Танк-скелет
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
«Танк-скелет» в музее Абердинского полигона | |
«Танк-скелет» | |
---|---|
Классификация | лёгкий танк |
Боевая масса, т | 9,14 |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Год(ы) производства | 1918 |
Количество выпущенных, шт | 1 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7750 |
Ширина корпуса, мм | 2500 |
Высота, мм | 2890 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 13 |
Борт корпуса, мм/град. | 13 |
Корма корпуса, мм/град. | 13 |
Вооружение | |
Пулемёт(ы) | 1 × 7,7-мм |
Подвижность | |
Тип двигателя | спаренные рядные 4-цилиндровые карбюраторные жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л.с. | 2 × 50 |
Скорость по шоссе, км/ч | 9 |
«Танк-скелет» — название опытного лёгкого танка США времён Первой мировой войны.
Одним из недостатков лёгких танков того времени была их неспособность пересекать широкие рвы, обусловленная небольшой длиной гусениц. Чтобы увеличить их длину и в то же время не переутяжелить машину, была создана оригинальная конструкция — между двумя большими гусеницами, поддерживаемыми каркасом из обычных труб, подвешивалось небольшое по объёму боевое отделение. Танк был построен в 1918 году и прошёл испытания на Абердинском полигоне, но с окончанием войны работы по нему, как и по многим другим боевым машинам, были свёрнуты.
[править] Литература
P.Chamberlain, C.Elils. Tanks of the World 1915—1945. — Arms and Armour Press, 1972. ISBN 0-304-36141-0
Это незавершённая статья о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
||
---|---|---|
Лёгкие танки | Танк-скелет | M1917 | M1918 | Форд Mk I | Форд Mk II | T1 | M1928 | M1931 | T2 | T4 | T5 | M1 | T7 | M2 | T3 | T6 | |
Средние танки | M1921 | M1922 | T1 | T2 | M1919 | M1921 | T3 | T4 | T5 | M2 | |
Тяжёлые танки | «Хольт» | Паровой танк | Mk VIII* | |
САУ | T1 | T3 | |
Бронеавтомобили | M1 | T5 | T7 | |
* — совместная британо-американская разработка; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |