Саратов-Центральный (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Саратов (Центральный)
Страна: Регион:	Россия Саратовская область
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УВСС (UWSS) RTW
Местонахождение:	северная часть г.Саратова
Высота: Координаты:	+152 м 51°33′54″ с. ш. 46°02′48″ в. д. / 51.565° с. ш. 46.046667° в. д. ^(G)51.565, 46.046667
Пассажирооборот (год):
Грузооборот (год):
Численность персонала:
Терминалы:
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	ОАО «Саратовские авиалинии» («Саравиа»)
Сайт:	[http:// ]
Номер	Размеры	Покрытие
12/30	2220х42 м	Асфальтобетон
{{{4}}}
Список аэропортов

Саратов-Центральный — международный аэропорт города Саратова. Аэродром 2 класса, принимаемые воздушные суда: Ан-12, Як-40, Як-42, ВС 3-4 класса, вертолеты всех типов. Максимальный взлётный вес принимаемых аэропортов воздушных судов составляет 61 тонну.

Расположен в северной части города (в городской черте) на Соколовой горе. Преимущественно используется авиакомпанией «Саравиа» для выполнения рейсов по территории России (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи, Сургут), странам СНГ (Ереван) и дальнего зарубежья (Анталья, Ганновер, Франкфурт-на-Майне, Стамбул).

В 1980-х из аэропорта выполнялись рейсы по местным воздушным линиям на самолётах Л-410 в ряд городов и посёлков области (Александров Гай, Аркадак, Балаково, Балашов, Базарный Карабулак, Балтай, Духовницкое, Новоузенск, Озинки, Перевесинка, Перелюб, Пугачёв, Турки).

[править] Перенос саратовского аэропорта

С 1980-х обсуждается вопрос о переносе саратовского аэропорта в другое место (относительно короткая ВПП не имеет возможности удлинения ввиду ограниченности территории аэропорта, а расположение аэропорта в черте города, ставшее следствием расширения территории Саратова, является потенциально опасным).

Аэропорт предлагалось перенести на военный аэродром в городе Энгельс и эксплуатировать его совместно с военными, однако обнаружились некоторые проблемы, связанные прежде всего с секретностью (на авиабазе дислоцируются стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95) военной базы, а также с экологическими проблемами («керосиновые кольца»). Было решено от данной идеи отказаться.

Позднее началось рассмотрение вариантов строительства нового аэропорта за чертой города. В настоящее время никаких решений не принято: федеральные власти России пока не намерены финансировать данное строительство, поскольку имеются серьёзные сомнения в рентабельности нового аэропорта (существующий аэропорт загружен не более чем на 10-15% от проектной пропускной способности).

По итогам открытого конкурса, проведенного в ноябре 2007, министерство транспортного развития Саратовской области подписало контракт на проведение изыскательских работ по выбору площадки под строительство нового аэропорта Саратова с ООО «Прогресстех». По состоянию на март 2008, рассматриваются три площадки: Свинцовка (Татищевский район Саратовской области), Сабуровка (Саратовский район), Радищево (Новобурасский район, на развилке автодороги Базарный Карабулак - Вольск в 50 км от Саратова).

Вероятно, строительство начнется не ранее 2010 года, а 2009 будет посвящён работе над проектно-сметной документацией. Новый аэропорт может быть построен в течение 3-5 лет; ориентировочная стоимость строительства — 10 млрд рублей (речь идёт о привлечении частного инвестора).