T-55AM

Z Wikipedii

T-55AM "Merida" - modernizacja czołgu T-55 podjęta przez Polskę na potrzeby rodzimych sił zbrojnych. Od lat 80 XX wieku był na wyposażeniu Wojska Polskiego.

Spis treści 1 Wyposażenie 1.1 Merida 1.2 Opancerzenie 1.3 Sprzęt dodatkowy 2 Służba 2.1 Organizacja 2.2 Jednostki 3 Obecnie 4 Dane taktyczno-techniczne 5 Dane eksploatacyjne 6 Pokonywanie przeszkód 7 Uzbrojenie 8 Żyroskopowy wskaźnik kierunku 9 Silnik i jego układy 10 Układ przeniesienia mocy 11 Hydrauliczny układ kierowania HD-45 i wspomagania sterowania sprzęgłem głównym WS-45 12 Układ bieżny 13 Instalacja elektryczna 14 Środki łączności 15 Urządzenia ochrony przeciwatomowej (UOPA) 16 Rentgenometr DPS-68M1 17 Urządzenia przeciwpożarowe UPP 18 Środki maskowania 19 Wyposażenie do jazdy podwodnej czołgu (WJP)

[edytuj] Wyposażenie

W czołgu zastosowano rodzimej produkcji System Kierowania Ogniem - Merida. Ponadto zastosowano *dodatkowy osprzęt w postaci dwóch rodzajów wyrzutni pocisków dymnych, wykrywacza promieniowania laserowego oraz mniejsze modyfikacje w stosunku do pierwotnego modelu.

[edytuj] Merida

W skład tego SKO wchodzi:

• przelicznik balistyczny,
• celownik-dalmierz dzienno-nocny (CDDN-1),
• zintegrowany czujnik meteo (temperatura powietrza i poprzeczna składowa prędkości wiatru),
• czujnik prędkości własnej,
• czujnik kąta burtowego i przyrostu kąta burtowego,
• czujnik kąta podniesienia armaty,
• czujnik pochylenia podłużnego,
• czujnik pochylenia poprzecznego czopów armaty,
• czujnik temperatury ładunku prochowego.

System liczy dane ogniowe do celów w odległości 300-7000 m. Pozwala na pomiar odległości w przedziale 300-9990 m. Po obliczeniu danych i wprowadzeniu ich na celownik są one uaktualniane co 0,5 sekundy przez 2 minuty.

[edytuj] Opancerzenie

Po bokach wieży i na kadłubie z przodu zamontowano dodatkowe nakładki ochronne wzmacniające pancerz. Wzmocniono też dno kadłuba w przedniej części - do wałka skrętnego drugiej pary kół nośnych. Ulepszono zabezpieczenie włazu zapasowego oraz dodano lepszą ochronę przed napalmem.

[edytuj] Sprzęt dodatkowy

W ramach modernizacji czołg wyposażono również w takie urządzenia jak:

• WPL-1 "Bobrawa" (Wykrywacz Promieniowania Laserowego - 4 głowice fotodetekcyjne na wieży)- urządzenie to sygnalizowało dowódcy czołgu fakt opromieniowania czołgu promieniowaniem laserowym pokazując: kierunek z którego czołg jest opromieniowany, czas od odebrania pierwszego sygnału oraz rodzaj opromieniowania (dalmierz laserowy czy oświetlacz);
• WPD-1 "Tellur" (Wyrzutnia Pocisków Dymnych - 8 luf, po 4 po obu stronach wieży - wewnętrzny rząd) - obsługiwał go ładowniczy, służył do postawienia zasłony dymnej w odległości ok. 300-350 m przed czołgiem w czasie ok. 15-20 sekund na czas ok. 2 minut,
• WWGD-1 "Erb" (Wyrzutnia Wybuchowych Granatów Dymnych - 8 luf, po 4 po obu stronach wieży - zewnętrzny rząd) - obsługiwał go dowódca, służył do postawienia zasłony dymnej w odległości ok. 25-30 m przed czołgiem w czasie ok. 2-3 sekund na czas ok. 2 minut.

W każdym czołgu zamontowano urządzenie filtracyjno-wentylacyjne UFWCz-200 i rentgenometr sygnalizacyjny DPS-68M-1. Do lufy dodano osłonę termoizolacyjną.

[edytuj] Służba

Do standardu T-55AM Merida zmodernizowano ok. 630 sztuk T-55.

[edytuj] Organizacja

Pododdziały liniowe były wyposażone następująco: kompania - 1 T-55AD-2M (dowódcy kompanii), 6 T-55AM (po 2 na pluton) oraz 3 T-55AMS (po 1 na pluton). Dodatkowo na szczeblu batalionu 1 T-55AD-1M. T-55AD-1M nie spełniały swojej roli, gdyż były wyposażone w radiostacje 1xR-123 i 1xR-130. R-130 jest radiostacją KF, podczas gdy łączność dowodzenia na szczeblu pułku (potem brygady) była organizowana w paśmie UKF. Dlatego w niektórych JW przerabiano te czołgi instalując drugą R-123 w miejsce R-130.

[edytuj] Jednostki

Były w nie wyposażone:

• 16DPanc (Elbląg, pułki: 1pcz i 60pcz Elbląg oraz 51pcz i 55pz Braniewo),
• 4 Dywizja Zmechanizowana (Krosno Odrzańskie, pułki: 18pcz Wędrzyn, 17pz Międzyrzecz i 12pz Gorzów)
• 8 Drezdeńska Dywizja Zmechanizowana (Koszalin, pułki: 28pz i 32pz Kołobrzeg, 36pz Trzebiatów i 16pcz Słupsk),

w późniejszym okresie

• 4 Suwalska Brygada Kawalerii Pancernej (Orzysz)

[edytuj] Obecnie

Obecnie Wojsko Polskie nie posiada na swoim uzbrojeniu tego typu czołgów. Zostały wycofane z uzbrojenia na przełomie XX i XXI wieku (lata 1999-2001).

Spośród wycofanych ze służby czołgów T-55AM Merida niewiele zachowało swoją sprawność bojową. Jeden z tej niewielkiej liczby zachowanych i w 90% sprawny czołg można podziwiać w oddziale Muzeum Wojska Polskiego - Fort IX Oddział Muzeum Wojska Polskiego - Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej przy ul. Powsińskiej 13 w Warszawie, gdzie dzięki zaangażowaniu i pasji rekonstruktorów historycznych z I. GRH SMOK, czołg ten nadal utrzymuje swoją sprawność i gotowość do pracy. Prace konserwatorskie SMOK'ów - pasjonatów przy czołgu oraz jego sprawność można podziwiać przy niemal każdej organizowanej w oddziale uroczystości militarnej.

[edytuj] Dane taktyczno-techniczne

• Typ (klasa) średni
• Ciężar bojowy 42,0 t
• Załoga 4 ludzi
• Moc jednostkowa 11,8kW/t (16,1 KM/t)
• Średni nacisk jednostkowy 0,93 kG/cm2
• Wymiary [w mm]:
  • Długość z armatą w przednim położeniu 9000
  • Długość z armatą w tylnym położeniu 8485
  • Długość kadłuba 6200
  • Szerokość 3270 (z osłonami przeciwkumulacyjnymi 3540)
  • Wysokość bez WKM plot 2400
  • Wysokość z WKM plot 2800
  • Wysokość z WKM plot w położeniu bojowym (przy największym kącie podniesienia) 3830
  • Szerokość kolein (odstęp między środkami gąsienic) 2640
  • Długość powierzchni oporowej 3840
  • Prześwit 350 – z przodu, 460 – z tyłu
• Prędkość jazdy [w km/godz.]
  • Teoretycznie (przy 1800 obr./min. wału korbowego)
    • Na 1 biegu 7,4
    • Na 2 biegu 15,8
    • Na 3 biegu 22,1
    • Na 4 biegu 30,9
    • Na 5 biegu 49,0
    • Na wstecznym biegu 7,4
  • Średnie:
    • - po drodze gruntowej 22,0-27,0
    • - po szosie 32,0-35,0
  • Maksymalne po szosie 54,5

[edytuj] Dane eksploatacyjne

• Zużycie paliwa na 100 km:
  • Po drodze gruntowej około 360 dm3
  • Po szosie około 210 dm3
• Zużycie oleju na 100 km:
  • - po drodze gruntowej około 29…36 dm3
  • - po szosie około 17…21 dm3
• Teoretyczny zasięg jazdy odpowiednio do zapasu paliwa:
  • Po drodze gruntowej około 267 km
  • Po szosie około 457 km
• Zasięg czołgu w przypadku zamontowania na czołgu dodatkowych beczek z paliwem:
  • Po drodze gruntowej około 377 km
  • Po szosie około 647 km

[edytuj] Pokonywanie przeszkód

• Maksymalny kąt wzniesienia 32o
• Maksymalny kąt przechylenia bocznego 30o
• Rów o szerokości 2,7 m
• Bród o głębokości 1,4 m
• Ściana pionowa o wysokości 0,8 m
• Przeszkody wodne z zastosowaniem WJP (wyposażenie do jazdy podwodnej czołgu) przy prędkości prądu do

0,5 m/sek:

• • Szerokość przeszkody do 1000 m
  • Głębokość do 5 m

[edytuj] Uzbrojenie

• Armata
  • Kaliber 100 mm (gwintowana)
  • Marka D10-T2S (z przedmuchiwaczem lufy i osłoną izotermiczną)
  • Bojowa szybkostrzelność:
  • W miejscu do 7 na minutę
  • W ruchu do 4 na minutę
  • Wysokość linii ognia 1750 mm
  • Odległość celnego strzelania:
    • Z wykorzystaniem SKO-1:
      • pociskiem BR-412, BM-20 i granatem OF-412 do 7000 m
      • pociskiem BK-5M do 6000 m
    • Z wykorzystaniem celownika TSz-2B-32PW
      • granatem OF-412 do 6000 m
      • pociskiem BR-412 i BM-20 do 4000 m
      • pociskiem BK-5M do 3000 m
    • Z wykorzystaniem poziomnicy podniesień do 15600 m
    • Odległość strzału bezwzględnego przy wysokości celu 2m:
      • Pociskiem przeciwpancernym BR-412D 1080 m
      • Pociskiem przeciwpancernym kumulacyjnym BK-5M 960 m
      • Pociskiem przeciwpancernym podkalibrowym BM-20 1690 m
      • Granatem odłamkowo-burzącym OF-412 1100 m
  • Ładowanie armaty ręczne, nabojem zespolonym
  • Normalna długość odrzutu 490-550 mm
  • Dopuszczalna maksymalna długość odrzutu 570 mm
  • Czas odrzut - powrót 0,6…0,7 s
  • Ilość płynu w powrotniku 4,4-4,6 dm3
  • Ciśnienie początkowe w powrotniku 53…57 kG/cm2
  • Ilość płynu w oporniku 6,4 dm3
  • Ciężar wahliwie zawieszonych części armaty (bez maski pancernej) 1950 kG
• Stabilizator
  • Marka STP-2 (stabilizator armaty czołgowej w dwóch płaszczyznach naprowadzania)
  • Sterowanie armatą i wieżą przy włączonym stabilizatorze pulpitem kierowania
  • Prędkości naprowadzania armaty w płaszczyźnie pionowej przy włączonym stabilizatorze od 0,07 do 4,5°/sek.
  • Prędkości naprowadzania wieży w płaszczyźnie poziomej przy włączonym stabilizatorze od 0,07 do 15°/sek.
  • Dokładność stabilizacji (średnia wielkość odchyleń armaty od położenia zadanego w czasie jazdy czołgu):
    • W płaszczyźnie pionowej do ± 1 tys.
    • W płaszczyźnie poziomej do ± 3 tys.
  • Sterowanie wieżą przez dowódcę czołgu Urządzeniem dowódczym do sterowania wieżą z włącznikiem w lewej rękojeści peryskopu dowódcy TPKU-2B lub noktowizora TKN-1z
  • Prędkość obrotu wieży przy sterowaniu przez dowódcę czołgu stała - 15°/sek.
• Karabiny maszynowe
  • Sprzężony z armatą
    • Ilość 1
    • Marka PKT
    • Kaliber 7,62 mm
    • Prędkość początkowa:
      • - pocisku lekkiego 865 m/s
      • - pocisku ciężkiego 800 m/s
    • Odległość celnego strzelania ze sprzężonego karabinu maszynowego za pomocą celownika CDDN-1 do 2000 m
    • Odległość celnego strzelania ze sprzężonego karabinu maszynowego za pomocą celownika TSz2B-32P do 2000 m
    • Szybkostrzelność teoretyczna 600-700 strzałów na minutę
    • Szybkostrzelność praktyczna 200-250 strzałów na minutę
    • Ładowanie karabinu maszynowego taśmowe
    • Ilość nabojów w taśmie 250
  • Przeciwlotniczy wielkokalibrowy
    • Ilość 1
    • Marka DSzK-M
    • Kaliber 12,7 mm
    • Prędkość początkowa pocisku 830-850 m/sek
    • Donośność strzelania 3500 m
    • Donośność lotu pocisku do 7000 m
    • Szybkostrzelność teoretyczna 500-600 strzałów na minutę
    • Szybkostrzelność praktyczna 100 strzałów na minutę
    • Ładowanie karabinu maszynowego taśmowe
    • Ilość nabojów w taśmie 50
• Kąty ostrzału armaty i sprzężonego z nią karabinu maszynowego
• Kąt ostrzału w płaszczyźnie poziomej 360°
• Kąt podniesienia przy wyłączonym stabilizatorze 18°±1°
• Kąt nachylenia przy włączonym stabilizatorze 5°-1°
• Kąty ostrzału armaty przy włączonym stabilizatorze:
• Kąty nachylenia i podniesienia armaty zmniejszają się w porównaniu z kątami przy włączonym stabilizatorze:
  • kąt nachylenia o 45'
  • kąt podniesienia o 3°45'
  • Pole martwe:
    • Dla armaty 20 m
    • Dla karabinu maszynowego 21 m
• Przewożony zapas amunicji:
  • Do armaty 41 nabojów (czołg dowódczy 36 nabojów)
  • Do 7,62 mm karabinu maszynowego 2250 nabojów
  • Do 12,7 mm karabinu maszynowego 200 nabojów
  • Do 26 mm pistoletu sygnałowego 18 nabojów sygnałowych + 6 oświetlających
  • Granatów ręcznych 20 obronnych F-1
• Ciężar:
  • Pocisku przeciwpancernego BR-412D 15,88 kg
  • Naboju UBR-412D z pociskiem przeciwpancernym BR-412D 30,4 kg
  • Pocisku przeciwpancernego kumulacyjnego BK-5M 12,2 kg
  • Naboju UBK-4 z pociskiem przeciwpancernym kumulacyjnym BK-5M 25,12 kg
  • Pocisku przeciwpancernego podkalibrowego BM-20 5,73 kg
  • Naboju UBM-8 z pociskiem przeciwpancernym podkalibrowym BM-20 19,5 kg (z łuską stalową) 17,0 kg (z łuską mosiężną)
  • Granatu odłamkowo-burzącego OF-412 15,6 kg
  • Naboju UOF-412 z granatem odłamkowo-burzącym OF-412 30,2 kg
  • Naboju UOF-412U z granatem odłamkowo-burzącym OF-412 (ładunek zmniejszony) 27,0 kg
• Celownik zasadniczy do armaty i sprzężonego karabinu maszynowego (dzienno-nocny) CDDN-1, peryskopowy, ze zmiennym powiększeniem, zasięg obserwacji w nocy około 1200 m (sylwetka czołgu)
  • Powiększanie
    • Tor dzienny – 3,5x i 7x
    • Tor nocny – 7x
  • Pole widzenia
    • Tor dzienny – 14° i 7°
    • Tor nocny – 7°
  • Zasięg pomiaru odległości dalmierzem 300m – 9990m
  • Dokładność pomiaru odległości dalmierzem ±10m
• Celownik awaryjny do armaty i sprzężonego karabinu maszynowego (dzienny) TSz2B-32P, teleskopowy, przegubowy ze zmiennym powiększaniem
  • Powiększanie 3,5x i 7x
  • Pole widzenia 18° i 9°
  • Przyrządy celownicze do strzelania ogniem pośrednim (lub półpośrednim)
• Poziomnica podniesień 1
• Kątomierz wieżowy 1
• Przyrządy obserwacyjne dowódcy:
  • Dzienne Peryskopowa lornetka dowódcy czołgu TPKU-2B (powiększanie pięciokrotne, kąt widzenia 7,5°),
  • 4 peryskopy monopryzmatyczne (w tym 1 podwyższony)
  • Nocne Noktowizor dowódcy czołgu TKN-1z, elektronooptyczny, pasywny, monookularowy, peryskopowy, powiększanie 3x, pole widzenia 9°30’, odległość widzenia około 2000m, peryskopowość 300mm
• Przyrządy obserwacyjne kierowcy:
  • Dzienne 2 peryskopy dwupryzmatyczne
  • Nocny 1 noktowizor PNK-55, elektronooptyczny, pasywny, dwuokularowy, peryskopowy, powiększenie 1x, pole widzenia 30o, odległość widzenia około 200m (sylwetka człowieka), peryskopowość 200mm
• Przyrząd obserwacyjny ładowniczego 1 peryskop obrotowy, typ MK-4
• Przyrząd obserwacyjny działonowego 1 peryskop monopryzmatyczny, stały, typ TNP-165

[edytuj] Żyroskopowy wskaźnik kierunku

• Marka GPK-48 (często, głównie w T-55AD-1M i T-55AD-2M – GPK-59)
• Czas użytkowania przy jednokrotnym zorientowaniu do 15 min.

[edytuj] Silnik i jego układy

• Silnik
  • Typ czterosuwowy, bezsprężarkowy, szybkobieżny z wtryskiem bezpośrednim, chłodzony płynem, z ogrzewanym karterem i sprzęgłem hydrodynamicznym napędu prądnicy
  • Marka W-55UWAx
  • Maksymalna moc przy 2000 obr/min. 470 kW (640 KM)
  • Maksymalny moment obrotowy przy 1200-1300 obr/min 240 ±5 kGm
  • Ilość cylindrów 12
  • Ustawienie cylindrów w kształcie litery V pod kątem 60°
  • Kolejność pracy cylindrów 1l - 6p - 5l - 2p - 3l - 4p - 6l - 1p - 2l - 5p - 4l - 3p
  • Średnica cylindra 150 mm
  • Skok tłoka:
    • lewej grupy 180 mm
    • prawej grupy 186,7 mm
  • Pojemność robocza wszystkich cylindrów 38,88 dm3
  • Stopień sprężania 15 ±0,5
  • Podawanie paliwa do komór sprężania za pomocą pompy wtryskowej
  • Kolejność pracy sekcji pompy wtryskowej NK-10 2-11-10-3-6-7-12-1-4-9-8-5
  • Kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa przy położeniu złącza napędu pompy:
    • „Zima" 32° przed GZP w suwie sprężenia
    • „Lato" 35° przed GZP w suwie sprężenia
  • Wtryskiwacz typu zamkniętego z filtrem szczelinowym
  • Ciśnienie w momencie unoszenia się igły 210 ±3 kG/cm2
  • Podawanie paliwa ze zbiorników do pompy wtryskowej NK-10 przez pompę podającą paliwo BNK-12TK
  • Regulator obrotów odśrodkowy, pełnozakresowy bez korektora podania paliwa
  • Kierunek obrotu wału korbowego zgodny z ruchem wskazówek zegara (patrząc od strony mechanizmu przekładniowego)
  • Minimalne stałe obroty jałowe 500-600 obr./min.
  • Jednostkowe zużycie paliwa 190 ±5 G/KM/godz.
  • Jednostkowe zużycie oleju do 8 G/KM/godz.
  • Ciężar silnika maksimum 920 kG
• Układ zasilania silnika paliwem
  • Stosowane paliwo olej napędowy JS letni lub zimowy według PN-55/C-95048
  • Pojemność zasadniczych zbiorników paliwa 680 dm3
  • w tym:
    • zbiorników-zasobników 300 dm3
    • przedniego 320 dm3
    • środkowego 60 dm3
    • Pojemność zewnętrznych (zapasowych) zbiorników paliwa 280 dm3 (wersja T-55AMS 190dm3)
  • Filtry paliwa wstępnego oczyszczania -
    • siatkowy; dokładnego oczyszczania - filcowy podwójny
  • Ręczna pompa paliwowa przeponowa RNM-1
• Układ zasilania silnika powietrzem Filtr powietrza WTJ-4 dwustopniowy z usuwaniem kurzu za pomocą eżektorów wykorzystujących energię wylotową spalin
• Układ smarowania
  • Stosowany olej MT-16p (,,Superol"-16W)
  • Pojemność zalewna układu smarowania 82 dm3
  • Pojemność zalewna zbiornika oleju 60 dm3
  • Pojemność zapasowego zbiornika oleju 35 dm3
  • Chłodnica oleju Rurkowa
  • Powierzchnia chłodzenia 11,5 m2
  • Pompa olejowa zębata, trójsekcyjna; jedna sekcja tłocząca, dwie odpompowujące
  • Wydajność pompy przy 1600 obr./min. wału korbowego 62,5 dm3/min
  • Filtry oleju MAF z dwoma szczelinowymi wkładami filtrującymi oraz filtr-wirówka MC-1
• Układ chłodzenia i podgrzewania silnika
  • Typ cieczowy, zamknięty z obiegiem wymuszonym
  • Pojemność zalewna układu 80 dm3
  • Chłodnica Rurkowa
  • Powierzchnia chłodzenia 60,5 m2
  • Podgrzewacz wtryskowy z rurą płomienicową, o napędzie elektrycznym lub ręcznym
• Układ rozruchu silnika
  • Zasadniczy sposób rozruchu sprężonym powietrzem z ładowaniem butli po rozruchu silnika przez sprężarkę
  • Zastępczy sposób rozruchu rozrusznikiem elektrycznym ST-16M
  • Sprężarka AK-150S dwucylindrowa, trójstopniowa
  • Ciśnienie robocze wytwarzane przez sprężarkę 150 kG/cm2
  • Czas ładowania butli 30-45 min.
  • Liczba i pojemność butli dwie, 5 dm3
• Wskazania przyrządów kontrolno-pomiarowych w czasie pracy silnika
  • Temperatura płynu chłodzącego w stopniach:
    • zalecana 70-90°C
    • krótkotrwale dopuszczalna 115°C
  • Ciśnienie oleju:
    • - przy eksploatacyjnym zakresie pracy 6-10 kG/cm2
    • - na minimalnych obrotach stałych nie mniejsze niż 2 kG/cm2
  • Obroty wału korbowego silnika na minutę:
    • Eksploatacyjne 1600-1800
    • Maksymalne 2000 (maksymalne dopuszczalne dp 2300)

[edytuj] Układ przeniesienia mocy

• Przekładnia pośrednia przyspieszająca, zębata
  • Przełożenie 0,7
  • Stosowany olej MT-16p („Superol" - 16W)
  • Ilość oleju w karterze 6-7
• Sprzęgło główne wielotarczowe, suche
  • Materiał trących się powierzchni stal o stal
  • Ilość tarcz ciernych napędzających 10
  • Ilość tarcz ciernych napędzanych 9
  • Włączanie sprzęgła mechaniczne
• Skrzynia przekładniowa ze stałym zazębieniem kół zębatych i synchronizatorami 3, 4 i 5 biegu; z napędem wentylatora i sprężarki i pompy HD-45
• Liczba biegów pięć do przodu i jeden do tyłu
  • Przełożenia:
    • na 1 biegu 6,00
    • na 2 biegu 2,80
    • na 3 biegu 2,00
    • na 4 biegu 1,43
    • na 5 biegu 0,90
    • na tylnym biegu 6,00
  • Stosowany olej MT-16p („Superol" - 16W)
  • Ilość oleju w karterze 13 dm3
• Napęd wentylatora przekładnia zębata przyspieszająca ze sprzęgłem
  • Stosunek obrotów wału korbowego silnika do obrotów wentylatora 1 : 1,30
  • Stosunek obrotów wału korbowego silnika do obrotów wału sprężarki 1 : 1,05
• Mechanizmy skrętu czołgu dwustopniowe, planetarne (PMS) ze sprzęgłami blokującymi
  • Przełożenie:
    • przy włączonym sprzęgle blokującym 1,00
    • przy włączonym sprzęgle blokującym i zaciśniętej taśmie hamulcowej małego bębna 1,42
  • Sprzęgła blokujące wielotarczowe, o suchym tarciu stali o stal
    • Ilość tarcz ciernych z zębami zewnętrznymi 8
    • Ilość tarcz ciernych z zębami wewnętrznymi 9
  • Hamulce taśmowe, pływające z nakładkami z tworzywa sztucznego
  • Sterowanie mechanizmami skrętu mechaniczne lub za pomocą układu hydraulicznego, kierowania
  • Stosowany smar mieszanina: 30% smaru UT-1 i 70% oleju MT-16p („Superol" - 16W)
  • Ilość smaru w każdym PMS 2,5 kg
  • Minimalny promień skrętu przy przemieszczeniu dźwigni kierowania w:
    • Położenie I 8,91 m
    • Położenie II 2,64 m
• Przekładnie boczne obniżające z rzędami cylindrycznymi i planetarnymi
  • Przełożenie 6,706
  • Ilość smaru w każdej przekładni 4,5 kg
  • Stosowany smar CIATIM-208

[edytuj] Hydrauliczny układ kierowania HD-45 i wspomagania sterowania sprzęgłem głównym WS-45

• Hydrauliczny układ kierowania
  • Oznaczenie HD-45
  • Ilość wzmacniaczy hydraulicznych 2
  • Typ wzmacniaczy Różnicowe
  • Maksymalny skok wzmacniacza 56,5 mm
  • Maksymalna siła, którą kierowca przykłada na dźwignie ok. 10 kG
  • Maksymalna siła, którą kierowca przykłada na dźwignie, gdy układ jest niesprawny ok. 30 kG
  • Ilość dźwigni sterowania 2
• Układ wspomagania sterowania sprzęgłem głównym
  • Oznaczenie układu WS-45
    • Ilość wzmacniaczy hydraulicznych 1
    • Typ wzmacniacza hydraulicznego Różnicowy
    • Maksymalny skok wzmacniacza 78,9 mm
    • Maksymalna siła, którą kierowca przykłada na pedał sprzęgła ok. 12 kG
    • Maksymalna siła, którą kierowca przykłada na pedał sprzęgła, gdy układ jest niesprawny ok. 55 kG
  • Układ zasilania
    • Pompa hydrauliczna typ 623 - lewa zębata z kompensacją luzów czołowych
    • Napęd pompy zębatej od przystawki skrzyni przekładniowej.
    • Wydatek pompy zębatej przy maksymalnych obrotach i ciśnieniu 75 kG/cm2 20 dm3/min.
    • Zasobnik hydrauliczny Typ CD 5500-1510 tłokowy, pneumatyczny, ładowany wstępnie powietrzem do ciśnienia 35 kG/cm2 przy temperaturze 20°C
    • Zawór rozładowania Typ 634-900 tłoczkowo-kulkowy
    • Zakres działania zaworu rozładowania 55 +5 - 75 +5 kG/cm2
    • Zawór zwrotny kulkowy, jednokierunkowy
    • Filtr wstępnego oczyszczania Typ 269 MF-2 szczelinowy
    • Filtr dokładnego oczyszczania Typ CD 5505-110 filcowy
    • Rodzaj cieczy stosowany w układzie olej AGM
    • Całkowita pojemność układu ok. 2,5 dm3
    • Pojemność zbiornika oleju ok. 17,6 dm3
    • Przyrząd kontrolno-pomiarowy manometr o skali 0-100 kG/cm2

[edytuj] Układ bieżny

• Typ gąsienicowy, z napędzającymi kołami umieszczonymi z tyłu
• Gąsienice metalowe, drobnoogniwowe o zaczepieniu zębatkowym
  • Ilość ogniw w każdej (nowej) gąsienicy 92
  • Połączenie ogniw za pomocą stalowych sworzni sześciokątnych, w tulejach gumowo-metalowych
  • Szerokość ogniwa 580 mm
  • Podziałka gąsienicy (rozstaw osi otworów sworzni ogniw) 137 mm
  • Ciężar jednej gąsienicy ok. 1650 kG
• Koła napędzające z wymiennymi wieńcami zębatymi
  • Ilość zębów 14
  • Ciężar koła napędzającego 126 kG
• Koła napinające lane z metalowymi obręczami
• Koło nośne podwójne z gumowymi bandażami
  • Ilość kół nośnych 10 (po pięć z każdego boku)
  • Ciężar koła nośnego 265 kG
• Zawieszenie indywidualne na wałach skrętnych
• Elementy sprężyste wały skrętne
• Amortyzatory hydrauliczne, połączone wahaczami wahaczami przednich i tylnych kół nośnych
  • Płyn do amortyzatorów mieszanka: płyn AŻ-170 lub 90% gliceryny dynamitowej według PN/24006 i 10% alkoholu etylowego rektyfikatu
  • Ilość płynu w amortyzatorze 1,3-1,5 dm3

[edytuj] Instalacja elektryczna

• Typ jednoprzewodowa (z wyjątkiem świateł bezpieczeństwa i silnika pompy do usuwania wody)
• Napięcie w sieci:
  • - gdy silnik nie pracuje 24 V
  • - gdy silnik pracuje 27-29 V
• Źródła prądu
  • Baterie akumulatorów 4
    • Typ rozrusznikowe, kwasowe
    • Marka 6-SE-190SEL
    • Połączenie baterii akumulatorów równoległe (w grupach równolegle, między grupami szeregowe)
    • Ogólna pojemność baterii akumulatorów 168 Ah
    • Ciężar baterii akumulatorów z elektrolitem 67 kG
  • Prądnica
    • Napięcie nominalne 28,5 V
    • Moc maksymalna 6,5 kW
    • Kierunek obrotów od strony napędu zgodny z ruchem wskazówek zegara
    • Przewody odprowadzające jednoprzewodowe, ekranowane, pyło- i bryzgoszczelne
    • Zakres pracy Długotrwały
    • Ciężar prądnicy 46 kG
    • Prędkość obrotów twornika przy pracy długotrwałej 330 ÷ 6500 obr/min.
    • Prędkość obrotów twornika przy pracy krótkotrwałej do 7200 obr/min
    • Dopuszczalne przeciążenie w czasie 30 sekund z przerwą 30 minutową w pracy nie większe niż 350 A
    • Prąd biegu jałowego przy pracy silnikowej pod napięciem 24 V nie większy niż 22 A
    • Prąd uzwojenia wzbudzenia przy napięciu 24 V 1,5 do 1,85 A
    • Stopień iskrzenia szczotek przy szybkości obrotów twornika 6500 obr/min. i mocy 6,5 kW nie większy niż 1,5
    • Oporność izolacji w stanie gorącym 1,5 M
• Odbiorniki prądu
  • Rozrusznik elektryczny, ST-16M prądu stałego ze wzbudzeniem szeregowym
    • Moc 15 KM
    • Napięcie 24 V
    • Natężenie prądu robocze 700-800 A
    • Włącznik rozrusznika elektromagnetyczny RST-15A
    • Ciężar rozrusznika 45 kG
  • Wzmacniacz elektromaszynowy EMU-5PMB
    • Silnik Prądnica
    • Napięcie 26 ±4 V 110 V
    • Natężenie prądu 130 A 15,4 A
    • Moc dziesięciominutowa 1,95 kWh 1,7 kWh
  • Silnik obrotu wieży 4MJ-12FS lub 4MJ-12FZ
    • Napięcie w uzwojeniu wzbudzenia 26 ±4 V
    • Napięcie w uzwojeniu twornika 110 V
    • Natężenie prądu 11 A
  • Przetwornica PT-200C
    • Silnik Prądnica
    • Napięcie 27 V 36 V
    • Natężenie prądu 14 A 3,2 A
  • Silnik wzmacniacza hydraulicznego MJ-21M
    • Napięcie 26 ±4 V
    • Natężenie prądu 40 A
    • Moc 700 W
  • Silniki o napięciu 24 V
    • Dmuchawy urządzenia OPA MW-67
      • Natężenie prądu 50 A
      • Moc 600 W
    • Wentylatora wyciągowego MW-42
    • Podgrzewacza rozruchowego MW-42
      • Natężenie prądu 18 A
      • Moc 175 W
    • Termicznej aparatury dymotwórczej M-05
      • Natężenie 40 A
      • Moc 500 W
    • Pompy do usuwania wody MWP-2
      • Natężenie 25 A
      • Moc 300 W
    • Przetwornica żyroskopowego wskaźnika kierunku PAG-1F
      • Napięcie 24 V 36 V
      • Natężenie prądu 3 A -
      • Częstotliwość prądu - 400 Hz
    • Latarnia z przysłoną maskującą FG-127
    • Elektryczne spusty
    • Armaty odległościowy z przekaźnikiem EM-1
    • Karabinu maszynowego odległościowe ze specjalnymi przekaźnikami
    • Sygnał dźwiękowy S-58
    • Przyrządy kontrolno-pomiarowe:
      • Woltoamperomierz WA-440
      • Szybkościomierz SP-14A
      • Termometry dwa TUE-48-T
      • Manometr TEM-15
      • Obrotomierz TE-3M

[edytuj] Środki łączności

• Radiostacja odbiorczo-nadawcza, ultrakrótkofalowa z elektrycznym półdupleksem z modulacją częstotliwościową oraz tłumikiem szumów
  • Marka R-123 (w T-55AD-2M – dodatkowo R-123; w T-55AD-1M – dodatkowo R-130)
  • Zasięg radiostacji pracującej w sieci radiostacji tego samego typu, na postoju i w ruchu czołgu, w terenie średnio pofałdowanym, w dowolnej porze roku i dnia:
    • - przy pracy na czterometrowej antenie
      • a) przy wyłączonym dławiku szumów na częstotliwościach niezakłócanych minimum 20 km
      • b) przy włączonym dławiku szumów 13 km
    • - przy zastosowaniu anteny awaryjnej do 1 km
    • - przy pracy jednej radiostacji na antenie awaryjnej, a drugiej na czterometrowej antenie prętowej do 2,5 km
  • Zasilanie z sieci pokładowej czołgu
  • Napięcie 26 V
  • Radiostacja może pracować przy wahaniach napięcia sieci pokładowej do ±15% (22,1 V…29,9 V)
  • Pobór energii z sieci pokładowej czołgu wynosi:
    • w układzie „nadawanie - dupleks" około 300 W
    • w układzie „odbiór - simpleks" około 140 W
    • w układzie „nasłuch" około 80 W
• Telefon czołgowy R-124
  • Rozmieszczenie aparatów:
    • u dowódcy czołgu aparat nr 2
    • u działonowego aparat nr 1
    • u kierowcy aparat nr 3
    • u ładowniczego aparat nr 4
    • u dowódcy desantu aparat nr 5

[edytuj] Urządzenia ochrony przeciwatomowej (UOPA)

• Ochrona załogi przed falą uderzeniową uszczelnienie przedziałów bojowego i kierowania
• Ochrona załogi przed pyłem radioaktywnym Filtrowanie powietrza i wytwarzanie nadciśnienia co najmniej 0,0015 kG/cm2
• Włączanie mechanizmów UOPA automatyczne przez radiometryczny blok ochronny RBZ-1M
• Dmuchawa odśrodkowa z bezwładnościowym oczyszczaniem powietrza
• Urządzenie filtrowentylacyjne UFWCz-200
  • Wydajność 150 m3/h
  • Filtropochłaniacze Dwa, FPT-100M

[edytuj] Rentgenometr DPS-68M1

• Zasilanie z sieci pokładowej czołgu o napięciu 24 +6-3 V
• Zakres pomiarów od 0,001 do 500 R/godz.
• Ciężar kompletnego rentgenometru ok. 6,5 kG

[edytuj] Urządzenia przeciwpożarowe UPP

• Urządzenia przeciwpożarowe automatyczne, zunifikowane trzykrotnego działania
• Liczba butli z mieszanką „3,5” 3 szt.
• Ciężar mieszanki „3,5” w jednej butli 1,2-1,35 kG
• Liczba czujników termoelektrycznych 8 szt.
• Gaśnice ręczne
  • 1 szt. OU-2
  • 3 szt. GP-2

[edytuj] Środki maskowania

• Termiczna aparatura dymotwórcza TAD
  • Długość zasłony dymnej 250-400 m
  • Czas utrzymywania się zasłony dymnej 2-4 min.
  • Czas ciągłej pracy aparatury do 10 min.
  • Średnie zużycie paliwa 10 l/min.
• Czołgowa wyrzutnia pocisków dymnych CWPD-1
  • Wyrzutnia pocisków dymnych WPD-1 „Tellur”
    • Szerokość zasłony dymnej Około 120m
    • Odległość stawiania zasłony dymnej Około 250 – 350m
    • Czas postawienia zasłony 15…20s
    • Czas utrzymywania się zasłony dymnej Około 2min.
    • Ilość jednocześnie wystrzelonych pocisków 4
    • Ilość luf zamontowanych na czołgu 8
    • Obsługuje Ładowniczy
  • Wyrzutnia wybuchowych granatów dymnych WWGD-1 „Erb”
    • Szerokość zasłony dymnej Około 10…15m
    • Odległość stawiania zasłony dymnej Około 25…75m
    • Czas postawienia zasłony 2…4s
    • Czas utrzymywania się zasłony dymnej Około 20s
    • Ilość jednocześnie wystrzelonych granatów 1 lub 2
    • Ilość luf zamontowanych na czołgu 8
    • Obsługuje Dowódca

[edytuj] Wyposażenie do jazdy podwodnej czołgu (WJP)

• Sposób przygotowania czołgu uszczelnienie kadłuba wieży czołgu z doprowadzeniem powietrza przez

rurę doprowadzającą

• Prędkość jazdy po dnie przeszkody wodnej na pierwszym biegu
• Środek zapewniający utrzymanie żądanego kierunku jazdy pod wodą żyroskopowy wskaźnik kierunku GPK-48 i łączność radiowa
• Czas potrzebny na zamontowanie zdejmowanych elementów (WJP) i pełne uszczelnienie czołgu do 1 godz. 15 min.
• Czas potrzebny do przygotowania czołgu do natychmiastowego otwarcia ognia po pokonaniu przeszkody wodnej 0,5 min.
• Czas potrzebny na zdemontowanie zdejmowanych elementów (WJP) 10-15 min.
• Kamizelki ratownicze 4 (nie wchodzą w skład osprzętu czołgu, stosuje się je tylko z maskami izolacyjnymi IP-46)
• Maski izolacyjne 4 (nie wchodzą w skład osprzętu czołgu, stosuje się maski IP-5 - nowsze lub IP-46 - starsze)