Bergmann
Z Wikipedii
Dane tramwaju Bergmann | |
Długość | 9700 mm |
Szerokość | 2150 mm |
Wysokość | ? mm |
Masa | 13400 kg |
Liczba miejsc siedzących | 22 |
Liczba miejsc stojących | 8 |
Liczba i moc silników | 2 × 46 kW |
Bergmann to oznaczenie tramwaju elektrycznego wytwarzanego w roku 1927 w Gdańskiej Fabryce Wagonów (Danziger Waggon Fabrik) i eksploatowanego w Gdańsku.
Spis treści |
[edytuj] Konstrukcja
Wagony typu Bergmann to jednoczłonowe, dwustronne i dwukierunkowe wozy silnikowe. Pudło wagonu osadzono na dwuosiowym podwoziu. Stanowisko motorniczego umieszczono na osłoniętym pomoście, a drzwi wejściowe są odsuwane. Wewnątrz zamontowano drewniane siedzenia z listewek - z jednej strony pojedyncze, z drugiej podwójne.
[edytuj] Wersje
24 wagony z 1927 roku wyprodukowano w dwóch wersjach różniących się wyposażeniem elektrycznym:
- pierwsza seria z wyposażeniem firmy AEG
- druga seria z wyposażeniem firmy Bergmann
[edytuj] Eksploatacja
Tramwaje te wprowadzono do eksploatacji w roku 1927 w związku z otwarciem linii do kąpieliska w dzielnicy Stogi. Eksploatowane były do początku lat 70. XX wieku i poddawane modernizacjom (m.in. poprzez montaż wyposażenia elektrycznego z tramwajów Konstal 4N).
Pod koniec lat 80. XX wieku dzięki staraniom gdańskich miłośników komunikacji doprowadzono do odbudowy wagonu z drugiej serii produkcyjnej, wycofanego 31 marca 1973. Wyposażenie elektryczne, silniki oraz pantograf pochodzą z wagonu 4N, ale odtworzony wygląd zewnętrzny odpowiada początkowemu okresowi eksploatacji. Historyczny wagon oznaczony numerem 266 uczestniczy w przejazdach okolicznościowych, a w okresie letnim kursuje na Gdańskiej Linii Turystycznej nr 1.