SV Royal Clipper
Z Wikipedii
| Royal Clipper | |
 |
|
| Bandera |  Luksemburg |
| Znak wywoławczy | {{{Znak wywoławczy}}} |
| Port macierzysty | Luksemburg (miasto) |
| Ex | Gwarek |
| Data budowy | 2000-07 |
| Stocznia | Stocznia Gdańska / Merwede Shipyard |
| Armator | Star Clippers |
| Materiał | stal |
| Typ | Żaglowiec |
| Typ ożaglowania | fregata |
| Powierzchnia ożaglowania | 5050 m² |
| Liczba żagli | 42 |
| Ilość masztów | 5 |
| Wysokość maks. masztów (H) | 54 (~60 m nad stępką) m |
| Długość całkowita (L) | 133,22 m |
| Szerokość (B) | 16,40 m |
| Zanurzenie (D) | 5,70 m |
| Pojemność | Brutto:4425, netto: 1575 BRT |
| Wyporność | 4163 T |
| Prędkość maks. | >17 (pod żaglami), 13,5 (na silniku) w |
| Napęd pomocniczy | Caterpillar 2x1865 kW /silnik główny/ ABB Zamech 1x370kW |
| Załoga | 100-110 (stała) 228 (pasażerowie) |
SPV Royal Clipper - pięciomasztowa fregata, której kadłub zbudowano w Stoczni Gdańskiej pod nazwą Gwarek - ostatni i nieukończony z dużych żaglowców PRL-u.
[edytuj] Dane
- typ: Żaglowiec, statek pasażerski
- projekt: trzymasztowe ożaglowanie parawanowe
- ukończony: pięciomasztowa fregata
- główny konstruktor: Zygmunt Choreń
- stocznia: Stocznia Gdańska / Merwede Shipyard
- wysokość masztów od powierzchni wody: 54 m (~60 m nad stępką)
- wolna burta: 2,70 m
- Numer IMO: 8712178
- MMSI: 253202000
- Sygnał rozpoznawczy: LXRC
- Towarzystwo: Det Norske Veritas(? Lloyds Register of Shipping)
- Klasa: X 100A1+
[edytuj] Link zewnętrzny
Konstrukcje Zygmunta Chorenia
Fregaty typu Dar Młodzieży: Chersonez, Dar Młodzieży, Drużba, Mir, Nadieżda, Pałłada
Barkentyny typu Iskra: ORP Iskra, Kaisei, Kaliakra, Oceania, Pogoria
Pozostałe konstrukcje: Royal Clipper, Fryderyk Chopin, Estelle, Mephisto
