Московская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Веб-сайт дороги
Московская железная дорога
Годы работы:	с 1953 года
Страна:	Россия
Город управления:	Москва
Статус:	действующая
Подчинение:	ОАО «РЖД»
Телеграфный код:	Мск Орловской, Курской, Брянской, Владимирской, Пензенской областей.
Протяжённость:	8984 км.

Московская железная дорога — железнодорожное предприятие, управляющее железными дорогами на большей части территории Центральной России (Брянской, Калужской, Курской, Липецкой, Московской, Орловской, Рязанской, Смоленской, Тульской областей, города Москвы, отдельные участки — на территории Республики Мордовия, Владимирской и Пензенской областей). Образована в 1959 году, в настоящее время — филиал ОАО «Российские железные дороги».

На дороге расположено 634 станции, эксплуатационная длина — 8984 километра. Численность сотрудников — 124079 человек (2005).

Дорога осуществляет примерно четверть пассажирских перевозок и примерно половину пригородных перевозок в стране. В зоне тяготения Московской железной дороги живёт примерно 27 процентов населения России.

Адрес управления железной дороги: 107140, Москва, Краснопрудная ул., 20. Начальник — Старостенко, Владимир Иванович.

[править] История Московской железной дороги

На станции МЖД Кунцево 1

В 1861 году было открыто движение поездов из Москвы до Петушков, а 1 (13) августа 1862 года из Москвы до Нижнего Новгорода был отправлен первый поезд с пассажирами и грузами для открывшейся Нижегородской ярмарки.
В 1862 году началось движение поездов до Сергиева Посада. Идея строительства этой (Ярославской) линии принадлежит крупному промышленнику того времени Ивану Федоровичу Мамонтову — отцу известного мецената Саввы Ивановича Мамонтова.
В 1862—1865 годах построена линия на Рязань, проходящая через Бронницы и Коломну
В 1866—1868 годах строится линия Серпухов — Тула — Орел,
С 1870 году построена линия на Александров от Сергиева Посада и на Смоленск через Можайск.
В 1880 году протяженность железнодорожных линий, входящих ныне в структуру дороги, превысила 2000 км.
В 1899 году построена линия Москва — Сухиничи — Брянск.
В 1900 году построена линия на Савёлово.
В 1901 построена линия на Шаховскую.
В 1908 году было построено Малое кольцо (Окружная железная дорога) протяженностью 54 км.
В 1912 построена линия на Черусти.
В 1929 году на Московской дороге электрифицируется первый участок: Москва — Мытищи.
В 1936 году на станции Люблино-Сортировочная была построена первая в СССР механизированная сортировочная горка.
С 1943 по 1960 год построено Большое окружное кольцо протяженностью 558 км.
В 1959 году образована современная Московская железная дорога в результате объединения шести железных дорог: Московско-Рязанской, Московско-Курской-Донбасской, Московско-Окружной, Московско-Киевской, Калининской и Северной.
В 1966 дорога награждена орденом Ленина.
В 2005 дорога преобразована из самостоятельного предприятия в филиал ОАО «Российские железные дороги».

[править] Структура Московской железной дороги

В структуру Московской железной дороги входят:

руководство (начальник, заместители, главный инженер, главный бухгалтер, начальник службы по связям с общественностью)
структурные подразделения (Дирекция дальнего сообщения, Дирекция по ремонту пути, Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания, Информационно-вычислительный центр, Локомотивное хозяйство, Служба энергоснабжения)
предприятия подчинения (отделения, вокзалы и другие)

[править] Отделения МЖД

Брянское отделение Московской железной дороги
Московско-Курское отделение Московской железной дороги
Московско-Рязанское отделение Московской железной дороги
Московско-Смоленское отделение Московской железной дороги
Орловско-Курское отделение Московской железной дороги
Смоленское отделение Московской железной дороги
Тульское отделение Московской железной дороги

[править] Вокзалы-предприятия в подчинении МЖД

Электровоз ЧС2 на Павелецком вокзале

[править] Другие предприятия в подчинении МЖД

Малая Московская железная дорога
Московский железнодорожник (газета)
Новомосковская детская железная дорога

[править] Хозяйство МЖД

На Московской ж.д. преимущественно высокие платформы

Хозяйство МЖД на 2005 г. включает:

парк электровозов — 868 единицы, тепловозов — 1132 ед.
21 локомотивное депо,
11 моторвагонных депо (в составе Центральной пригородной дирекции),
17 грузовых вагонных депо,
36 дистанций пути,
16 путевых машинных станций в составе Дирекции по ремонту пути,
22 дистанции сигнализации и связи,
19 дистанций электроснабжения.

[править] См. также

Список депо Московской железной дороги

[править] Ссылки

Российские железные дороги

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.