Serra do Cachimbo
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A Serra do Cachimbo está localizada no sul do estado do Pará e ao norte do estado do Mato Grosso, numa zona de transição entre a Amazônia e o cerrado.
[editar] Base militar
Existe na serra do Cachimbo uma base militar com aeroporto. Esta base ficou mundialmente conhecida, quando o governo Collor fechou na área da base um campo até então secreto para teste de armas nucleares.
Esse campo possuía um túnel concretado que fora escavado numa encosta e possuía mais de trezentos metros de profundidade; cuja confecção fazia parte do Programa nuclear paralelo. Collor em ato público no início de setembro de 1990, colocou simbolicamente uma pá de cal sobre a entrada do buraco, e ordenou sua destruição (haveria uma suposta detonação de um 'artefato nuclear" no dia 7 de setembro).
Os militares esconderam do presidente a existência de um segundo túnel, que estava pronto para um "teste", esse túnel foi destruído alguns meses depois.
[editar] Acidentes aéreos
- Em 29 de setembro de 2006, a região foi palco do segundo maior acidente aéreo do Brasil, quando um Boeing 737-800 da companhia brasileira Gol, vôo Gol 1907, caiu após colidir em pleno ar com um jato executivo Embraer Legacy. Todos os 155 ocupantes do Boeing morreram no local. Apesar de avarias na asa e na cauda, o Legacy conseguiu pousar no Campo de Provas Brigadeiro Velloso (CPBV), base da Força Aérea Brasileira na Serra do Cachimbo. O episódio eclodiu a maior crise da aviação civil brasileira, após ampla discussão sobre a segurança de vôo no espaço aéreo brasileiro.
- Em 3 de setembro de 1989, um Boeing 737-200 da Varig, vôo Varig RG-254, que ia de Marabá para Belém tomou um rumo errado. Após perceber o equívoco, a tripulação não conseguiu mais localizar-se sobre a selva. O controle de tráfego aéreo não pôde ajudar, porque não havia, à época, naquela região, radares capazes de indicar a posição da aeronave. O piloto fez um pouso forçado no meio da mata, depois que o combustível acabou. Com o impacto do avião contra as árvores, catorze ocupantes morreram e 54 ficaram feridos. Os sobreviventes tiveram dee aguardar 40 horas até a chegada das equipes de resgate. A tragédia ficou conhecida, especialmente no meio aeronáutico, como o "acidente do comandante Garcez" (César Augusto Padula Garcez), a quem se atribuiu a resposabilidade pela tragédia.
Serra do Cachimbo, PA - Latitude: 9S30 e Longitude 55W30'
