STS-51-D
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| Insígnia da missão | |||
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| Estatísticas da missão | |||
| Espaçonave: | Discovery
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| Lançamento: | 12 de Abril de 1985, 8:59:05 a.m. EST 39-A |
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| Aterrisagem: | 19 de Abril de 1985, 8:54:28 a.m. EST - |
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| Órbitas: | 110 | ||
| Duração: | 6 dias, 23 horas, 55 minutos, 23 segundos | ||
| Altitude orbital: | 285 milhas náuticas (528 km) | ||
| Inclinação orbital: | 28,5 graus | ||
| Distância percorrida: | 2 889 785 milhas (4 650 658 km) | ||
| Imagem da tripulação | |||
 Atrás E-D: Griggs, Walker, Garn Na frente E-D: Bobko, Williams, Seddon, Hoffman |
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| Navegação | |||
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A STS 51-D foi a décima-sexta missão a utilizar um ônibus espacial e a quarta missão do Discovery. Ela realizou a quinta aterrissagem no Kennedy Space Center.
Índice |
[editar] Tripulação
- Karol J. Bobko (voou na STS-6, STS-51-D e STS-51-J), Comandante
- Donald E. Williams (voou na STS-51-D e STS-34), Piloto
- M. Rhea Seddon (voou na STS-51-D, STS-40 e STS-58), Especialista da missão 1
- Jeffrey A. Hoffman (voou na STS-51-D, STS-35, STS-46, STS-61 e STS-75), Especialista da missão 2
- S. David Griggs (voou na STS-51-D), Especialista da missão 3
- Charles D. Walker (voou na STS-41-D, STS-51-D e STS-61-B), Especialista da carga 1
- Senator E. Jake Garn (voou na STS-51-D), Especialista da carga 2
[editar] Parâmetros da missão
- Massa:
- Decolagem: 113 802 kg
- Aterrissagem: 89 816 kg
- Carga: 16 249 kg
- Perigeu: 445 km
- Apogeu: 535 km
- Inclinação: 28,5°
- Período: 94,4 min
[editar] Caminhada no espaço
- Hoffman e Griggs - EVA 1
- Início do EVA 1: 16 de Abril de 1985
- Fim do EVA 1: 16 de Abril de 1985
- Duração: 3 horas, 6 minutos
[editar] Principais fatos
O satélite de comunicações TELESAT-l (ANIK C-1) foi lançado, acoplato no motor Payload Assist Module (PAM-D). o SYNCOM IV-3 (também conhecido como LEASAT-3) foi lançado, porém o sequenciador da nave falhou em iniciar o lançamento da antena, o giro e ignição do motor de perigeu. A missão estendeu-se por dois dias para fazer o sequenciador iniciar o nivelamento na posição correta.
Griggs e Hoffman realizaram uma caminhada no espaço para prender os dispositivos Flyswatter no sistema de manipulação remota. Seddon iniciou o nivelamento do LEASAT usando o sistema de manipulação remota porém a seq¨ência de lançamento a seguir não começou. Outras carga incluíam: Sistema de Fluxo de Eletroforese Contínuo (CFES) III, voando pela sexta vez; dois experimentos de estudantes; American Flight Echocardiograph (AFE); dois Getaway Specials; Experimentos de Particionamento de Fase (PPE); teste de verificação de fotografia astronômica; experimentos médicos e "brinquedos no espaço," um estudo informal do comportamento de simples brinquedos em ambientes de microgravidade, cujos resultados se tornaram disponíveis para os estudantes. Um extensivo dano nos freios e pneus queimados deixados na pista durante a aterrissagem fizeram com que as futuras aterrissagens fossem feitas na Edwards Air Force Base until até a implementação de direção nas rodas da frente.
[editar] Ver também
[editar] Ligações externas
| Precedido por STS-51-C |
Programa de Ônibus espaciais |
Sucedido por STS-51-B |
