Буй (город)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Буй (значения).

Город

Буй

Герб

Страна	Россия
Субъект федерации	Костромская область
Городской округ	Буй
Координаты	58°29′00″ с. ш. 41°31′00″ в. д. / 58.483333° с. ш. 41.516667° в. д. ^(G) Координаты: 58°29′00″ с. ш. 41°31′00″ в. д. / 58.483333° с. ш. 41.516667° в. д. ^(G) 58.483333, 41.516667 ^(Я)
Основан	1536
Город с	1778
Население	26,5 тыс. человек (2005)
Часовой пояс	UTC+3, летом UTC+4
Телефонный код	+7 49435
Автомобильный код	44
Код ОКАТО	34 405

Буй — город в Костромской области России. В городе находится административный центр Буйского муниципального района, причём город Буй входит в самостоятельное муниципальное образование в составе Костромской области — городской округ Буй.

Население 26,5 тыс. жителей (2005). Город с 1778 года.

[править] География

Город расположен в Верхнем Заволжье на левом берегу реки Костромы (пристань) при впадении в реку Вёкса, в 103 км к северо-востоку от Костромы. Узел железнодорожных линий.

[править] Исторический очерк

Буй был заложен в 1536 по приказу Елены Глинской, матери Ивана Грозного, как крепость, защищавшая восточные рубежи Московского государства от набегов казанских татар, мордвы и черемисов.

Однако уже через двадцать лет после своей постройки город потерял всякое военное значение — Казань была взята, набеги прекратились. Какой-то важной потребности, кроме почтовой, иметь ещё один город в 40 верстах от древнего Галича не было. И городок, рождённый по нужде и не в срок, пятый век тихо влачит своё существование.^[1]

Название от русского буй: «открытое высокое место; площадь около церкви с домами для причта; кладбище».

В 1587 в Буй были сосланы князья Василий и Александр Шуйские.^[2]. С 1778 уездный город Буй.

Между тем он почти всегда был городом уездным, с собственным штатом чиновников. Но патриоты Буя до сих пор не могут простить одной несправедливости, случившейся в 1796 году, когда при Павле I город был «выведен за штат» — перестал быть уездным и оставался заштатным целых шесть лет. Слава Богу, это был единственный печальный эпизод для чиновной официальной истории города.

Как у всякого неудачного порождения, развитие города протекало трудно, долго и неестественно. За первые три с половиной века число его жителей едва перевалило за 2 тысячи человек. Да и то большинство из них составляли крестьяне, занимавшиеся каким-либо ремесленным промыслом. Остальные — чиновники и священники.

Ремесло было самым разнообразным: гончарное, скобяное, кожевенное, валяное, шерстяное, столярное, малярное, кузнечное, маслобойное и пр. (всего около 30 наименований по фискальному учёту середины XIX века). Общим признаком был его кустарный характер и низкое качество. Поэтому рынок сбыта был исключительно местным. Даже вывоз продукции в соседние районы считался коммерческой удачей.

Исключением являлась продукция винокуренного завода, предшественника нынешнего химического завода. Почти единственный завод в городе, он силами всего 40 работников производил ежегодно 600 000 литров водки в год (до 50 литров в день на 1 рабочего; между прочим, зарплату они получали натурой — вёдрами водки). Благодаря мягкой болотной воде, продукция завода была очень высокого качества и находила сбыт даже в столицах.

Почти все население уезда проживало тогда в деревнях — раз в 30 больше, чем в городе. Начиная с середины XIX века в уезде, как и в целом по стране, начался быстрый рост численности населения. За 60 лет, с 1858 г. по 1917 г., число жителей выросло с 55494 чел. до 92227 чел.

После этого времени численность стала неуклонно падать, а учёт её вестись округлённо, с точностью до тысячи. Теперь в районе живёт только 41000 жителей. А в сельской местности — всего около 8800 человек (точнее неизвестно, не те времена). Плотность сельского населения уезда составлявшая некогда от 16 до 27 чел. на кв. км, сейчас всего 2,7. Ровно в десять раз меньше.

В 1905 г. судьба города круто изменилась. Через него началось строительство ветки из Петербурга-Вологды на Вятку и далее в Сибирь. Одновременно с юга через Данилов подошла ветка от Ярославля. С этого времени Буй, ставши узловой железнодорожной станцией, начал быстро расти. За десятилетие численность выросла более чем вдвое и к 1917 г. уже составила 7000 человек. Вместе с железной дорогой стала развиваться и промышленность. Прежде всего — лесная. С тех пор это основная индустрия района.^[3]

[править] Экономика

Заводы: химический, полупроводниковых приборов, лесопильный. Фабрики: швейная, мебельная, льнозавод. Предприятия пищевой промышленности.

Развита лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (ОАО «Лесопромышленная холдинговая компания „Буйлеспром“»; «Холдинговая компания „Планета землян“» в состав которой входят предприятия ОАО «Буйский химический завод», ООО «БХЗ-Агро», ЗАО «Эско»).