Rali de Portugal
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Rali de Portugal é o maior evento de rali de Portugal, foi uma das etapas do Campeonato Mundial de Rali (WRC).
A primeira edição foi em 1968, a sexta edição da prova coincidiu com a terceira etapa inaugural do campeonato mundial em 1973. Manteve-se no calendário durante 29 anos, mas entre 2002 e 2006, deixou de fazer parte do mundial. Contudo em 2007, regressou de novo ao calendário.
Índice |
[editar] História
O piloto com mais sucesso foi o finlândes Markku Alén, que venceu por cinco vezes, em 1975, 1977, 1978, 1981 e 1987.
Em 1973, na inauguração do WRC, foi ganho pelo francês Jean-Luc Thérier ao volante de um Alpine-Renault A110 1800. Durante as décadas de 70, 80 e princípios de 90, foi um rali que alternava o asfalto e a gravilha.
Foi galardoado por cinco vezes como O melhor rali do mundo e em 2000 como O rali do ano.
O Rali de Portugal tinha um aspecto muito importante, que o tornou famoso: o controlo dos espectadores. Durante as décadas de 70 e especialmente de 80, Portugal era conhecido pelos seus espectadores que se acumulavam nas bermas da estrada, mesmo ao lado dos carros de rali, quase resultando em acidentes, quando em 1986 deu-se a tragédia.
Era o último ano em que os carros do grupo B dominavam o WRC. E foi devido a este acidente que este mesmo grupo acabou por de extingir. O último sopro foi no Rali da Córsega, em que o piloto Henri Toivonen acabou por morrer.
A última edição do rali dentro do WRC foi em 2001 e debaixo de uma intensa chuva. Foi ganha pelo finlandês Tommi Mäkinen ao volante de um Mitsubishi. Em 2002 foi substituído pelo Rali da Alemanha.
Em 2005, os organizadores do Rali de Portugal anunciaram as suas intenções de voltar ao WRC, desta vez com uma mudança de local para perto do Algarve. Isto significava que as características dos rali mudaram. Passou a ser corrido em gravilha. Em 2006 foi um candidato oficial a integrar o campeonato de 2007, que acabou por se realizar em 2007.
[editar] A tragédia
Na primeira secção do rali em Sintra, mais concretamente na especial da Lagoa Azul, o português Joaquim Santos da Ford, chegou demasiado depressa numa curva, o que fez com que o carro fosse demasiado por fora, Santos conseguiu evitar os espectadores nessa localização, mas não os restantes pelo lado de dentro. O inevitável aconteceu: o Ford RS2000, saiu de estrada embatendo nos espectadores, acabando por matar três pessoas e ferindo dezenas de outras.
Apesar de trágico, foi um acontecimento esperado devido à irresponsabilidade dos espectadores portugueses ao longo dos anos. Outro factor adicional era a velocidade a que os carros do grupo B atingiam.
Não era apenas perigoso para os espectadores, mas também para os pilotos. O antigo campeão do mundo Timo Salonen admitiu em 1986 que teve medo de ser o primeiro na estrada. Walter Röhrl tinha a sua própria teoria sobre os espectadores. "Tens de ver as pessoas como um muro e não espectadores". Uma abordagem algo dura, mas realista dada a situação.
Não houve melhorias significativas nos anos seguintes. Na edição de 1987, um carro despistou-se no meio da multidão. Com a sorte do lado, felizmente houve apenas pequenas escoriações. Em meados da década de 90, o rali então tornou-se um exemplo a seguir, os espectadores estavam mais atentos, o que ajudou e muito no sucesso do mesmo. As multidões não eram menores, mas sim mais bem comportadas e conscientes dos riscos que corriam ao assistir tão de perto da emoção.
[editar] Vencedores desde 1967
| Nome do rali | Estágios | Pódio | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Piloto Co-piloto |
Equipe/equipa Carro |
Tempo | ||
| 1º Rallye de Portugal 1967 |
- | 1 |  Carpinteiro Albino Silva Pereira |
 Renault 8 Gordini |
- h : - m : - s |
| 2º Rallye de Portugal 1968 |
- | 1 |  Tony Fall R. Cellin |
 Lancia Fulvia HF |
- h : - m : - s |
| 3º Rallye de Portugal 1969 |
- | 1 | Francisco Romãozinho "Jocames" |
Citroën DS |
- h : - m : - s |
| 4º TAP Rallye de Portugal 1970 |
- | 1 |  Simo Lampinen John Davenport |
Lancia Fulvia HF |
- h : - m : - s |
| 5º TAP Rallye de Portugal 7 a 10 de outubro de 1971 |
- | 1 | Jean-Pierre Nicolas Jean Todt |
Alpine A110 |
- h : - m : - s |
| 6º TAP Rallye de Portugal 11 a 15 de outubro de 1972 |
- | 1 |  Achim Warmbold John Davenport |
BMW 2002 TI |
- h : - m : - s |
| 7º TAP Rallye de Portugal 13 a 18 de março de 1973 3ª etapa do World Rally Championship 1973 |
32 estágios 387 km |
1 | Jean-Luc Thérier Jacques Jaubert |
Alpine Renault Alpine Renault A110 1800 |
5 h : 42 m : 16 s |
| 2 | Jean-Pierre Nicolas Michel Vial |
Alpine Renault Alpine Renault A110 1800 |
5 h : 48 m : 16 s | ||
| 3 | Francisco Romãozinho José Bernardo |
Citroën Competition Citroën DS 21 |
6 h : 7 m : 48 s | ||
| 8º TAP Rallye de Portugal 20 a 23 de março de 1974 1ª etapa do World Rally Championship 1974 |
455 km | 1 | Raffaele Pinto Arnaldo Bernacchini |
Fiat Abarth 124 Rallye |
6 h : 26 m : 15 s |
| 2 | Alcide Paganelli Nini Russo |
Fiat Abarth 124 Rallye |
6 h : 30 m : 12 s | ||
| 3 | Markku Alén Ilkka Kivimäki |
Fiat Abarth 124 Rallye |
6 h : 37 m : 17 s | ||
| 9º Rallye de Portugal Vinho do Porto 18 a 21 de julho de 1975 6ª etapa do World Rally Championship 1975 |
512 km | 1 | Markku Alén Ilka Kivimäki |
Fiat Abarth 124 Rallye |
6 h : 24 m : 15 s |
| 2 | Hannu Mikkola Jean Todt |
Fiat Abarth 124 Rallye |
6 h : 26 m : 58 s | ||
| 3 |  Ove Andersson Arne Hertz |
 Toyota Corolla |
6 h : 29 m : 29 s | ||
| 10º Rallye de Portugal Vinho do Porto 10 a 14 de março de 1976 3ª etapa do World Rally Championship 1976 |
470 km | 1 | Sandro Munari Silvio Maiga |
Lancia Stratos HF |
5 h : 41 m : 26 s |
| 2 | Ove Andersson Arne Hertz |
Toyota Celica 2000GT |
5 h : 44 m : 24 s | ||
| 3 | "Mêquêpê" João Batista |
Opel Kadett GT/E |
6 h : 26 m : 37 s | ||
| 11º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1 a 6 de março de 1977 3ª etapa do World Rally Championship 1977 4ª etapa do 1977 FIA Cup for Rally Drivers |
580 km | 1 | Markku Alén Ilka Kivimäki |
Fiat 131 Abarth |
6 h : 51 m : 47 s |
| 2 | Björn Waldegård Hans Thorszelius |
Ford Escort RS1800 |
6 h : 55 m : 43 s | ||
| 3 | Ove Andersson Henry Liddon |
Toyota Celica 2000GT |
6 h : 56 m : 8 s | ||
| 12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 19 a 23 de abril de 1978 4ª etapa do World Rally Championship 1978 5ª etapa do 1978 FIA Cup for Rally Drivers |
46 estágios 627 km |
1 | Markku Alén Ilka Kivimäki |
Fiat 131 Abarth |
7 h : 45 m : 33 s |
| 2 | Hannu Mikkola Arne Hertz |
Ford Escort RS1800 |
7 h : 50 m : 1 s | ||
| 3 | Jean-Pierre Nicolas Vincent Laverne |
Ford Escort RS1800 |
8 h : 1 m : 1 s | ||
| 13º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 a 11 de março de 1979 3ª etapa do World Rally Championship 1979 |
45 estágios 735 km |
1 | Hannu Mikkola Arne Hertz |
 Ford Motor Company Ford Escort RS1800 |
9 h : 13 m : 52 s |
| 2 | Björn Waldegård Hans Thorszelius |
Ford Motor Company Ford Escort RS1800 |
9 h : 16 m : 36 s | ||
| 3 | Ove Andersson Henry Liddon |
Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT |
9 h : 35 m : 0 s | ||
| 14º Rallye de Portugal Vinho do Porto 4 a 9 de março de 1980 3ª etapa do [[World Rally Championship 1980] |
47 estágios 673.5 km |
1 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer |
Fiat Italia Fiat 131 Abarth |
9 h : 13 m : 52 s |
| 2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki |
Fiat Italia Fiat 131 Abarth |
9 h : 16 m : 36 s | ||
| 3 | Guy Fréquelin Jean Todt |
Talbot Cars GB Talbot Sunbeam Lotus |
9 h : 35 m : 0 s | ||
| 15º Rallye de Portugal Vinho do Porto 4 a 7 de março de 1981 3ª etapa do World Rally Championship 1981 |
46 estágios 681 km |
1 | Markku Alén Ilka Kivimäki |
Fiat Auto Torino Fiat 131 Abarth |
8 h : 27 m : 26 s |
| 2 | Henri Toivonen Fred Gallagher |
Talbot Talbot Sunbeam Lotus |
8 h : 36 m : 36 s | ||
| 3 | Björn Waldegård Hans Thorszelius |
Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT |
8 h : 43 m : 47 s | ||
| 16º Rallye de Portugal Vinho do Porto 3 a 6 de março de 1982 3ª etapa do World Rally Championship 1982 |
40 estágios 639 km |
1 | Michèle Mouton Fabrizia Pons |
Audi Sport Audi Quattro |
7 h : 39 m : 36 s |
| 2 | Per Eklund Ragnar Spjuth |
Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT |
7 h : 52 m : 43 s | ||
| 3 |  Franz Wittmann Peter Diekmann |
Audi Sport Audi Quattro |
8 h : 7 m : 25 s | ||
| 17º Rallye de Portugal Vinho do Porto 2 a 5 de março de 1983 3ª etapa do World Rally Championship 1983 |
40 estágios 642 km |
1 | Hannu Mikkola Arne Hertz |
Audi Sport Audi Quattro A1 |
7 h : 17 m : 24 s |
| 2 | Michèle Mouton Fabrizia Pons |
Audi Sport Audi Quattro A1 |
7 h : 18 m : 19 s | ||
| 3 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer |
Martini Racing Lancia Rally 037 |
7 h : 19 m : 14 s | ||
| 18º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 a 11 de março de 1984 3ª etapa do World Rally Championship 1984 |
45 estágios 684 km |
1 | Hannu Mikkola Arne Hertz |
Audi Sport Audi Quattro A2 |
7 h : 35 m : 32 s |
| 2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki |
Martini Racing Lancia Rally 037 |
7 h : 35 m : 59 s | ||
| 3 | Attilio Bettega Maurizio Perissinot |
Martini Racing Lancia Rally 037 |
7 h : 58 m : 21 s | ||
| 19º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 a 9 de março de 1985 3ª etapa do World Rally Championship 1985 |
47 estágios 733 km |
1 | Timo Salonen Seppo Harjanne |
Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 |
8 h : 7 m : 25 s |
| 2 | Miki Biasion Tiziano Siviero |
Jolly Club Lancia Rally 037 |
8 h : 12 m : 12 s | ||
| 3 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer |
Audi Sport Audi Sport Quattro |
8 h : 13 m : 23 s | ||
| 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 5 a 8 de março de 1986 3ª etapa do World Rally Championship 1986 |
42 estágios 660 km |
1 | Joaquim Moutinho Edgar Fortes |
Renault Galp Renault 5 Turbo |
7 h : 50 m : 44 s |
| 2 | Carlos Bica Cândido Júnior |
Duriforte Construções Lancia Rally 037 |
8 h : 4 m : 11 s | ||
| 3 | Giovanni Del Zoppo Loris Roggia |
Jolly Club Fiat Uno Turbo |
8 h : 7 m : 36 s | ||
| 21º Rallye de Portugal Vinho do Porto 11 a 14 de março de 1987 3ª etapa do World Rally Championship 1987 |
37 estágios 597.67 km |
1 | Markku Alén Ilka Kivimäki |
Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD |
7 h : 9 m : 39 s |
| 2 | Jean Ragnotti Perre Thimonier |
Renault Sport Elf Renault 11 Turbo |
7 h : 12 m : 32 s | ||
| 3 | Kenneth Eriksson Peter Diekmann |
Volkswagen Motorsport Volkswagen Golf GTI 16V |
7 h : 14 m : 37 s | ||
| 22º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1 a 6 de março de 1988 3ª etapa do World Rally Championship 1988 |
37 estágios 589.89 km |
1 | Miki Biasion Carlo Cassina |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
6 h : 44 m : 1 s |
| 2 | Alex Fiorio Luigi Pirollo |
Jolly Club Lancia Delta HF 4WD |
6 h : 52 m : 47 s | ||
| 3 | Yves Loubet Jean-Bernard Vieu |
Jolly Club Lancia Delta HF 4WD |
6 h : 53 m : 23 s | ||
| 23º Rallye de Portugal Vinho do Porto 28 de fevereiro a 4 de março de 1989 3ª etapa do World Rally Championship 1989 |
37 estágios 576,88 km |
1 | Miki Biasion Tiziano Siviero |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
6 h : 47 m : 1 s |
| 2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
6 h : 57 m : 19 s | ||
| 3 | Alex Fiorio Luigi Pirollo |
Jolly Club Lancia Delta Integrale |
7 h : 10 m : 19 s | ||
| 24º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 a 10 de março de 1990 2ª etapa do World Rally Championship 1990 |
38 estágios 544,2km |
1 | Massimo Biasion Tiziano Siviero |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale |
6 h : 17 m : 57 s |
| 2 | Didier Auriol Bernard Occelli |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V |
6 h : 20 m : 30 s | ||
| 3 | Juha Kankkunen Juha Piironen |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V |
6 h : 23 m : 8 s | ||
| 25º Rallye de Portugal 5 a 9 de março de 1991 3ª etapa do World Rally Championship 1991 |
36 estágios 524,75km |
1 |  Carlos Sainz Luis Moya |
Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four |
6 h : 6 m : 36 s |
| 2 | Didier Auriol Bernard Occelli |
Jolly Club Lancia Delta Integrale 16V |
6 h : 7 m : 23 s | ||
| 3 | Miki Biasion Tiziano Siviero |
Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V |
6 h : 8 m : 41 s | ||
| 26º Rallye de Portugal 3 a 7 de março de 1992 3ª etapa do World Rally Championship 1992 |
40 estágios 577,38km |
1 | Juha Kankkunen Juha Piironen |
Martini Lancia Lancia Delta HF Integrale |
6 h : 24 m : 37 s |
| 2 | Miki Biasion Tiziano Siviero |
Ford Motor Company Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
6 h : 26 m : 10 s | ||
| 3 | Carlos Sainz Luis Moya |
Toyota Team Europe Toyota Celica Turbo 4WD |
6 h : 29 m : 36 s | ||
| 27º Rallye de Portugal 3 a 6 de março de 1993 3ª etapa do World Rally Championship 1993 |
37 estágios 562km |
1 | François Delacour Daniel Grataloup |
Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth |
6 h : 20 m : 37 s |
| 2 | Miki Biasion Tiziano Siviero |
Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth |
6 h : 21 m : 32 s | ||
| 3 | Andrea Aghini Sauro Farnocchia |
Jolly Club Lancia Delta HF Integrale |
6 h : 23 m : 17 s | ||
| 28º TAP Rallye de Portugal 1 a 4 de março de 1994 2ª etapa do World Rally Championship 1994 2ª etapa do FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers |
36 estágios 571,82km |
1 | Juha Kankkunen Nicky Grist |
Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD |
6 h : 20 m : 59 s |
| 2 | Didier Auriol Bernard Occelli |
Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD |
6 h : 21 m : 39 s | ||
| 3 | Miki Biasion Tiziano Siviero |
Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth |
6 h : 21 m : 49 s | ||
| 29º TAP Rallye de Portugal 8 a 10 de março de 1995 3ª etapa do World Rally Championship 1995 3ª etapa do FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers' |
33 estágios 467km |
1 | Carlos Sainz Luis Moya |
555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 |
5 h : 32 m : 37 s |
| 2 | Juha Kankkunen Nicky Grist |
Toyota Castrol Team Toyota Celica GT-Four |
5 h : 32 m : 37 s | ||
| 3 |  Colin McRae Derek Ringer |
555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 |
5 h : 35 m : 51 s | ||
| 30º TAP Rallye de Portugal 6 a 8 de março de 1996 2ª etapa do FIA 2-Litre World Championship for Manufacturers' |
34 estágios 425,24km |
1 | Rui Madeira Nuno Rodrigues da Silva |
HF Grifone Toyota Celica GT-Four |
5 h : 13 m : 28 s |
| 2 | .svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} Freddy Loix Sven Smeets |
HF Grifone Toyota Celica GT-Four |
5 h : 15 m : 15 s | ||
| 3 | José Miguel Carlos Magalhães |
privado Ford Escort RS Cosworth |
5 h : 23 m : 22 s | ||
| 31º TAP Rallye de Portugal 23 a 26 de março de 1997 4ª etapa do World Rally Championship 1997 |
31 estágios 419,78km |
1 | Tommi Mäkinen Seppo Harjanne |
Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IV |
4 h : 53 m : 1 s |
| 2 | Freddy Loix Sven Smeets |
Marlboro Toyota Castrol Team Belgium Toyota Celica GT-Four |
4 h : 57 m : 6 s | ||
| 3 | Armin Schwarz Denis Giraudet |
Ford Motor Company Ford Escort WRC |
4 h : 59 m : 34 s | ||
| 32º TAP Rallye de Portugal 22 a 25 de março de 1998 4ª etapa do World Rally Championship 1998 |
28 estágios 380,18km |
1 | Colin McRae Nicky Grist |
555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC |
4 h : 20 m : 58,1 s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya |
Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC |
4 h : 21 m : 0,2 s | ||
| 3 | Freddy Loix Sven Smeets |
Marlboro Toyota Castrol Team Belgium Toyota Corolla WRC |
|4 h : 21 m : 43,9 s | ||
| 33º TAP Rallye de Portugal 21 a 24 de março de 1999 4ª etapa do World Rally Championship 1999 |
23 estágios 358,85km |
1 | Colin McRae Nicky Grist |
Ford Motor Company Ford Focus WRC |
4 h : 5 m : 41,7 s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya |
Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC |
4 h : 5 m : 54,0 s | ||
| 3 | Didier Auriol Denis Giraudet |
Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC |
4 h : 5 m : 58,2 s | ||
| 34º TAP Rallye de Portugal 16 a 19 de março de 2000 4ª etapa do World Rally Championship 2000 |
23 estágios 398,35km |
1 |  Richard Burns Robert Reid |
Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC |
4 h : 34 m : 0,0 s |
| 2 | Marcus Grönholm Timo Rautiainen |
Peugeot Esso Sport Peugeot 206 WRC |
4 h : 34 m : 6,5 s | ||
| 3 | Carlos Sainz Luis Moya |
Ford Motor Company Ford Focus WRC |
4 h : 36 m : 9,2 s | ||
| 35º TAP Rallye de Portugal 8 a 11 de março de 2001 3ª etapa do World Rally Championship 2001 |
22 estágios 390,14km |
1 | Tommi Mäkinen Seppo Harjanne |
Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution VI |
3 h : 46 m : 42,1 s |
| 2 | Carlos Sainz Luis Moya |
Ford Motor Company Ford Focus WRC |
3 h : 46 m : 50,7 s | ||
| 3 | Marcus Grönholm Timo Rautiainen |
Peugeot Total Peugeot 206 WRC |
3 h : 49 m : 37,7 s | ||
| 36º TMN Rallye de Portugal 7 a 8 de junho de 2002 |
- | 1 | Didier Auriol Thierry Barjou |
Toyota Corolla WRC |
- h : - m : - s |
| 37º TMN Rallye de Portugal 28 a 29 de março de 2003 |
- | 1 | Armindo Araújo Miguel Ramalho |
Citroën Saxo Kit Car |
- h : - m : - s |
| 38º TMN Rallye de Portugal 2004 |
- | 1 | Armindo Araújo Miguel Ramalho |
Citroën Saxo Kit Car |
- h : - m : - s |
| 39º TMN Rallye de Portugal 31 de março a 2 de abril de 2005 |
- | 1 | Daniel Carlsson Mattias Andersson |
Subaru Impreza WRX |
- h : - m : - s |
| 40º PT-Rally de Portugal 2006 |
- | 1 | Armindo Araújo Miguel Ramalho |
Mitsubishi Lancer Evolution VIII |
- h : - m : - s |
| 41º PT-Rally de Portugal 30 de março a 1 de abril de 2007 5ª etapa do World Rally Championship 2007 |
- | 1 | Sébastien Loeb Daniel Elena |
Citroën C4 WRC |
3 h : 53 m : 33,1 s |
