Estação do Tua
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| Inauguração | 1 de Setembro de 1883 |
| Linha(s) | Linha do Douro e Linha do Tua |
| Concelho | Carrazeda de Ansiães |
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| Serviços Ferroviarios | Inter Regional e Regional |
A Estação do Tua é uma estação ferroviária situada na aldeia do Tua, no extremo Sudoeste do concelho de Carrazeda de Ansiães, e por conseguinte também do distrito de Bragança. Inserida no Douro Vinhateiro Património da Humanidade, encontra-se a escassos metros do Rio Douro e da foz do Rio Tua.
[editar] História
Os primórdios da estação do Tua remontam à construção da Linha do Douro. Esta linha, que deveria ligar o Porto à Espanha, atravessando primeiro as terras menos desenvolvidas a Norte do Douro (à época), e entrando depois no vale deste gigante ibérico, chegou à estação do Tua a 1 de Setembro de 1883, com a abertura do troço Pinhão - Tua. Durante quase 4 anos, a estação do Tua foi terminal da Linha do Douro, onde ainda permanece a rotunda ou placa giratória necessária à inversão de marcha das locomotivas a vapor. Em 1887, a estação do Tua seria palco da abertura de 2 novos troços ferroviários:
- 10 de Janeiro: Tua - Pocinho
- 27 de Setembro: Tua - Mirandela
O primeiro foi a continuação da Linha do Douro, a qual ficaria concluída em 9 de Dezembro de 1887 com a chegada do comboio a Barca d'Alva, onde a ligação internacional se faria a partir da Ponte do Águeda. O segundo fez história ao constituir o nascimento da Linha do Tua.
[editar] Arquitectura
A estação do Tua é a única das 4 estações da Linha do Douro onde começam as vias estreitas afluentes, que se encontra rodeada pela via larga e pela via estreita. Desta forma, qualquer que seja o sentido, chegar ao edifício da estação obriga ao atravessamento de linhas. De dois andares, um corpo principal e dois espaços laterais de apenas um andar, possui ainda no espaço total da estação um armazém de mercadorias, duas pequenas placas giratórias algaliadas, e uma grande placa giratória algaliada, para a inversão de marcha das locomotivas a vapor. No Passado, as placas mais pequenas serviam para transferir cargas da Linha do Tua para a do Douro, através de uma grua manual (ainda existente), e a maior, além da inversão de marcha, permitia ao material de via estreita circular até a um pequeno armazém do lado da via larga. Tal já não é possível, uma vez que os carris de via estreita foram retirados do lado da via larga.
[editar] Actualidade
A estação do Tua constituía há não muito tempo atrás o terminal do sub-troço de serviço de passageiros Régua - Tua. Hoje em dia qualquer comboio de passageiros que passe além da Régua vai sempre até ao Pocinho. É na estação do Tua que o único serviço de comboios a vapor ainda existente em Portugal pára, e regressa até à Régua. Este comboio, que por motivos de segurança circula muitas vezes com uma máquina a diesel em vez da máquina a vapor, tem tido uma procura acima da média, constituíndo uma viagem de sonho pelo Vale do Douro.
Aquando do acidente de 12 de Fevereiro de 2007 na Linha do Tua, a estação do Tua serviu como base de operações para os serviços que prestaram socorro às vítimas, e de busca das vítimas mortais.
No espaço da estação pode-se encontrar material histórico de via estreita. Num telheiro cercado, encontra-se uma máquina a vapor e algumas carruagens e vagões, dos quais se destaca uma rara (ainda que em muito mal estado) ambulância postal. Fora deste telheiro, restam ainda as carruagens napolitanas, construídas nas Oficinas Ferroviárias Meridionais de Nápoles em 1931. Sendo topo de gama na altura da sua construção, fizeram serviço em Portugal noutras linhas, como as de Guimarães, Corgo e Vouga, sendo as que por último chegaram a estações como as de Guimarães (última viagem antes da reconversão para via larga) e Chaves. Hoje em dia estão votadas a um estado de degradação e vandalismo generalizado.
