Baureihe 250

Z Wikipedii

Baureihe 250
Lokomotywa 155 205-7 w barwach DB Cargo
Producent	LEW Henningsdorf
Lata budowy	1977-1984
Układ osi	Co'Co'
Masa służbowa	123 tony
Długość ze zderzakami	19 600 mm
Liczba silników	6
Moc ciągła	5400 kW
Prędkość konstrukcyjna	120 km/h
System hamulca	Knorr (pneumatyczny), hamulce elektryczne

Baureihe 250 (po 1992 roku Baureihe 155) - lokomotywa elektryczna najmocniejsza użytkowana przez wschodnioniemieckie Deutsche Reichsbahn lokomotywa przeznaczona do obsługi pociągów towarowych. Obecnie około 200 lokomotyw tego typu jest używane przez Railion Deutschland.

[edytuj] Historia

W latach 60. okazało się że lokomotywy Baureihe 211 i Baureihe 242, mają zbyt niską moc do obsługi najcięższych pociągów towarowych. W rezultacie Deutsche Reichsbahn postanowiły rozpocząć użytkowanie nowego typu sześcioosiowej lokomotywy. W 1974 roku zakłady LEW Henningsdorf zbudowały trzy prototypy nowej lokomotywy. W latach 1977-1984 powstało 270 lokomotyw seryjnych typu oznaczonego jako Baureihe 250. Obsługiwały one ciężkie pociągi towarowe, oraz Städteexpress (odpowiednik InterCity).

Po zjednoczeniu Niemiec lokomotywy serii 250 otrzymały nowe oznaczenie Baureihe 155, zostały przejęte przez DB Cargo (obecnie Railion Deutschland) i przeznaczone do obsługi pociągów towarowych. Brak części zamiennych sprawił że po 1998 roku część lokomotyw skanibalizowano.