Москвич (тип речных судов)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

«Москвич» (проекты 515, 544, 544) — серия прогулочных речных теплоходов, которые часто называют «речными трамвайчиками».

«Москвичей» начали выпускать в 1948 на Московским судоремонтно-судостроительноем заводе (крупносерийное производство с 1949 года), строительство этих судов продолжалось в течение ещё трёх десятилетий на разных заводах. В общей сложности было построено более пятисот судов этого типа.

«Москвичи» не получали собственные названия, для их идентификации использовалась комбинация из буквы М и порядкового номера судна, например М-270. В девяностых годах некоторые «Москвичи», проданные частным фирмам, получили собственные имена.

Теплоходы этого типа эксплуатировались в основном как прогулочно-экскурсионные суда, а также в режиме общественного транспорта. И в настоящее время (2006) многие из этих судов находятся в эксплуатации. Теперь они часто являются собственностью частных компаний и, будучи переоборудованы соответствующим образом, используются для проведения корпоративных вечеринок и других подобных меропириятий.

[править] Основные характеристики

Длина: 27,25 м
Ширина: 4,8 м
Осадка: 0,7-0,8 м
Высота борта: 1,4 м
Высота от ОП: 5,08 м
Скорость: 17-20 км/ч
Мощность двигателя: 150 л.с. (двигатель 6ЧСП 15/18 или ЗД6) или 170 л.с. (двигатель ЯМЗ 238)
Пассажировместимость: до 150 человек

[править] Модификации

Кроме Москвы, суда этого типа строились в Херсоне. Суда херсонской постройки получали обозначение «тип ПТ», хотя они по сути ничем не отличались от московских «Москвичей» и строились по тому же проекту (проект 544). Эти суда следует отличать от открытых судов для переправ, также получавших обозначения ПТ.

В тогдашнем Ленинграде выпускалась несколько изменённая версия «Москвичей», отличавшаяся уменьшенным габаритом по высоте. Эти суда известны как тип «Ленинградец», проект 564.

[править] «Москвич» в кинематографе

Будучи довольно распространённым типом судов, теплоходы этого типа неоднократно попадали в кадр при съёмке художественных фильмов.

«Чучело» — теплоход М-270
«Ночной дозор» — теплоход М-43
«Московская сага» — теплоход М-33

[править] Литература

История отечественного судостроения в пяти томах. Том V судостроение в послевоенный период 1946—1991. Санкт-Петербург, «Судостроение», 1996. Стр 116

[править] Ссылки, источники

п·о·р Серийные пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период)
Дальние	Иосиф Сталин/Рязань \| Россия \| Байкал \| Лев Толстой \| Родина \| Октябрьская революция \| Ленин \| Ерофей Хабаров \| Дунай \| Амур \| Волга \| Максим Горький \| Владимир Ильич \| Валериан Куйбышев \| Антон Чехов \| Украина \| Дмитрий Фурманов \| Сергей Есенин
Местные (речные трамваи)	Москвич \| К-80 \| ОМ \| ПС (ПТ) и ПП \| С \| МО \| ВТУ \| Проекты 222, 222В, 222У \| Проект 1083 \| Проект 930 \| Проект 236 \| Нева \| Москва \| Фонтанка \| Каштан \| Волга \| Московский \| Персей
Примечательные несерийные суда	Катамаран Отдых
Речные автобусы