляет 226.2 м (216 м между гранитными устоями), а ширина между перилами — 36 м, ширина проезжей части — 28 м, ширина тротуаров — 4 м. Центральный 50-метровый пролёт состоит из двух металлических крыльев. Боковые железобетонные пролёты, каждый по 73 м, имеют консольно-балочную конструкцию с подвеской с криволинейным очертанием нижних поясов. Железобетонные опоры моста облицованы гранитом. Толщина опор разводной части достигает 10 м. На правом берегу находится мостовой павильон круглой формы.
[править] Достопримечательности
Среди достопримечательностей в окрестностях моста можно отметить Князь-Владимирский собор, стадион «Петровский» и дворец спорта «Юбилейный».
[править] Тучков танкер
В честь Тучкова моста назван танкер, построенный на заводе «Адмиралтейские верфи» и спущенный на воду 5 декабря 2003 года.
[править] Примечания
[править] См. также
[править] Источники
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирвич, А. Д. Ерофеев и др.. — 2-е изд.,перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2
- М. С. Бунин. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда.. — Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1986. — 280 с.
- Тучков мост на сайте Международного Банковского Института