Obwodnica śródmiejska Szczecina
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi. |
 |
Obwodnica śródmiejska Szczecina - budowana obecnie szczecińska obwodnica, mająca połączyć północne i południowe dzielnice miasta, omijając centrum miasta. Budowa obwodnicy realizowana jest w 10 etapach.
Nie istnieje całościowy projekt inwestycji. Projekty dotyczące poszczególnych etapów tworzone są na bieżąco.
Decyzję o budowie obwodnicy podjęto w lipcu 1996 roku.
Prace rozpoczęto w 1998 budową etapu I. Do tej pory zrealizowno 3 etapy o łącznej długości 2,1 km, trwa realizacja czwartego.
Cała obwodnica ma mieć długość 9,2 km.
Spis treści |
[edytuj] Poszczególne etapy budowy obwodnicy
[edytuj] Etap I (ukończony)
Etap I polegał na budowie nowego wiaduktu na ul. Rugiańskiej.
[edytuj] Etap II (ukończony)
Etap II polegał na przebudowie skrzyżowania ulic Wilczej, Komuny Paryskiej i Przyjaciół Żołnierza. Mieszkańcy okolicznych osiedli domagali się budowy w tym miejscu ronda, ostatecznie zdecydowano się jednak na budowę skrzyżowania. Nowe rozbudowane skrzyżowanie usprawnia również ruch między Centrum Szczecina a osiedlami na północy miasta (Żelechowa, Warszewo, Bukowo i in.) oraz miastem Police.
[edytuj] Etap III (ukończony)
Podczas etapu III zmodernizowano ulicę Przyjaciół Żołnierza, dobudowując drugi pas jezdni. Realizacja tego etapu rozpoczęła się na początku 2006 i trwała rok. Wzdłuż ulicy wybudowano ścieżki rowerowe.
[edytuj] Etap IV (w trakcie budowy)
Etap IV jest pierwszym etapem podczas którego zostanie wybudowana zupełnie nowa droga. Budowana jest na obszarze byłych ogródków działkowych i połączy ulice Przyjaciół Żołnierza i Krasińskiego. Roboty przy budowie tego etapu mają się zakończyć pod koniec 2008 roku.
[edytuj] Etap V (planowany)
Droga budowana podczas etapu V będzie ciągnąć się od ulicy Krasińskiego i przebijając Zakole połączy ją z ulicą Chopina. Planowany termin inwestycji 2008-2010.
[edytuj] Etap VI (planowany)
Etap VI polegać będzie na modernizacji ulicy Wszystkich Świętych na odcinku pomiędzy ulicami Chopina a Arkońską, nad którą wybudowany zostanie wiadukt. Planowany termin inwestycji 2009-2011.
[edytuj] Etap VII (planowany)
Podczas etapu VII na obszarze zlikwidowanych ogródków działkowych powstanie droga łącząca wybudowany podczas etapu VI wiadukt nad ul. Arkońską z al. Wojska Polskiego. Planowany termin inwestycji 2011-2013. Będzie to najtrudniejszy etap inwestycji, gdyż wymagać będzie przecięcia niezwykle ruchliwej al. Wojska Polskiego. Przewidywany jest tunel lub wiadukt z wielopoziomowym węzłem.
[edytuj] Etap VIII (planowany)
Podczas etapu VIII zostanie wybudowany najdłuższy odcinek obwodnicy. Wybudowana zostanie druga nitka ul. Twardowskiego pomiędzy al. Wojska Polskiego a ul. 26 kwietnia. Nad ulicą Jagiellońską wybudowany ma być wiadukt. Planowany temin inwestycji 2011-2013.
[edytuj] Etap IX (planowany)
Podczas etapu IX wybudowana zostanie droga łącząca ul. 26 kwietnia i Mieszka I. Nad ulicami 26 kwietnia i Ku Słońcu mają być wybudowane wiadukty. Władze miejskie zamierzają zrealizować ten etap inwestycji wraz z budową etapu V.
[edytuj] Etap X (planowany)
Etap X ma polegać na poszerzeniu ulicy Dąbrowskiego pomiędzy ulicami Mieszka I i Zapadłą. Termin rozpoczęcia inwestycji nie jest znany. Pod rondem Szyrockiego najprawdopodobniej zostanie wybudowany tunel.
