AS.34 Kormoran
Z Wikipedii
| AS.34 Kormoran | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Niemcy |
| Producent | MBB, EADS |
| Typ | kierowany pocisk rakietowy powietrze-woda klasy "odpal i zapomnij" |
| Historia | |
| Data konstrukcji | 1970 (pierwsze odpalenia) |
| Lata produkcji | 1973-? (Kormoran) 1991- (Kormoran-2) |
| Używana w latach | 1973-obecnie |
| Dane techniczne | |
| Długość | 4440 mm |
| Średnica | 344 mm |
| Rozpiętość | mm |
| Napęd | dwustopniowy silnik rakietowy na paliwo stałe |
| Prędkość | 0,9 Ma |
| Naprowadzanie | aktywne radarowe |
| Masa | 600 kg (630 kg - Kormoran-2) |
| Masa głowicy | 165 kg (220 kg - Kormoran-2) |
| Zasięg | 23 km (30 km - Kormoran-2) |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
AS.34 Kormoran — niemiecki kierowany przeciwokrętowy pocisk rakietowy powietrze-woda.
[edytuj] Historia
Pocisk Kormoran został opracowany przez niemiecki koncern Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB, obecnie część EADS) we współpracy z francuskim Nord Aviation (późniejszym Aérospatiale), prace nad nim rozpoczęto w 1964. Powodem rozpoczęcia prac było to, że brane pod uwagę przez niemieckie lotnictwo pociski: amerykański AGM-12 Bullpup i francuski AS.30 nie spełniały wszystkich wymagań na pocisk przeciwokrętowy. Jako podstawę do nowo opracowanego pocisku przyjęto konstrukcję francuskiego pocisku AS.33, w związku z czym nowy pocisk otrzymał oznaczenie AS.34, zgodne z francuskim systemem nazewnictwa. Od 1967 Nord Aviation zajęło się głównie rozwojem własnego pocisku przeciwokrętowego Exocet, a AS.34, rozwijany odtąd jedynie dla lotnictwa niemieckiego, otrzymał wówczas nazwę Kormoran.
Pierwsze odpalenia prototypów pocisku miały miejsce w 1970, z samolotu F-104G. Od 1973 rozpoczęto produkcję seryjną i zbudowano ok. 350 pocisków Kormoran. Ich nosicielem w lotnictwie niemieckim stały się samoloty F-104G, następnie Panavia Tornado.
W 1983 rozpoczęto rozwój nowej wersji pocisku Kormoran-2. Główne zmiany zaszły w elektronice, układy analogowe zamieniono cyfrowymi, bardziej odpornymi na środki walki radioelektronicznej. Zastosowano ulepszony radar i mocniejsze silniki, przez co wzrósł też zasięg do 30 km. Masa pocisku wzrosła o 30 kg, do 630 kg, lecz na skutek lżejszych układów elektronicznych masa głowicy bojowej wzrosła o 55 kg (do 220 kg). Pierwsze odpalenia miały miejsce w 1986, od 1991 wyprodukowano ok. 140 pocisków Kormoran-2.
Pociski rodziny Kormoran nie zostały użyte bojowo.
[edytuj] Konstrukcja pocisku
Pocisk posiada kadłub o przekroju kołowym, zakończony z przodu opływowym ostrołukowym stożkiem. Około środka pocisku znajdują się symetrycznie na obwodzie cztery krótkie skrzydła o dużym skosie, a w części tylnej cztery stery. W części przedniej znajduje się układ sterujący, za nim głowica bojowa, a w części tylnej dwustopniowy silnik rakietowy na paliwo stałe. Pierwszy stopień startowy ma czas palenia się 1 sekunda, drugi - marszowy - 100 sekund. Pocisk samonaprowadza się aktywnie na cele za pomocą własnego radaru; działa w trybie "odpal i zapomnij" (Fire and Forget - nie wymaga kierowania po odpaleniu). Minimalna wysokość lotu wynosi 30 m nad powierzchnią morza, w celu utrudnienia wykrycia.
