Giuseppe Farina
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Registros na F1 |
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Nacionalidade | Italiano |
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Nacionalidade | {{{Nationality}}} |
Anos | 1950 - 1955 |
Anos | {{{Years}}} |
Time(s) | 2 (Alfa Romeo e Ferrari) |
Time(s) | {{{Team(s)}}} |
GPs disputados | 33 |
GPs disputados | {{{Races}}} |
Campeonatos | 1 (1950) |
Campeonatos | {{{Championships}}} |
Vitórias | 5 |
Vitórias | {{{Wins}}} |
Pódios | 18 |
Pódios | {{{Podiums}}} |
Pontos | 117 |
Pontos | {{{Points}}} |
Pole positions | 5 |
Voltas mais rápidas | 5 |
Voltas mais rápidas | {{{Fastest laps}}} |
Primeiro GP | GP da Inglaterra, Silverstone, 1950 |
Primeiro GP | {{{First race}}} |
Primeira vitória | GP da Inglaterra, Silverstone, 1950 |
Primeira vitória | {{{First win}}} |
Última vitória | GP da Alemanha, Nürburgring, 1953 |
Última vitória | {{{Last win}}} |
Último GP | GP da Itália, Monza, 1955 |
Último GP | {{{Last race}}} |
Emilio Giuseppe "Nino" Farina, (Turim, 30 de Outubro de 1906 — Aiguebelle, 30 de Junho de 1966) foi um automobilista italiano. Foi o primeiro campeão mundial da Fórmula 1, em 1950.
Iniciou sua carreira nos anos 1930, no Grand Prix Motor Racing pela Maserati. Mas logo depois foi para a Alfa Romeo, como segundo piloto ao lado de Tazio Nuvolari. Lá ele venceu vários Grandes Prêmios.
Quando a FIA anunciou a prova inaugural do campeonato mundial de Fórmula 1, Farina compôs juntamente com Juan Manuel Fangio, com o britânico Reg Parnell e seu conterrâneo Luigi Fagioli a poderosa equipe Alfa Romeo, a bordo da gloriosa 158 Alfetta. Farina obteve 3 vitórias nas 7 corridas disputadas nesta primeira temporada, o que lhe rendeu o título. Este foi o ápice de sua carreira, já que seus melhores anos foram perdidos por causa da Segunda Guerra Mundial.
Em 1951 já não se igualava em velocidade em velocidade a Fangio, o que o forçou a mudar-se para a Ferrari em 1952. Mas Farina encontrou lá um jovem e rapidíssimo piloto italiano, Alberto Ascari, que veio a ser o campeão em 1952 e 1953.
Faleceu em 30 de junho de 1966 num acidente fora das pistas.