Д-1-5у
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Эта статья или раздел нуждается в переработке.
Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.
|
Парашют Д-1-5у (предназначен для учебно-тренировочных прыжков начинающих парашютистов).
Содержание |
[править] Тактико-технические данные парашюта
При общей массе парашюта и парашютиста 120 кг конструкция парашюта обеспечивает:
- надежную работу на высоте до 1000 м как при немедленном введении его в действие (на горизонтальной скорости полета до 250 км/ч), так и с любой задержкой раскрытия ранца, при этом максимальные перегрузки, возникающие в момент наполнения купола, не превышают 10 g;
- минимальную высоту прыжка из горизонтально летящего самолета на скорости полета 180 км/ч при немедленном введении парашюта в действие 150 м (соответственно, при увеличении скорости самолёта можно снизить минимальную высоту);
- среднюю вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и замеренную на высоте от 0 до 35 м от земли, — 5,1 м/с;
- устойчивость при снижении;
- управление парашютом при помощи двух строп управления;
- разворот на 360 градусов в любую сторону за 18 сек;
- горизонтальное перемещение парашюта вперед со средней скоростью 2,47 м/с;
- применение полуавтоматического прибора ППК-У-575-а (полуавтомат парашютный комбинированный унифицированный);
- усилие, необходимое для выдергивания вытяжного кольца, 16 кгс;
- применение запасного парашюта З-5 и З-5 серии 4;
- технический ресурс — 200 применений (уточняется в процессе эксплуатации) при условии своевременного ремонта и замены чехла купола;
- календарный ресурс — 12 лет (гарантировано производителем; возможно продление ресурса до 20 лет).
[править] Габариты уложенного парашюта
- длина: 570+20 мм;
- ширина: 377+20 мм;
- высота: 262+20 мм.
Масса уложенного парашюта не более 17,5 кг с полуавтоматическим прибором и без переносной сумки.
[править] Тактико-технические данные (ТТД) частей парашюта
- Вытяжная веревка. Представляет собой капроновую ленту прочностью 1200 кгс, длиной 3000 мм, шириной 27 мм, с двумя петлями (вторая петля на расстоянии 1400 мм от первой — той, что посередине). Для предохранения вытяжной веревки от ожогов на нее надет чехол из х/б ленты (такие же чехлы на петлях и у карабина).
- Вытяжной шаровой бесстропный парашют (ШВП). Состоит из основы парашюта и пружинного механизма. Полусферическая часть выполнена из капронового сетчатого полотна, коническая и верхняя часть парашюта изготовлены из капронового полотна (не сетчатого). Площадь парашюта 0,22 м2.
- Подвесная система. Изготовлена из капроновой ленты прочностью 1600 кгс. Состоит из круговой лямки, грудной перемычки, ножных обхватов, скоб с фиксатором, кармана для кольца, наспинно-плечевых обхватов, свободных концов длиной 560 мм.
- Ранец. Изготовлен из авизента-А и состоит из дна, укрепленного рамой жесткости и 4-х клапанов конвертообразной формы. Средний конус заменен на шелковый шнур (80 кгс) для удобства укладки (вместо тройки конус-люверс-шпилька — тройка шнур-люверс-шпилька). Имеет ранцевые резинки. Длина одинарной ранцевой резины с кулонами 370 мм (таких резин на ранце — 7 штук), длина двойной — 385 мм. Кулоны ранцевых резин должны быть всегда зажаты.
- Гибкие шланги. Изготовлены из металлического рукава, обтянутого х/б лентой. Концы шлангов с лентой заправлены в колпачки. Длина шланга — 515 мм, предназначены для направления движения вытяжного троса. Шланги предназначены для разных типов открытий парашюта.
- Чехол купола. Изготовлен из перкаля-Б оранжевого цвета (также может быть из капрона). Имеет форму рукава длиной 5280 мм. Имеет одну пару двойных съемных сот, одиннадцать пар несъемных сот, фартук с двумя окнами (люверсами) для пропуска двойных резиновых сот. Чехол прошит вдоль укрепляющими лентами. (иллюстрация реактивной тяги и поворота).
- Купол со стропами. Купол круглой формы, изготовлен из перкаля-п, состоит из 4 секторов общей площадью 82,5 м2, диаметр полюсного отверстия 430 мм. Купол имеет 28 строп длинной 8870 мм, выполненных из х/б шнура прочностью 125 кгс. На полотнищах купола между стропами 27 и 28, 28 и 1, 1 и 2 устроено продольное отверстие (щелеуправление). Для управления куполом к стропам 26, 27, 28, 1, 2, 3 монтируются стропы управления (прочность строп управления 150 кгс). Купол прошит усилительными лентами.
- Вытяжное кольцо. [Левый шланг]. Состоит из корпуса, троса, трёх шпилек и ограничителя. Корпус — трапециевидной формы из стальной проволоки, диаметром 7 мм, красного цвета. Шпильки троса расположены на расстоянии одна от другой в 150 мм. Первая шпилька, считая от кольца, длиной 38 мм, остальные две по 32 мм. Длина троса от конца последней шпильки до ограничителя 1070 мм.
- Вытяжное кольцо с тросовой петлёй. [Левый шланг]. Длина троса от петли до ограничителя 785 мм. Предназначено для открытия в случае незацепления вытяжной веревки или для имитации ручного открытия.
- Вытяжной трос. [Правый шланг].Имеет на одном кольце 2 шпильки, на другом петлю. Шпильки расположены на расстоянии 150 мм друг от друга. Длина первой шпильки, считая от петли, 38 мм, остальные — 32 мм; длина троса от конца последней шпильки до петли — 1015 мм.
- Предохранительный чехол вытяжного троса. Изготовлен из плащевого полотна, имеет форму рукава длиной 990 мм.
- ППК-У-575а. [Полуавтомат парашютный комбинированный унифицированный, а — обозначение серьги (19 мм)]. Открывает парашют либо через пять секунд после отделения от самолёта, либо на необходимой (заранее установленной) высоте.
- Фал гибкой шпильки (для ППК). Длина фала 130 мм. Изготовлен из капрона в два сложения. Имеет 2 петли — одна к шпильке, другая к вытяжной веревке.
- Обрывная стропа. Изготовлена из х/б шнура прочностью 60 кгс (вместо неё используются 3 контровочные нити). Одним концом крепится к полюсному отверстию парашюта, другим — к вытяжной веревке. Нужна для контроля укладки парашюта.
- Переносная сумка. Прямоугольной формы из авизента-а. Имеет 2 ручки. Габариты: 600*260*740.
- Паспорт. Предназначен для записи сведений о приёме, передаче, эксплуатации и ремонте парашюта. Неотъемлемая часть парашюта.
[править] Варианты укладки (способы открытия) Д-1-5у
- Принудительное стягивание чехла. Карабин крепится к тросу в самолёте. После отделения парашютиста натягивается вытяжная веревка до первой петли, шпильки вытяжного троса выходят из конусов, ранец расчековывается, под действием массы парашютиста натягивается вытяжная веревка до второй петли, выходит купол в чехле, выходят стропы из сот на ранце, из сот на чехле, рвётся обрывная стропа, чехол принудительно стягивается самолётом с купола (наполнение происходит быстро и безопасно). Время падения около 3 секунд. (иллюстрация поведения вытяжного троса).
- Принудительная расчековка ранца. [В этом случае вытяжная веревка не крепится к чехлу]. Карабин вытяжной веревки зацепляется за трос в самолёте. После отделения парашютиста от самолета под действием его массы вытяжная веревка натягивается, шпильки вытяжного троса выходят из конусов, ранец расчековывается Выходит ШВП вытягивает за собой купол в чехле, выходят стропы из сот на ранце, из сот на чехле, ШВП стягивает чехол с купола на длину стренги. Стренга из капронового шнура в 2 сложения, прочностью 550 кгс), длина стренги 1010 мм. ШВП крепится к чехлу купола и стренгой — к полюсу парашюта. Воздушный поток попадает в кармашки на кромке купола. Происходит наполнение купола с одновременным стягиванием чехла (иллюстрация поведения вытяжного троса).
- Ручное открытие. Вместо вытяжного троса используется вытяжное кольцо (в остальном все то же самое, что и в предыдущем пункте).