Башавтотранс
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| ГУП «Башавтотранс» | |
|---|---|
| Тип | унитарное предприятие |
| Расположение |  Уфа, Россия |
| Отрасль | Автотранспортные услуги |
ГУП «Башавтотранс» — крупнейшее государственное автотранспортное предприятие, охватывающее своей деятельностью весь Башкортостан. Оно является одним из крупнейших автотранспортных предприятий в России.
В его состав входят многочисленные филиалы, такие, как:
- Башкирское производственное объединение автовокзалов и пассажирских автостанций (БПОАиПА)
- Уфимские пассажирские автотранспортные предприятия (УПАП) — 4
- Уфимские автотранспортные предприятия (АТП) — 2
- Уфимские грузовые автотранспортные предприятия (УГАП) — 6
- периферийные АТП (городские и районные РБ)
- авторемонтные предприятия
и другие.
Содержание |
[править] История
Первое упоминание об автомобиле на улицах Уфы относится к 1907 г. В 1923 г. БашЦИК принимает решение «Об усилении автотранспорта Башреспублики», после чего в 1924 г. в Уфе открывается регулярное пассажирское движение. Перед Великой Отечественной войной Башкирское управление автотранспорта имело 7 автохозяйств с парком более 500 автомобилей, из них 100 автобусов с общей вместимостью 960 пассажиров. С 1946 по 1996 гг. в системе ГУП «Башавтотранс» были созданы и ныне успешно функционируют 42 АТП (9 пассажирских, 22 смешанных и 11 грузовых), расположенные в различных городах и районных центрах республики. В 1983 г. объединение преобразовывается в "Башкирское территориальное объединение автомобильного транспорта «Башавтотранс». В мае 1993 года объединение преобразовано в Башкирское акционерное общество автотранспорта общего пользования «Башавтотранс». Это позволило объединению работать единым производственно-хозяйственным комплексом, сохранить все предприятия и работающий персонал, обеспечить стабильную перевозку пассажиров и грузов. На основании Указа Президента РБ № 622 от 29 сентября 1997 года ГАО «Башавтотранс» преобразован в Государственное унитарное предприятие автомобильного транспорта общего пользования ГУП «Башавтотранс».
[править] Современное состояние автоперевозок
В настоящее время схема обслуживания пассажиров и маршрутная сеть в Башкортостане разработана в оптимальном варианте с учетом наличия автомобильных дорог, подвижного состава и устойчивого пассажиропотока. Достигнуты достаточно высокие качественные и экономические показатели работы. Этому способствовало строительство и ремонт дорог с усовершенствованным покрытием и приобретение подвижного состава повышенной комфортности. За последнее время произошла существенная модернизация автопарка ГУП «Башавтотранс» за счет приобретения новейших моделей автобусов Мерседес-Бенц «Спринтер», Мерседес-Бенц «Турисмо» и автобусов «Нефаз» различных модификаций, в том числе выпущенных в кооперации с голландско-бельгийской фирмой VDL, оснащенных двигателями нового поколения, отвечающих всем экологическим требованиям. Ежедневно автобусы предприятия выполняют более 15 тысяч рейсов, перевозя свыше миллиона пассажиров по городским, пригородным, междугородным и межобластным маршрутам. Общее количество автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки, составляет порядка 2500 единиц.
За последние шесть лет (2001—2007) количество транспортных средств в республике увеличилось более чем на четверть, в том числе автобусов — на 33 %, легковых автомобилей — на 27 %.
Государственное Унитарное предприятие «Башавтотранс» получило новый импульс развития, став одним из важнейших звеньев единой транспортной системы Башкортостана. По количеству подвижного состава, численности работников, объему пассажирских и грузовых перевозок, наличию разветвленной системы филиалов, по темпам развития, внедрению экономически перспективных схем деятельности, ГУП «Башавтотранс» РБ входит в первую тройку российских автотранспортных предприятий. Динамично развивающаяся экономика Республики выдвигает перед ГУП «Башавтотранс» РБ не только дополнительные требования к повышению качества обслуживания и сохранению набранных темпов по обновлению подвижного состава, но и к внедрению новых технологий, инновационных решений управления транспортными потоками, навигационного обеспечения процесса перевозок.
Для такого экономически развитого региона, как Башкортостан, с его огромной территорией современный и передовой транспортный комплекс — это, без преувеличения — дорога в будущее!
[править] Городские автоперевозки
Основная часть населения Башкортостана живет в городах, поэтому перевозка пассажиров по внутригородским маршрутам — одно из основных направлений деятельности ГУП «Башавтотранс». Было возобновлено движение на ранее закрытых маршрутах, улучшилось обслуживание на наиболее напряженных городских маршрутах. Значительно повысилось качество пассажирских перевозок. Городские перевозки в Уфе составляют 75 % от общего объема перевозок, ежедневно перевозится более 800 тыс. пассажиров, выполняется 14,1 тыс. рейсов, по 210 маршрутам.
[править] Маршрутные такси
Маршрутные такси работают в четырех крупных городах республики, по 67 маршрутам, в количестве 400 единиц, ежедневно выполняется 5,1 тыс. рейсов, перевозится 150 тыс. пассажиров, или 20 % от общего объема (данные 2002 г.).
[править] Пригородные перевозки
Пригородные автобусы постоянно необходимы жителям пригородных населенных пунктов, работающим в городах. В настоящее время все 54 районных центра и более 3000 населенных пункта Башкортостана обеспечены пригородными перевозками. Автобусы работают по 671 маршруту, ежедневно выполняется более 3,6 тыс. рейсов, перевозится в наиболее напряженный летний период до 210 тыс. пассажиров. За прошедшее десятилетие открыто 134 новых пригородных маршрута.
[править] Легковые таксомоторы
Данный вид перевозок сохранен только в Уфе, Салавате и Стерлитамаке. На линии ежедневно работают около 130 единиц, выполняется порядка 8,5 тыс. платных километров. Можно вызвать такси по телефону. Около 100 радиофицированных автомобилей-такси всегда к услугам уфимцев и гостей города. В 2007 году в связи с износом парка подвижного состава, и низкой рентабельностью перевозок таксомоторы в Уфе были ликвидированы.
[править] Междугородние перевозки
Междугородное автобусное движение было открыто в Башкортостане в 1929 г. Тогда начали действовать 2 маршрута: «Уфа-Бирск» и «Уфа-Стерлитамак». В настоящее время АТП «Башавтотранса» работают на 236 междугородных маршрутах. За 1999—2000 гг. открыто движение по 46 и возобновлено по 15 маршрутам. Все междугородные рейсы организуют и осуществляют работники 19 автовокзалов и 58 автостанций. Ежедневно выполняется более 540 рейсов на междугородних и межобластных маршрутах. В последние годы значительное внимание уделяется развитию междугородних перевозок дальнего следования, протяженностью более 500 км. В настоящее время автобусы перевозят пассажиров из Уфы в Сургут (1790 км), Сыктывкар (1258 км), Нефтеюганск (1680 км), Анапу (2346 км), Астрахань (1821 км). Открыты регулярные рейсы в Нижний Новгород, Чебоксары, Киров, Тюмень, Актюбинск, Уральск, Екатеринбург, Пермь, Ижевск, Чайковский, Йошкар-Олу. Сеть дальних междугородных маршрутов расширяется. Введена в практику работа автобусов дальних рейсов по согласованным расписаниям на таких маршрутах, как Оренбург-Уфа-Тюмень, Челябинск-Уфа-Набережные Челны и других.
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья о транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
