Piercarlo Ghinzani
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Registros na F1 |
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Nacionalidade | {{{Nacionalidade}}} |
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Nacionalidade | Italiano |
Anos | {{{Anos}}} |
Anos | 1981, 1983-1989 |
Time(s) | {{{Times}}} |
Time(s) | 4 (Osella, Toleman, Ligier e Zakspeed) |
GPs disputados | {{{Corridas}}} |
GPs disputados | 76 |
Campeonatos | {{{Campeonatos}}} |
Campeonatos | 19º em 1984 |
Vitórias | {{{Vitorias}}} |
Vitórias | - |
Pódios | {{{Podios}}} |
Pódios | - |
Pontos | {{{Pontos}}} |
Pontos | 2 |
Pole positions | - |
Voltas mais rápidas | {{{Voltas mais rapidas}}} |
Voltas mais rápidas | - |
Primeiro GP | {{{Primeira corrida}}} |
Primeiro GP | GP da Bélgica, Zolder, 1981 |
Primeira vitória | {{{Primeira vitoria}}} |
Primeira vitória | |
Última vitória | {{{Ultima vitoria}}} |
Última vitória | |
Último GP | {{{Ultima corrida}}} |
Último GP | GP da Austrália, Adelaide, 1989 |
Piercarlo Ghinzani (nascido em 16 de janeiro de 1952 em Riviera d'Abba, atual cidade de Medolago) é um ex-piloto de Fórmula 1 que disputou as temporadas de 1981 e de 1983 a 1989.
Nas oito temporadas em que esteve presente na Fórmula 1, Ghinzani esteve por cinco temporadas inteiras pela equipe Osella Corse, uma pela equipe Ligier, uma pela equipe Zakspeed, além da metade inicial da temporada de 1985, pela Osella, e a metade final da mesma temporada pela equipe Toleman, totalizando 111 corridas disputadas. Conquistou dois pontos na categoria, ao terminar na quinta colocação no GP dos Estados Unidos de 1984, sempre pela Osella. Tentou uma sorte melhor na temporada de 1987, ao se mudar para a decadente equipe Ligier, equipada com motores Alfa Romeo, mas voltou para equipes de menor porte. Na última temporada disputada, outra vez pela Osella, que foi a sua verdadeira "casa", Ghinzani conseguiu se classificar para largar em apenas três provas.