BMW M47
Z Wikipedii
BMW M47 - silnik BMW produkowany w czterech wersjach
Spis treści |
[edytuj] M47
Ilość cylindrów | 4 |
Średnica cylindrów | 84 mm |
Skok tłoka | 88 mm |
Pojemność | 1951 cm3 |
Stopień sprężania | 19,0:1 |
Moc maksymalna | 100 kW przy 4000 obr/min |
Obroty maksymalne | 4750 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1750 obr/min |
[edytuj] M47TU
Ilość cylindrów | 4 |
Średnica cylindrów | 84 mm |
Skok tłoka | 90 mm |
Pojemność | 1995 cm3 |
Stopień sprężania | 17,0:1 |
Moc maksymalna | 110 kW przy 4000 obr/min |
Obroty maksymalne | 4600 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm przy 2000 obr/min |
[edytuj] M47T2 D18
Ilość cylindrów | 4 |
Średnica cylindrów | 84 mm |
Skok tłoka | 90 mm |
Pojemność | 1995 cm3 |
Stopień sprężania | 17,0:1 |
Moc maksymalna | 90 kW przy 4000 obr/min |
Obroty maksymalne | |
Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1750...2000 obr/min |
[edytuj] M47T2 D20
Ilość cylindrów | 4 |
Średnica cylindrów | 84 mm |
Skok tłoka | 90 mm |
Pojemność | 1995 cm3 |
Stopień sprężania | 17,0:1 |
Moc maksymalna | 120 kW przy 4000 obr/min |
Obroty maksymalne | |
Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 2000...2750 obr/min |