Jelcz M125M

Z Wikipedii


Jelcz M125M

Inne nazwy	do 2001 r. Dana, obecnie Vecto
Producent	Jelcz
Okres produkcji	1998 - nadal produkowany
Miejsce produkcji	Polska
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Silniki	MAN DO836 LUH 02
Moc silników	220 KM
Długość	11970 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2850 mm
Masa całkowita	18000 kg
Ilość miejsc ogółem	101
Ilość miejsc siedzących	72
Podobne	Jelcz M125M/4 CNG
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Dostępna

Jelcz M125M (nazwa handlowa do 2001 r. Dana, obecnie Vecto) - dwunastometrowy, pierwszy w pełni niskopodłogowy autobus w całości zaprojektowany przez konstruktorów Z.S. Jelcz S.A. (tym samym pierwszy polski autobus w 100% niskopodłogowy).

Jest on również pierwszym polskim autobusem z nadwoziem zbudowanym ze stali nierdzewnej oraz z lekkim dachem z tworzyw sztucznych. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 1998 roku. Autobus oferowany jest obecnie w dwóch wersjach:

M125M - z silnikiem diesla firmy MAN,
M125M/4 CNG - przystosowana do spalania sprężonego gazu ziemnego, również z silnikiem MANa, ze zbiornikami na paliwo umieszczonymi na dachu.

[edytuj] Dane techniczne

Długość: 11970 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 2850 mm
Rozstaw osi: 5950 mm
Masa własna: 11150 kg
Miejsca ogółem: 100 do 104^[1]
Miejsca siedzące: 28 do 35^[1]
Liczba drzwi: 3
Wysokość podłogi w drzwiach: 370 mm
Szerokość drzwi: 1225 mm
Przyklęk: Tak
Silnik^[1]:
- MAN D0826 LUH12 Euro 2 (162 kW, 6,871 dm³)
- MAN D0836 LUH12 Euro 3 (162 kW, 6,871 dm³)
Skrzynia biegów^[1]:
- Voith D 851.3 (automatyczna, 3-biegowa)
- ZF 5 HP 500 (automatyczna, 5-biegowa)
- ZF 6 HP 502 CE500 (automatyczna, 6-biegowa)
Układ kierowniczy: ZF 8098
Hamulce: bębnowe (opcyjnie przednie tarczowe) z ABS i ASR