Торговый мост
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Торговый мост | |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | Крюков канал |
Место расположения | Адмиралтейский район Санкт-Петербурга |
Тип конструкции | Трёхпролётный с металлическими пролётными строениями на каменных опорах |
Общая длина | 26,7 м |
Ширина моста | 10,5 м |
Дата открытия | 1785 (деревянный), 1810 |
Торго́вый мост — соединяет Коломенский и Казанский острова через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.
Содержание |
[править] Расположение
Соединяет Театральную площадь и улицу Союза печатников.
Ближайшая станция метрополитена (1,4км) – «Садовая»
[править] Название
Год | Название |
---|---|
C 1797 | Средний мост |
С 1798 | Торговый мост |
Название моста ведется от прежнего наименования этой улицы Союза печатников — Торговая. Торговая потому, что она находилась близ существовавшего с 1789 года до середины 1920-х годов[1] неподалёку торгового рынка, называвшегося в XVIII веке Харчевым (позже Литовским)[2]. На территории рынка в своё время были построены ДК имени Первой пятилетки и школа.
[править] История
Торговый мост с момента постройки не перестраивался. История моста состоит из ремонтно-восстановительных работ и капитальных ремонтов разных элементов моста.
Построен в 1783—1785 по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные.
В 1805—1810 годах пролётное строение было заменено.
В 1868 году были произведён капитальный тремонт моста, в конструкции деревянного пролётного строения появились некоторые изменения.
В 1905 году был проведён очередной капитальный ремонт, деревянные прогоны были заменены на металлические двутавровые балки.
В 1946 году, были произведены работы на опорах моста: из-за и разрушения гранитной облицовки опор строения и размораживания опор их пришлось частично переложить[1].
В 1960—1961 годах произведён капитальный ремонт переправы по проекту архитектора А. Л. Рогача и инженера А. Д. Гутцайта. Были восстановлены исторические торшеры с фонарями, пришедшие в негодность балки металлического пролётного строения были заменены на новые, мост был оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, имевшей криволинейное очертание нижних поясов балок, усиленной железобетонной плитой на проезжей части.
[править] Достопримечательности
- Торговый мост сохранил исторический облик до настоящего времени, регулярные ремонтные работы не затронули его архитектурного оформления, которое осталось в своём первоначальном виде.
- Рядом с мостом расположен Мариинский театр.
- 29 апреля 2005 года на заводе «Адмиралтейские верфи» был спущен на воду спустили на воду танкер заводской номер 02743 «Торговый мост» (Torgovy Bridge),— четвертое судно в «мостовой» серии, построенной для ОАО «Совкомфлот»[3].
[править] Торговый мост в литературе
Ехать было недолго, к Торговому мосту. Первую минуту мы молчали. Я все думал: как-то он со мной заговорит? Мне казалось, что он будет меня пробовать, ощупывать, выпытывать. Но он заговорил без всяких изворотов и прямо приступил к делу.
— Ф. М. Достоевский, «Униженные и оскорблённые»
[править] Примечания
- ↑ 1 2 Статья Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге»
- ↑ «Почему так названы» (К.Горбачевич, Е.Хабло, Лениздат, 1962)
- ↑ Статья «„Торговый мост“ на воде» с сайта РусТрубПром
Это незавершённая статья о Санкт-Петербурге. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |