Арбатская (станция метро, Филёвская линия)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Арбатская» | |
|---|---|
| Филёвская линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 15 мая 1935 |
| Прежние названия | Арбатская площадь (проектное) |
| Проекты переименования | Воздвиженка (1992) |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Архитекторы | Л. С. Теплицкий |
| Инженеры-конструкторы | Г. И. Кибардин |
| Работающие операторы сотовой связи |
Билайн, МТС |
| Код станции | 055 |
«Арба́тская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Александровский сад» и «Смоленская».
Была открыта 15 мая 1935 года в составе участка первой очереди «Александровский сад» — «Смоленская».
Названа по улице Арбат, как и одноимённая станция Арбатско-Покровской линии.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
На станции один (западный) вестибюль, к которому ведёт лестница с платформы. Расположенная симметрично ей бездействующая лестница напоминает о планах строительства второго выхода к улице Арбат, которые существуют с момента постройки станции, но только сейчас имеют шансы воплотиться в жизнь в связи с заинтересованностью инвесторов в проекте. Строительство выхода находится в официальных планах Московского метрополитена, намечается на 2010 год.
[править] Станция в цифрах
Пассажиропоток 12 100 чел./сутки (один из самых маленьких в Москве). Глубина заложения 8 м. Пикет ПК7+55.
[править] Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена с использованием типового проекта (похожие станции — «Сокольники», «Парк Культуры», «Смоленская»).
[править] Оформление
Колонны отделаны розовым мрамором. Пол выложен красной метлахской плиткой. Облицовка путевых стен — глазурованная керамическая плитка кремового цвета.
Единственная[источник?] станция Московского метро, на платформе которой есть столовая, причем общедоступная.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наземный вестибюль, имеющий в плане форму пятиконечной звезды, стал одним из первых символов Московского метрополитена.
Архитектор станции — Л. С. Теплицкий.
[править] См. также
[править] Ссылки
